Još Jednom O Generalnom Planu-2025

Još Jednom O Generalnom Planu-2025
Još Jednom O Generalnom Planu-2025

Video: Još Jednom O Generalnom Planu-2025

Video: Još Jednom O Generalnom Planu-2025
Video: NOVAK IMA MOLBU ZA CELU SRBIJU! O ovoj temi Đoković nikako ne želi da priča! 2024, April
Anonim

Potreba za novim generalnim planom sazrela je zajedno sa opipljivim promenama u socio-ekonomskoj situaciji u Moskvi. Prethodni glavni plan glavnog grada stvoren je početkom 1990-ih (usvojen 1999., a zakon odobren 2005.), kada su slabe ekonomije zemlje trebale investicije - stoga je glavni zadatak tog master plana bio maksimalno otvoriti grad za zapadne investitore i namamite ih ovdje po svaku cijenu … Danas, kako je primijetio Oleg Baevsky, zamjenik generalnog direktora Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve, njihov novac nam više nije potreban, a pored toga slaba socijalna sigurnost stanovništva postala je naličje investicijski bum. Kao rezultat toga, autori trenutnog generalnog plana suočavali su se s nešto drugačijim zadacima, Baevsky ih je ukratko definirao kako slijedi: očuvanje povijesnih zona, ekologija, dostupnost stanovanja, pouzdanost funkcioniranja gradskog inženjerskog sustava.

Oleg Baevsky - zamjenik direktora Državnog unitarnog preduzeća "Institut za istraživanje i dizajn Generalnog plana grada Moskve", šef znanstvenog i projektnog udruženja teritorijalnog planiranja, jedan od autora trenutnog Generalnog plana glavnog grada i Generalna šema urbanističkog planiranja grada Moskve, dopisni član Arhitekture Međunarodne akademije, zaslužni arhitekta Rusije, počasni graditelj Moskve. Diplomirao na Moskovskom arhitektonskom institutu 1978. Od 1975. radi u Institutu za istraživanje i razvoj Generalnog plana grada Moskve.

Poznata karakteristika Moskve je da se, kao subjekt federacije, nalazi u telu drugog subjekta - Moskovske regije, i stoga se teritorijalno može proširiti samo do određene granice. S tim u vezi, novi se glavni plan fokusira na oslobađanje unutrašnjih rezervi grada - najmanje 10 hiljada hektara - i njihovu reorganizaciju. Takva rezerva, na primjer, su proizvodne teritorije. Istina, neće svi biti "prekvalificirani", neki će ipak zadržati osnovna poduzeća povezana sa naukom, iako će se razvijati na bitno drugačijem, inovativnom nivou - poslovnim inkubatorima i tehnoparkovima.

Još jedan primjer kvalitativnog pristupa urbanističkom planiranju su prirodna područja. Prema Olegu Baevskom, grad neće povećavati njihov obim, međutim, sva pažnja bit će usmjerena na poboljšanje uređenja i uređenja kako bi se u rekreacijski fond uveo maksimum prirodnih zona, drugim riječima, kako bi imao ne samo izvor kiseonik, ali i mjesto odmora.

Još jedna nova točka u ažuriranom generalnom planu je zaštita ne samo pojedinačnih spomenika ili ulica, već i povijesno oblikovanih panorama grada u cjelini, što je u trenutnoj situaciji s posebnom strašću za visokogradnjom zaista neophodno. Tako će se novi objekti provjeravati još pažljivije kako bi se uklopili u kontekst, a povremeno njihove siluete obećavaju nemilosrdno ispravljanje. Takozvane "teritorije znamenitosti" šire se izvan Vrtnog prstena - sada će uključivati objekte Staljinovog razvoja, koji zasad nemaju status spomenika.

Podsjećajući na nedavnu konferenciju za novinare Aleksandra Kuzmina, posvećenu "petogodišnjem planu" socijalne izgradnje u gradu, Oleg Baevsky je također primijetio stope rasta socijalne infrastrukture, neuobičajene za Moskvu, planirane za naredne godine. U tom pogledu, novi glavni plan je vrsta antipoda prethodnom. Baevsky je naglasio stvaranje takozvanih teritorija javnih centara - s velikim rekreacijskim potencijalom, uz autoputeve i očuvanje sistema otvorenih javnih prostora, što je, prema njegovom mišljenju, mnogo važnije od visokogradnje.

Ono što smo premašili zadatke prethodnog generalnog plana je u obimu stambene izgradnje, nadmašivši pokazatelje za čak 10 puta. No, što brže gradimo, postojeći stambeni fond brže stari. Oleg Baevsky naglasio je da ako se prethodni glavni plan usredotočio na rekonstrukciju, nadgradnju, izgradnju i obnovu, tada će u sadašnjoj verziji glavna stvar biti obnova. Ako sada ne počnemo voditi naprednu zamjenu stambenog fonda, uključujući veliki postotak remonta, tada će do 2025. godine udio stanova u istrošenom stanju postati takav da nijedna građevinska industrija neće riješiti ovaj problem. Stoga, u najbližim planovima moskovske vlade - 18 miliona četvornih metara. m. zamjena i 8,7 miliona kvadratnih metara. m. rekonstrukcija stana. Obim rušenja se takođe povećava, a, kao što mnogi već znaju, već su na redu zgrade od 9 i 12 spratova. Prije ostalih, potrebno je pripremiti se za selidbu ili remont za one čije se paneli sa 5, 9 i 12 katova nalaze na površinama uz glavne transportne žile i javne centre.

Nastavit će se i obnova moskovskih sela, koja su još uvijek u granicama grada. Umjesto onih koji će biti srušeni, sagradit će se višespratnice, i, kako obećavaju, socijalni stanovi, a oni koji su preostali bit će dodatno izgrađeni kućicama za velike porodice u prizemlju vikendica.

Ako su kvadratni metri stambenog prostora posljednjih godina naglo narasli, prometni sistem očito zaostaje za njima, čije rezultate osjećamo svakodnevno u današnjim nepreglednim gužvama i prepunom metrou. Istina, budućnost automobilista, najvjerojatnije, malo će se promijeniti, kao što je primijetio Oleg Baevsky, nijedna stopa rasta transportne mreže neće moći prestići rast motorizacije, pa će prioritet biti dat razvoju javnog prijevoza. Mnogi će ljudi uskoro morati iz svojih ličnih automobila preći u autobuse, trolejbuse i metro, koji će, kako je planirano, obavljati do 65 - 75% cjelokupnog prometa. Ažurirani glavni plan predviđa upotpunjavanje radijalne strukture metroa, istovremeno uspostavljanje novih vrsta brzih terenskih prevoza. A takođe i u urbanističkim planovima - modernizacija željeznica i susjednih teritorija. Nekadašnja dvorišta postat će lice grada, kao što se dogodilo sa Berlinskim zidom, i pretvorit će se u mrežu prometnih čvorišta i centara zajednice.

Automobilski saobraćaj, naravno, takođe treba spasiti od preopterećenja: u novom opštem planu - zatvaranje četvrtog transportnog prstena i izgradnja alternativa za radijalne autoputeve, poput Kutuzovskog prospekta. Oleg Baevsky je također spomenuo dvije nove velike akordne rute - sjevernu i južnu cestu. Prirodno, sve će ove inovacije uzeti u obzir postojeće prioritete urbanističkog planiranja prethodnih godina, kao što je pretežni razvoj reprezentativnih funkcija na jugozapadu i ekoloških funkcija na sjeveroistoku, gdje se nalazi najveća zelena površina, Losiny Ostrov.

Trenutni rad na ažuriranju generalnog plana diktiran je, između ostalog, promjenom zakonskog okvira. Ovog puta lokalna prilagođavanja više neće biti moguća - pojavom urbanističkog zakona Ruske Federacije, o čemu je na okruglom stolu detaljno razgovarao zamjenik moskovske gradske dume M. Moskvin-Tarkhanov, sva dokumentacija koja prati generalnu plan se promijenio. U povoljnim okolnostima, prema njegovom mišljenju, predlog zakona o novom generalnom planu trebalo bi da bude usvojen do kraja ove godine.

Dakle, o općem planu se aktivno razgovaralo oko šest mjeseci. U svojim glavnim tezama čini se da je otvoreno mavričan, socijalno orijentiran, izuzetno divan. Neke su stvari očito dobre: na primjer, izjava grada da će se izgradnja u okviru socijalnih programa financirati iz općinskog budžeta može biti samo dobrodošla. Glavna stvar je da je budžet dodijeljen za to dovoljan u svakom slučaju. Izmjestiti svaki 5. stan? I impresivno. Zaštita od panorame? Baš super! Ali kako se mogu graditi ti novi stanovi ako se sačuvaju panorame? Međutim, sve je vjerojatno promišljeno. I zvuči prelijepo. Ostaje da vidimo šta će se dogoditi.

Preporučuje se: