*** Ovom publikacijom otvaramo novi žanr oglašavanja za profesionalne časopise: zamolit ćemo glavne urednike da ukratko kažu o novom broju. Dobra je slučajnost što Anna Martovitskaya, koja je pet godina radila kao zamjenica glavnog urednika Archi.ru, pokreće rubriku "Journal"; Proljetos je Anna pozvana da postane glavna urednica časopisa speech:, i drago nam je što možemo pozdraviti svog kolegu na novom poslu. Dakle, novi glavni urednik, novo izdanje časopisa, novi naslov. Reč ima Anna Martovitskaya. ***
Anna Martovitskaya, glavna urednica
govor: / predviđeni govor:
„Temu metroa ljetu je časopisu predložio jedan od njegovih osnivača, glavni arhitekta Moskve, Sergej Kuznjecov. Izbor teme glavnog arhitekte grada bio je više nego razumljiv: baš tih dana na stanicama Solntsevo i Novoperedelkino započelo je nadmetanje, čiji je značaj teško precijeniti - ovo je prvo arhitektonsko nadmetanje u povijesti moskovskog metroa tokom proteklih pola veka. Pored toga, sljedeće godine moskovski metro proslaviće 80. godišnjicu, a pripreme za tu godišnjicu već su započele. Ali priznajem da je, kao tada novoimenovani glavni urednik, izražena tema, zbog svoje specifičnosti i određene uskosti, bila zbunjena nego nadahnuta. Međutim, počevši pomno istraživati pitanje kakve se metro stanice danas grade u različitim dijelovima svijeta, otkrio sam bogat i izuzetno raznolik svijet: s ovom tipologijom rade i najbolji svjetski arhitekti i nevjerovatno nadareni mladi dizajneri, za mnoge od kojih je implementacija podzemnih objekata postala upravo "lift" koji profesionalni Olympus dovodi na sam vrh.
Raznolikost modernog metroa bila je osnova za ovo pitanje. Geografija objekata koji su u njemu predstavljeni vrlo je široka - od Rio de Janeira i Chicaga do Dubaija i Singapura s brojnim stajalištima u evropskim gradovima i, naravno, Moskvi. Zapravo, Australija je postala jedini kontinent koji nismo pokrivali nama, osim, naravno, Antarktike, ali, strogo govoreći, tamo nema metroa u tradicionalnom smislu te riječi.
Međutim, postavivši temu teme arhitekturom metroa, kako duž, tako i poprijeko, istražujući pitanje koje se stanice danas projektiraju i grade, ni manje ni više razmatramo aspekt urbanog razvoja razvoja izvanstadskog prijevoza. važno za nas. Bez obzira koliko ova ili ona stanica bila ikonička i jedinstvena, prvenstveno nas je zanimalo pitanje šta je ona sposobna pružiti gradu i njegovim stanovnicima u širem smislu od puke prometne dostupnosti, kako transformiše određeno područje, dopunjavajući, i često kvalitativno mijenja strukturu svojih znamenitosti i javnih prostora. Izuzetno su zanimljivi i indikativni s ove točke gledišta oni objavljeni u izdanju stanice Kraaiennest u Amsterdamu (ured MLA +, čiji je šef Markus Appenzeller postao specijalni gost prezentacije izdanja), Uruguai u Rio de Janeiru (Biro JBMC), Morgan iz Chicaga (Ross Barney Architects). Međutim, nažalost, ponekad se život prilagođava spektakularnim idejama arhitekata i gradskih vlasti: na primjer, stanica Benimamet u Valenciji (arhitekt Luis Ferrer), koja je dospjela na našu naslovnicu, trebala je postati „kamen temeljac“ogroman park, ali, nažalost, ekonomska kriza koja je izbila u Španiji još uvijek ne omogućava da se projekt u potpunosti provede.
Prema tradiciji časopisa, tema broja je sveobuhvatno otkrivena ne samo u pregledima pojedinih zgrada i istorijskom eseju, već i u nekoliko intervjua, čiji su junaci arhitekte koji su dizajnirali vangradske sisteme za brzi transport dugi niz godina. I opet, pokušali smo pokazati što širi spektar pristupa i mišljenja: sugovornici govora: metro bili su poznati holandski arhitekta Jan Bentem, koji je vlasnik projekata nove amsterdamske metro linije, kao i centralne stanice četiri najveći gradovi u Holandiji,autor rekonstrukcije stanice King`s Cross i nove linije metroa u Delhiju, Hiro Aso (partner britanskog biroa John McAslan + partneri), kao i predsjednik napuljskog metroa, Giannegidio Silva, zahvaljujući čiji napori Napulj danas samouvjereno vodi na ljestvici najljepših podzemnih željeznica u Evropi.
U zaključku bih također napomenuo da je iz ovog broja časopis: govor: dobio ažurirani izgled, što će ga, nadamo se, učiniti još traženijim kod čitateljstva. Takođe, "Internet predstavljanje" časopisa, stranica archspeech.com, započelo je svoj rad, zamišljen kao enciklopedija moderne arhitekture, gdje će tema svakog broja (i već objavljenog i budućeg) biti otkrivena još sveobuhvatnije."
