Rezultati međunarodnog arhitektonskog konkursa za projekat kompleksa zračnog terminala aerodroma Južni objavljeni su u Rostovu na Donu 10. oktobra. Kao što je Archi.ru već objavio, engleski biro Twelve Architects postao je pobjednik na ovom takmičenju. "Arhitektonski biro Asadov" zauzeo je drugo mjesto, objavljujemo ovaj projekat.
Bilo je to takmičenje arhitektonskih koncepata, čiji je cilj bio pronalazak simbolične građevine dostojne naslova južnih "nebeskih vrata" Rusije. Kako se prisjeća Andrej Asadov, njegov se tim od samog početka oslanjao na jednostavnu i izražajnu sliku: prema arhitektima, aerodrom je po definiciji velika forma koja bi se trebala sastojati od velikih i razumljivih elemenata koji se podjednako dobro čitaju i iz sa zemlje i iz okna aviona koji se približava slijetanju.
U početnoj verziji projekta takvi su elementi bili blago nakošeni lukovi. Prelazili su jedni preko drugih, vezujući krov, zidove i razvijenu nadstrešnicu za ulaz u jedinstveni organizam, okrenuti prema pješačkom trgu ispred zgrade aerodroma. Kompliciranost lukova, koju je izumio Arhitektonski biro Asadov, žiri je visoko cijenio, došavši prvo u drugi krug takmičenja, a zatim u tzv. super finale, kada stručnjaci nisu mogli birati između ruskog i engleskog projekta i preporučili su svojim autorima da razviju početnu ideju, tj. zapravo pokazati za šta su još sposobni. Stručnjaci su posebno savjetovali Asadovljevom timu da malo poboljša izražanje projekta, kao i da razmotri mogućnost stvaranja natkrivenog prolaza do parkinga ličnih vozila smještenih na suprotnoj strani trga. Iz ovih primjedbi rođena je konačna verzija aerodroma Južni.
„Činilo nam se da je povlačenje obične dugačke nadstrešnice od aerodroma do parkirališta previše trivijalno, pa smo smislili obodnu nadstrešnicu koja se glatko ulijeva u krov i uokviruje dio trga na kojem je ukrasno jezerce sa fontanama. nalazi se “, objašnjava Andrey Asadov. Ovaj rezervoar u tlocrtu ima oblik jednakostraničnog trokuta, koji se svojom bazom pridržava zgrade aerodroma, a suprotni kut usmjeren je upravo prema parkiralištu i predviđenom željezničkom terminalu. Zatvarajući ga u elegantni "okvir" od tankih stupova koji podupiru pješačke galerije, arhitekti time u više navrata ističu njegovu geometrijski savršenu formu. Tako je ruski tim dobio sliku „strelice“koja se odmah može pročitati na planu: u smanjenom obliku takvi su trokuti uglavnom vrlo tipični za infografiku aerodroma, gdje je najvažnije pitanje kojim putem treba ići. U ovom slučaju, "strelica" jasno ukazuje na grad i načine komunikacije s njim, stoga su ga arhitekti nazvali "zemaljskim", odlučivši uravnotežiti onaj "nebeski".
Druga "strelica", usmjerena u smjeru polijetanja, isti je jednakostranični trokut, samo što više ne presijeca područje ispred zgrade aerodroma, već njegov krov. Nebeska strijela sastoji se od trokutastih gornjih svjetala - mnogih malih strelica orijentiranih prema pisti. Njihov smjer naglašava nagib krova koji se glatko podiže do zone odlaska. A kako bi se izbjegla direktna sunčeva svjetlost i pregrijavanje zgrade, arhitekti predlažu da se dio površine zenitnih trokuta odvoji za smještaj solarnih kolektora.
U unutrašnjosti samog aerodroma takođe se igra tema strelica. A ako se izvana čini da je središnji dio krova sastavljen od prozirnih trokutastih vaga, onda se iznutra fenjeri ispostavljaju spektakularnim čunjevima, kao da približavaju nebo onima koji će se u njega dizati. Nosivi dio krova sastoji se od metalnih križnih nosača, koje arhitekti predlažu da se ukrase volumetrijskim trokutima akustičnih zaslona. Ove ploče "ispod drveta" takođe se mogu smatrati "strelicama", jer usmjerene su prema tlu.
Općenito, vrijedi napomenuti da je tema trokuta, uvedena u fazi finaliziranja projekta, na kraju postala ključna za njega. Arhitekti također okupljaju ljusku zgrade terminala od trokutastih modula - najčvršćih u pogledu konstrukcija i istovremeno geometrijski fleksibilnih, tj. omogućavajući vam stvaranje izražajnih višeslojnih površina. Kombinacijom vitraža i sendvič panela u okviru razvijene mreže, autori postižu zanimljiv vizuelni efekt - čini se da su fasade aerodroma izrezane iz papira i drhte u stepnom vjetru. Taj se osjećaj umnožava plastikom krova koji se uzdiže ne samo do uzletnog polja, već i do bočnih fasada zgrade, tvoreći ili val ili dva ponosno raširena krila.
