Tunel dug 1.700 metara prelazit će podnožje poluostrva Stad na zapadu Norveške. Na ovom mjestu more, takozvana Stadhave, oluje od 45 do 106 dana u godini, dok obilježja topografije dna i strujanja ovdje uzrokuju velike valove koji idu u različitim smjerovima, a čak i uz ljepše vrijeme jaki valovi i dalje traju još nekoliko dana. Takvi uvjeti znatno komplikuju plovidbu, čineći ovaj dio norveške obale jednim od najopasnijih.
Tunel će pomoći u rješavanju ovih problema, a ako se primijeni, postat će prvi svjetski tunel za brodove u punoj veličini. Dakle, mogu ga koristiti brodovi veličine trajekta
linija "Hurtigruten". Biro Snøhetta dizajnirao je ulazne zone tunela, a sa strane Moldefjorda iznad ovih "vrata" nalazi se most za automobile s kojeg će biti moguće promatrati kako brodovi ulaze i izlaze ispod planina.
Pretpostavlja se da će dispečeri kontrolirati kretanje brodova, a kapetani će rezervirati određeno vrijeme za prolazak kroz tunel (oko 10 minuta). Korištenje tunela bit će besplatno, a putnički i teretni brodovi dobivat će prioritet. Za brodove duže od 70 m pilot će biti osiguran bez greške.
Budžet projekta iznosit će 2,7 milijardi norveških kruna: ako parlament odobri plan, gradnja može započeti 2019. i biti završena 2023. Tijekom radova planirano je vađenje 3 miliona kubnih metara kamena (što odgovara 8 miliona tona): koristiće se za stvaranje nasipa u obalnim naseljima u blizini tunela.
