Mora se priznati da je raskrsnica avenije Sevastopolskog i Nahimovskog prilično dosadno mjesto u pogledu vizuelnog okruženja. Ovaj dio grada izgrađen je uglavnom sedamdesetih godina prošlog stoljeća, a jedini ukras raskrižja donedavno bila je stela prilično uobičajenog izgleda prelivena zlatnim brodom - spomenikom junaštvu i hrabrosti crnomorskih pomoraca - i bočna strana fasada poznate Bastilje, rekordna stambena zgrada iz 1977. godine, godina izgradnje. Pred kraj ovog eksperimentalnog stvaranja sovjetskih urbanista dodeljena je parcela za izgradnju novog poslovnog kompleksa.
„Lokacija na samom križanju puteva i kvart sa vrlo dugim, vodoravno orijentisanim volumenom, naravno, diktirali su potrebu da se ovdje izgradi dominantna zgrada u visinama“, kaže arhitekta Pavel Andreev. - Međutim, visina lokacije bila je regulirana i nismo mogli uvjeriti glavnog arhitektu Moskve da promijeni ovaj parametar. Kao rezultat, ispostavilo se da je zgrada samo 12 spratova i, budući da je nismo mogli podići, pokušali smo naglasiti njen urbanistički značaj uz pomoć plastike glavne fasade”.
Oblik jedra ispunjenog vjetrom nadahnut je oblikom mjesta: avenije se sijeku pod pravim kutom, ali su također povezane lučnim mostovima koji omogućavaju vozačima da prečice. Fasada novog kompleksa zavija duž jednog od ovih putnih mostova. "Spinaker je najveće jedro po površini", objašnjava arhitekta. "Postavljen je pri kretanju punim kursom za veću brzinu i nevjerovatno je izražajan i privlači pažnju." Treba napomenuti da se njegovo arhitektonsko utjelovljenje odlikuje istim, dajući cijeloj zgradi dinamiku i izražajnost. Odgovara nautičkoj temi i njenom suočavanju - tamnoplavo staklo i prozirni vodoravni dijelovi podova, u kojima samo želite vidjeti tračak prsluka.
Jednom kada se pojavilo jedro, nije ostalo bez uslovnog "jarbola" - u polukružnoj površini do pune visine zgrade napravljena je niša u koju je postavljen stakleni cilindar. Ovaj element naglašava ulazno predvorje i figurativno razvija temu kružnih okretnih vrata u predvorju. Ne snosi nikakvo funkcionalno opterećenje - u tornju urezanom u tijelo zgrade smješteni su isti uredi kao i u svim ostalim područjima. Unutrašnji raspored kompleksa uglavnom je vrlo jednostavan i racionalan - svi komunalni uređaji, stepenice i liftovi grupirani su u jedno jezgro, tako da stanarima na raspolaganju stoji pod potpuno bez ikakvih uspona. Bočne i dvorišne fasade kompleksa, okrenute prema stambenim zgradama, takođe su izuzetno lakonske. Arhitekta priznaje da se glavna intriga odigrala upravo na glavnoj fasadi - avionu okrenutom prema dvije avenije odjednom i vidljivom izdaleka, želio je dati namjerno skulpturalni, nezaboravni oblik. Noću je cilindar takođe efikasno osvetljen, što novi kompleks čini nezaboravnim orijentirom jedne od najprometnijih raskrsnica u Moskvi.
