Blogovi i dalje očekuju mnogo od međunarodnog takmičenja za park u Zaryadyeu - kao što je Alexander Mozhaev napisao u svom časopisu, "to je poput pustoši, ali oduzima dah razmišljanju o tome kako bi moglo biti ovdje …". Međutim, dosadašnja natjecateljska praksa pokazala je upravo suprotan rezultat, stoga se među korisnicima polako stvara anksioznost, kako ne bi uništili park i propustili događaj bez presedana za Moskvu. "Mnogo toga u Moskvi zavisi od buduće sudbine Zaryadye", piše Mozhaev. - Hoće li to zaista biti živi, zanimljiv prostor ili će se pretvoriti u novi apsurd poput Poklone Gore? Blogeri su posebno zabrinuti zbog koncertne dvorane planirane u Zaryadyeu uz prolaz Kitaysky, za koji će se održati zasebno takmičenje: "Dakle, prolaz do rijeke trebao bi biti ili pod zemljom, gdje leži osnova zida, ili iznad, a zatim pogled na Kremlj s Moskvoretskaya nasipa bit će blokiran. ", - predlaže Mozhaev.
Prema rečima Mihaila Belova, koncertna zgrada „očigledno će pojesti najmanje trećinu, pa čak i čitavu polovinu teritorije budućeg parka, pa će je verovatno pokušati posipati odozgo zemljom i moderno ozeleniti“. U ovom slučaju, napominje arhitekt, bilo bi logičnije prvo se odlučiti s njim, a tek onda brinuti o trgu. A Sergej Fokin na ovom rezultatu u svom blogu piše da "postoji tendencija 'razdvajanja' jedinstvenog prostora okruga Zaryadye na odvojena takmičarska područja (park, parking, autoput, hotel, filharmonija), što može biti izuzetno opasno priča za okrug. " Uz to, već u fazi natječajnog zadatka, autor posta je pronašao čitav niz problema: na primjer, nedostatak najvažnijih podataka o topografiji, arheologiji, inženjerskim komunikacijama i dimenzijama stilobata koji su još uvijek sačuvani iz hotela, nakon čije demontaže "formirana jama bit će veća od temeljne jame tijekom izgradnje trga Manezhnaya", piše Sergej Fokin. Nikolaj Avvakumov tome dodaje odsustvo predstavnika žirija i istorijskog muzeja Moskve sa ograncima u Zaryadye u žiriju, koje su zamijenili stranci. Očigledno je da se arheologija opet, kako je primijetio Aleksandar Možajev, ne doživljava kao dio budućeg parka.
U međuvremenu, nakon što su pali iza ograde, blogeri su otkrili da su iza nje potpuno nerazumno skriveni stara crkva Začeća Ane i gradski trgovi koji su uz hotel bili s tri strane. Pomicanjem ograde po cijelom obodu stilobata bilo bi im moguće otvoriti pristup početkom ljeta, smatra, na primjer, Mozhaev Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE. A, prema ext_1658113, bilo bi moguće privremeno otvoriti i osmatračnicu na stilobatu i šetnicu duž vrha Kitaygorodskaya zida duž puškarnica sa spuštanjem do Moskvoretskaya nasipa.
Proučavanje tenderske dokumentacije sa više stranica ponukalo je Mihaila Belova da nastavi sa bilješkama o ruskim takmičenjima. U jednoj od nedavnih publikacija arhitekta je objasnio zašto se protivi modernim portfeljima i ne namjerava „igrati u inostranstvu“zajedno s ostalima: „Kakva je korist ako jedna od tipičnih koliba i olupina svijetli, kao u Bilbau, uredna krivulja i kosi toranj inovativnog reza pile? Trebali bismo održati značajne natječaje za vrtiće, škole i niska ekonomska stanovanja, dovoditi ih u pamet i graditi ih. " Komentarišući Belova, Grigory Revzin nazvao je vrtiće populizmom i objasnio da se održavaju natječaji za jedinstvene predmete. Međutim, Belov ukazuje na druge primjere: „Negdje 70-ih arhitekti Larin, Ass i Volchek sagradili su mali vrtić u Perovu, možda ne od ploča. I do danas je njihova profesionalna reputacija čvrsto uspostavljena u ovom objektu. " Autoricu u komentarima podržava Evgeny Zykov, prema kojoj "Savezni zakon 94 stavlja hrabar križ na svaki pokušaj uvođenja bilo koje prakse odabira arhitektonskih rješenja, osim prema kriterijima" ko je brži "i" ko je jeftiniji " ".
Nezadovoljstvo blogera moskovskom politikom urbanog planiranja u međuvremenu nije ograničeno na nadmetanja. Bloger newman vjeruje da je Sobyaninov tim nanio glavnu štetu transportnoj infrastrukturi glavnog grada. Pa, sami Moskovljani su, prema autoru, doslovno opljačkani, smanjivši zemljišne parcele vlasnika višestambenih zgrada za 30-40% kao rezultat nezakonitog preseljenja; sada su na njima izgrađeni putevi, tržni centri, noćni klubovi i parkirališta na više nivoa. "Grubo, ali u osnovi", komentar Mihaila Belova. - Kad sam šetao Kamennoostrovskim prospektom, svježe popločan grubo rezanim granitom u Sankt Peterburgu, prisjetio sam se jadnih moskovskih betonskih pločica za popločavanje natopljenih smrdljivim reagensom nalik želeu. Usporedba je bila teška i vidljiva."
Kao alternativu "Generalnom planu Sobjaninskog koji prelazi nad Moskovljanima", Newman pozdravlja ideju izgradnje autoputeva duž pruga i kroz industrijske zone. „U normalnim zemljama putevi se ujedinjuju - gvožđe i autoputevi i komunikacije često idu zajedno. Zašto stavljati veći naglasak na stambena područja”, - podržava ideju tonyhofstra. Korisnički voiceoftheworld predlaže da se "3D odmakne od aviona" i poveća "broj spratova" prijevoza. Međutim, prema winiakatarini, ne žele svi živjeti "s autoputem ispod prozora": "Putevi su odvojeni, ulice s kafićima i drvećem odvojene!"
Još jedan stalni kritičar administracije glavnog grada, opštinski zamjenik i bloger Maxim Katz, nedavno je neočekivano pohvalio gradonačelnikov ured zbog novih pješačkih zona. "Još uvijek malo nedostaje života, uličnih svirača, kafića i raznih drugih atraktivnih mjesta", napominje autor, ali prema njegovom mišljenju, prednosti su veće. Kakva je transformacija samo mosta Kuznetsky, gdje su se umjesto trideset parkirnih mjesta i dvije prolazne trake pojavile gomile ljudi, piše Katz. Međutim, autor se na to ne ograničava i predlaže razvoj tramvajske i pješačke zone u centru. Većina blogera složila se da je u takvom centru postalo mnogo ugodnije, međutim, zauzimanje 70-80% širine pločnika sa šatorima sa stolovima je također previše, napomenuo je Seregarozhkov. Ima i pritužbi na kvalitetu: kako piše alexjourba, "same su zone tehnološki iskrivljene i dizajnirane u letu, a pokrivenost im je lošeg kvaliteta." Uz to, "odluka o organizaciji ovih zona bila je jednako dobrovoljna i nedemokratska kao i odluka o autocesti Sjeverozapad", napominje bloger.
Burnu raspravu u časopisu skaznov.livejournal.com, pak, izazvale su šokantne snimke "poboljšanja" Nižnjeg Novgoroda. Grad zasut prljavim snijegom s napola istrulim i raspadnutim zgradama, neki blogeri nisu ni odmah prepoznali. „Koliko je takvih izvještaja potrebno da bi se shvatila potreba za suštinskim promjenama u gradu, a ne samo da se„ krade manje i više troši na poboljšanje “, komentirao je Aleksandar Antonov na postu na stranici zajednice RUPA. "Prvo saznajte razloge, prije nego što osudite posljedice", slaže se apola. "Nemoguće je rušiti sve odjednom i graditi sve odjednom!" I, prema tere_photo, ovaj izvještaj dokazuje da su stanovnici ravnodušni prema gradu: „Mnogi od vas su na primjer došli braniti kuću na Iljinki? Hoće li puno nas doći zaštititi park Kulibin? Je li neko poslao izjavu prometnoj policiji na jamama koje su na ovim slikama? Sumnjam. Mi, stanovnici, zadovoljni smo ovakvim stanjem stvari, jer jeste.
Konačno, o Sankt Peterburgu, gdje su ovih dana raspravljali o urbanističkim vijestima, koje su šokirale mnoge branitelje naslijeđa: grupa pokrovitelja i graditelja okupila se o svom trošku kako bi sagradila 168-metarski zvonik katedrale Smolny nije sagradio Rastrelli. Aktivisti koji su tek nedavno branili grad na Nevi iz centra Okhta sumnjali su u još jedan pokušaj regulacije visine: "Ovakve inicijative samo maskiraju probleme i pokušavaju se, pod slatkim blebetanjem mandoline, progurati kroz drugu visinu propisa, "piše, na primjer, kosh_ko."Na Akademiji umjetnosti izgled je prekrasan, ali zašto dodirnuti poznatu panoramu", slaže se ekorolev, "izgleda kao karaula." No, osim vjerovatnoće da će dobiti još jedan "smiješan ukras", blogeri se brinu da će izgradnja odmah prekršiti sve zakone o zaštiti kulturne baštine, uključujući i povijesnu panoramu Neve koju je zaštitio UNESCO. Međutim, postoji još jedno mišljenje o mreži - da će zvonik Smolny biti organski u modernom pejzažu, jer se to, prema Vladu Batouu, dogodilo s volumenom katedrale Hrista Spasitelja u Moskvi.
