Unutarnji tropski vrt smješten je na gornjem sedmom katu nove željezničke stanice Canary Wharf, kritičnog čvorišta za infrastrukturni projekt Crossrail vrijedan 14,8 milijardi funti, koji redefinira putovanja u rastućoj metropoli. Sustav, koji se sastoji od 132 km staza, 42 km tunela, 30 postojećih i 10 novih stanica, bit će pokrenut do 2019. godine, ali danas možete posjetiti najimpresivniji dio stvaranja eminentnog britanskog arhitekte.
Foster + Partners započeli su s projektiranjem podzemnog trospratnog dijela, gdje se nalaze pregače stanice, a projekt su dovršili s ogromnim prozirnim krovom: dužine 310 metara (više od 3 fudbalska terena), širine 32 metra. Kao i kod mnogih njegovih projekata, Lord Foster se majstorski poigrava kontrastom glavnih betonskih konstrukcija stanice, okolnih poslovnih zgrada i vizualno lagane mreže pločnika. Zasnovan je na 1418 drvenih greda iz kanadske smreke, koje su izrezane održivom metodom i sastavljaju ih njemački inženjeri, sijekući se pod različitim uglovima, a prozirni "jastuci" od fluoropolimernog filma, ispunjeni zrakom, pružaju toplotnu izolaciju, zaštitu od padavina i doprinose jedinstvenoj mikroklimi unutar zgrade. Savez arhitekata i inženjera odabrao je AGC-ov dizajn jastuka Fluon EFTE. Membrana je film debljine ne veće od 250 mikrometara - poput običnog lista papira, međutim, izdržljiva je, lagana za održavanje i služi kao dielektrik, što je važno za sigurnost krova, a također prenosi ultraljubičastim zracima neophodnim za biljke. Četvrtina krovne površine ostaje otvorena za svjež zrak, izravnu sunčevu svjetlost i kišnicu.
Uspješna primjena ove tehnologije na krovu postala je stvarnost zahvaljujući sudjelovanju još jednog poznatog sudionika u dizajnu - inženjerske tvrtke ARUP. Fluoroplastične jastuke pamtili su svi u čuvenom Olimpijskom centru vodenih sportova u Pekingu i fudbalskom stadionu Allianz Arena u Minhenu, ali sada imaju novu aplikaciju u Londonu. Učešće ARUP-a u projektu omogućilo je oživljavanje svih odvažnih ideja Normana Fostera, kao i prostor iznad stanice isplativ i fleksibilan za upotrebu. Na primjer, ako maloprodajni prostor nakon nekog vremena postane nepotreban ili zahtjeva rekonstrukciju, može se demontirati ili obnoviti bez prekida rada same stanice.
Biljke koje je za vrt izabrao jedan od londonskih studija za uređenje krajeva odražavaju pomorsko nasljeđe Canary Wharf. Mnogo flore karakteristično je za mjesta koja su u 19. stoljeću posjećivali britanski trgovački brodovi. Ovi brodovi koristili su tri doka kompanije West Indies Dockers 'Company, koja su se nalazila na lokaciji do 1980-ih. Nova zgrada nalazi se direktno sjeverno od Greenwicha, praktično na početnom meridijanu, što je nadahnulo tvorce da slijetanje podijele u dvije geografske zone.
Dizajn vrta odgovara arhitektonskom jeziku krovišta kako bi stvorio jedinstveni unutarnji ekosustav, pružajući posjetiteljima potpuno novi pogled na vodu i okolno središte grada. Vrt je organiziran oko glavne šetnice s brojnim ograncima, što građanima daje osjećaj bijega iz urbaniziranog okoliša. Uzdiže se iznad vode koja okružuje stanicu na visini od 24 m, gdje su prodavnice, kafići i restorani takođe smješteni na četiri nadzemne etaže, dostupni posjetiteljima preko dva pješačka mosta.
Oživljavanje projekta i njegovo daljnje funkcioniranje zahtijeva jedinstveno znanje i uključivanje stručnjaka na visokom nivou u svim fazama implementacije. Još u fazi dizajniranja autori su posebnu pažnju posvetili tehnologijama koje se koriste za uređenje pejzaža. Za razliku od tradicionalnog vrta, ovdje je potrebno pravilno organizirati odvodnju i kretanje kišnice, neprimjetno donijeti navodnjavanje, organizirati trajni reljef na osnovi ravnih armiranobetonskih konstrukcija, istovremeno ih štiteći od utjecaja biljaka.
U Rusiji se takvim naprednim sistemima uređenja krova bavi ZinCo RUS kompanija za pokrivanje i pejzaž, koja poseduje posebne tehnologije uređenja i koristi jedinstvene ZinCo elemente za odvod i skladištenje.
Maloprodajni i krovni vrt Crossrail Place otvoren je za posjetitelje od sumraka do zore, ali noću izgleda živo, preplavivši okolicu stanice svjetlošću. Materijal obezbedila kompanija "Tsinko RUS"
