Prošle nedelje u Sankt Peterburgu ponovo se razbuktala polemika oko Programa za očuvanje i razvoj istorijskog centra. 6. decembra o konceptu se raspravljalo na sastanku Vijeća za kulturnu baštinu. Bilo je nekih nesporazuma. Kako je zamjenik frakcije Yabloko Boris Vishnevsky rekao za IA REGNUM, on i njegov kolega iz Liberalno-demokratske partije Rusije nisu smjeli prisustvovati sastanku. To je učinjeno po naredbi šefa KGIOP-a Aleksandra Makarova, koji je rekao da mu "ne treba skandal". Događaju nisu prisustvovali članovi Odbora za ekonomski razvoj, industrijsku politiku i trgovinu (KERPPiT) - odeljenja koje je zapravo bilo uključeno u razvoj Programa. Tokom sastanka, prema Karpovki, arhitekta Nikita Yavein predstavio je projekat za razvoj dva teritorija istorijskog centra, Konyushennaya i Severnaya Kolomna - New Holland, koje je razvio njegov studio i osvojio prvo mesto na takmičenju. Na komentare građana da su promjene ugrađene u projekt u suprotnosti sa zakonom, arhitekta je odgovorio: takvim zakonom "grad će polako i mirno umrijeti" i predložio da se u Sankt Peterburgu formira novo gradsko vijeće koje bi omogućilo odstupajući od postojećeg zakonodavstva o urbanističkom planiranju.
Nakon Yaveinovog govora, prema IA REGNUM, zahvaljujući kopredsjedavajućem VOOPIiK Aleksandru Margolisu, ispostavilo se da projekt Studio 44 i Razvojni program nisu međusobno koordinirani. Štaviše, Koncept ne sadrži ni riječ o restauraciji, već samo o rekonstrukciji i velikim popravkama. Sumirajući rezultate sastanka, članovi Vijeća odlučili su apelirati na guvernera Georgija Poltavčenka sa zahtjevom za prijenos razvoja programa sa KERPPT-a na specijalizirana odjeljenja - KGIOP i KGA.
Zanimljiv članak posvećen istoj gorućoj temi razvoja istorijskog centra objavio je Novaya Gazeta SPb. Ispada da je sličan program već razvijen, prije nepunih 25 godina. Stvoren bez žurbe, tokom sedam godina, od strane tima stručnjaka na čelu sa urbanistom Valerijem Nazarovim, on je implicirao mnogo pažljiviji stav prema istorijskom razvoju grada.
Arhitekta Jurij Zemcov (jedan od direktora Zemcova, Kondiaina i partnera) u intervjuu za Karpovku rekao je: „Imam negativan stav prema masovnoj obnovi. Da bi se centar sačuvao, rekonstrukcija se mora provesti na odvojenim zemljišnim parcelama, odvojenim kućama. " Takođe je napomenuo da je bio skeptičan prema pokušajima modernih arhitekata da grade zgrade u stilu prošlih doba: „Svako je vrijeme otišlo i ostavlja svoje tragove u Sankt Peterburgu. I u ovoj povijesnoj dubini leži interes grada. A sada je pogrešno to učiniti da niko ne bi pogodio kada je sagrađen."
Proučavao sam problem očuvanja istorijskih zgrada Sankt Peterburga tokom nedelje "Moj okrug". Citirajući vrlo prikladne riječi glavnog urednika Karpovke Dmitrija Ratnikova: "Svaka zgrada mora imati vlasnika koji može zatvoriti prozore, sagraditi krov i tako dalje", publikacija kaže da postoji najmanje 5 mogućnosti prilagodbe takve zgrade za modernu upotrebu: poput stanarskih kuća za radnike komunalnih usluga, socijalnih stanova za mlade, poslovnih ureda, povoljnih hotela i, na kraju, kulturnih institucija. Štaviše, neke od opcija već se uspješno primjenjuju u Sankt Peterburgu.
Ali prijeđimo na vijesti o glavnom gradu. Međunarodni urbani forum održan je u Moskvi 4. i 5. decembra. Industrijske zone grada postale su jedna od glavnih tema za raspravu. Prema RBC Daily, kabinet gradonačelnika najavio je strategiju razvoja industrijskih zona za Moskvu i pripojene teritorije. Prema ovom planu, u okviru Moskovske kružne ceste svake dvije godine stvaraće se po jedan industrijski park, a u "novoj Moskvi" pojavit će se četiri nove industrijske zone. Tamo će kao stanovnici biti privučene "visokotehnološke kompanije sa visokokvalifikovanim kadrom". Takođe na forumu bila je prezentacija ažuriranog projekta rekonstrukcije ZIL-a. Prema Afishi, prema novom konceptu, teritorija poluostrva će biti podijeljena na 4 dijela: park Nagatinskaya Poima bit će dopunjen infrastrukturom za odmor, trećina teritorije ostavit će se za industrijsku funkciju - proizvodnju automobili će se nastaviti ovdje, drugi dio će zauzeti tehnopark, koji uključuje Nagatino I-Land u razvoju “, i, konačno, ostatak područja dat će se za razvoj stambenih i poslovnih prostora. Arhitektonski spomenici koji se nalaze na teritoriji postrojenja planiraju se sačuvati.
Afisha takođe navodi riječi glavnog moskovskog arhitekte Sergeja Kuznjecova da je vitalno razviti jugoistočne regresirajuće industrijske teritorije: „Na jugoistoku čitav konglomerat industrijskih zona koji su prestali ispunjavati svoju glavnu funkciju - pružanje ljudi koji imaju posao, priliku da zarade i žive bez stalnog kretanja po gradu. Moramo uravnotežiti situaciju, tamo donijeti zanimljive projekte”. Kako prenose Vesti, projekat rekonstrukcije ZIL-a već je nazvan jedinstvenim, jer nigde u svetu nije bilo iskustva u transformaciji industrijskih zona takvog obima.
Pored razgovora o problemima sivih pojaseva na forumu, razgovarali su o generalnom planu i glavnom planu Moskve koji se trenutno razvija. RIA Novosti objavile su izjavu Sergeja Kuznjecova, koji je rekao da će neki od učesnika konkursa za koncept razvoja moskovske aglomeracije biti uključeni u izradu glavnog plana. A "Moskovskie Novosti" predstavile su čitaocima odlomke iz govora šefa građevinskog kompleksa glavnog grada Marata Khusnullina. Govorio je o razlikama između glavnog i glavnog plana, o greškama u postojećem generalnom planu, predstojećem razvoju prometne infrastrukture i hoće li se graditi povijesni centar.
Kao što znate, pitanja transformacije industrijskih zona sada su relevantna ne samo za Moskvu, već i za Sankt Peterburg. Na posljednjem forumu "Budući Peterburg", četiri grupe studenata arhitekata, radeći u eksperimentalnoj radionici, pripremile su projekte za razvoj "sivog pojasa", i to: baltičku željezničku stanicu i trg u krugu od jednog kilometra oko nje. Selo je govorilo o projektima. U prvom se predlaže ciljni razvoj teritorije stvaranjem takozvanih "centara privlačnosti" u bivšim industrijskim zgradama. Drugi podrazumijeva sveobuhvatnu i faznu transformaciju, s postupnim prelaskom sa jeftinih projekata na izgradnju velikih razmjera. Prema trećem konceptu, industrijske zone postat će atraktivne. I konačno, četvrta opcija je stvoriti centar za dizajn i proizvodnju namještaja na teritoriji, koji bi trebao ujediniti to područje.
Izvestia je prošle sedmice upoznala svoje čitatelje sa nekoliko inicijativa moskovskih vlasti. Pješački prijelazi na glavnim gradskim autocestama bit će uklonjeni pod zemljom. Planirano je da se pješački prostori podijele na unutarnju zonu, gdje će pješaci dobiti prednost, i vanjsku zonu. Javni prostori u Moskvi mogu biti pokriveni prozirnim krovovima koji propuštaju ultraljubičaste zrake i zarobljavaju hladnoću. Publikacija takođe piše o mogućem uređenju podvodnih parkirališta u Moskvi i da će se u spavaćim dijelovima glavnog grada pojaviti nova vrsta socijalnog stanovanja - takozvane "kukuruzne" kuće zaobljenih oblika i parkirališta na dvije donje podovi.
Kao i uvijek, ove sedmice nije prošlo bez razgovora o nasljeđu. S opreznom nadom, Arkhnadzor je napisao o radovima koji se sada izvode u Kružnom skladištu: „Ovo je početak - kao što se nadamo - restauratorskih radova …“. Povijesna zgrada 19. vijeka oslobađa se kasnijih slojeva i, vjerovatno će se vrlo brzo pojaviti "prvo skladište lokomotiva u Moskvi" u punom sjaju. Istodobno, sudbina zgrade još nije konačno utvrđena, prijetnja rušenjem gotovo polovine zgrade još uvijek je stvarna. Iako su, kako napominju aktivisti za gradska prava, Ruske željeznice spremne za dijalog, što daje nadu u očuvanje cijele zgrade.
Naprotiv, vijesti iz Velikog Novgoroda nisu bile tako sretne. TV prilog TV Centra govori o žalosnom stanju crkve Petra i Pavla na Siničjoj gori, jedinstvenog spomenika ruske arhitekture 12. vijeka, zaštićenog UNESCO-om. "Za 900 godina svog postojanja crkva je preživjela požare, poplave, invazije stranaca, dva svjetska rata i revolucije, i, evo, riskira da se raspadne u godini kada se obilježava 1150. godišnjica osnivanja ruske države."
