Ovim dijelom rekonstruiranog željezničkog nadvožnjaka može se proći za 10 minuta: proteže se na samo devet blokova. Ali na jesen sljedeće godine otvorit će se drugi dio parka, a projekt trećeg sada je na razmatranju u vlastima. U otvoreni dio parka možete ući s oba kraja, ostakljenim stepeništem i liftom, dok su padine uređene u svakom bloku.
Tako je "objekt transportne infrastrukture" napušten od 1980-ih ne samo da je izbjegao rušenje, već se pretvorio u novu zelenu zonu usred industrijskog krajolika, već je postao i alat za revitalizaciju čitavog okolnog područja: uprkos teškoj ekonomskoj situaciji, uz High Line se sada grade ili je u toku više od 30 projekata, uključujući -
ogranak galerije Whitney Renzo Piano (dogovor o prodaji parcele za njega između grada i muzeja sada je u završnoj fazi).
Arhitekti su u svom projektu polazili od činjenice da je glavno za uspješnu rekonstrukciju očuvanje jedinstvenog poluprirodnog, poluindustrijskog karaktera ove građevine: nakon konačnog prestanka prometa vlakova (stoku su prevozili u klanice smještene u ovo područje), High Line je postao urbana pustoš, obrasla raznim biljkama, koje su u punom smislu te riječi uspjele procvjetati u neprijateljskom okruženju velikog grada; takođe su se tu nastanile različite vrste ptica i insekata.
Sastav flore nakon transformacije pustare u park malo se promijenio: više od 100 vrsta cvijeća i trava, zasađenih između izduženih betonskih pločničkih pločnika i djelomično očuvanih tračnica, varijacije su na temu prvobitnog stanja. Neki dijelovi preleta postat će mali „rezervati prirode“koji su u potpunosti sačuvali izvornu vegetaciju. Korišteni materijali - prije svega beton i šljunak - dizajnirani su, zajedno s "neurednim" zelenim površinama, kako bi stvorili dojam poetske zapuštenosti, pustoši, tužne slike određenog "svijeta nakon čovjeka".
Ove godine Hy-Line projekat slavi 10. godišnjicu. Počelo je s idejom dvoje mještana nadahnutih uređenim preletom Promenade Plante u Parizu, privuklo je brojne utjecajne pristalice, uključujući modnu dizajnericu Diane von Fürstenberg i njenog supruga, medijskog mogula Barryja Dillera, a sada je počašćeno otvaranjem s gradonačelnikom iz New Yorka Michael Bloomberg. Lokalni promatrači u ovoj priči vide manifestaciju građanskog duha građana, koji su stali na put vlasnicima zemljišnih parcela ispod preleta, koji su je nastojali srušiti i prodati zemljišne parcele. Ali projekt High Line prilično je izuzetak koji vjerojatno neće postati pravilo. Ostaje nadati se da će nakon završetka izgradnje u okolnim četvrtima elitnih stambenih zgrada koje su dizajnirali Jean Nouvel i
Nila Dinari s pogledom na novi park neće nestati potreba za ovom vrlo zelenom trakom - s najtužnijim posljedicama po nju.