Tower
Sudbina Kule Šuhov i dalje je glavna tema. Najnovije vijesti mogu se naći na stranici "Kula Šuhov: SOS". Eduard Hayman objavio je na svom blogu dokumentarni film Natalije Arašavske "Inspiriran Šuhovom", koji je snimljen 2013. godine i čekao je svoje vrijeme za prikazivanje na festivalima, ali u svjetlu nedavnih događaja, redatelj je odlučio da ga učini javno dostupnim. Film jasno pokazuje kako ideje inženjera utječu na razvoj parametarskog i generativnog pristupa ruskih arhitekata i umjetnika. Boris Kondakov-Železni iznosi nova razmišljanja o tome zašto bi kula trebala stajati na svom mjestu i kakve koristi može donijeti gradu. Zajedno s desetinama drugih remek-djela konstruktivizma, kula je nanizana na jednu kompozicijsku os - Novi bulevarski prsten glavnog grada, koji može postati popularna turistička ruta. Takođe, projekat Moskovske šetnje najavio je selfi konkurs pod sloganom „Šuhovljev toranj hladniji je od Ajfelovog tornja“. I ovdje možete pronaći izbor plakata u odbranu kule na Šabolovki.
Snimak sa filmom Natalije Arašavske:
Peterhof
Prošle sedmice još jedan problem pridružio se problemu Kule Šuhov: planira se okružiti parkove Petrodvorec visokim zgradama i parkiralištima. Change.org prikuplja potpise protiv.
Gradovi
Vlasti Moskovske regije odobrile su projekat stambenog kompleksa "Zvezdny" - kule na 23 sprata u duhu 90-ih, koja se planira izgraditi u centru Žukovskog. Naokolo su povijesne zgrade, kuće su uglavnom visoke na 4 kata, ali standardi i ograničenja, kao što se može zaključiti iz rasprave u zajednici RUPA, nisu razvijeni i nisu u potpunosti odobreni. Zakonodavstvo nije prekršeno u doslovnom smislu, a ukupni dojam projekta tihi je užas. „Ako se gradnja nastavi, onda se može zaboraviti razgovor o zdravoj ispravnosti postojećeg zakonodavstva. O "javnim prostorima" još više, - piše Elena Gonzalez. "Mislim da svi građevinski projekti koji neće započeti u narednih mjesec ili dva neće početi vrlo brzo", umiruje je Yaroslav Kovalchuk.
Aleksandar Lozhkin objavio je na svom blogu "Program razvoja grada" - uputstva za opštine u oblastima urbanog planiranja, transporta, ekološke politike, unapređenja i organizacije lokalne samouprave. Dokument je stvoren uzimajući u obzir diskusije na okruglim stolovima arhitektonskog festivala "Zlatna prestonica", koji je nedavno završen u Novosibirsku. Prema Lozhkinu, samo jedan kandidat za gradonačelnika grada, Ilya Ponomarev, sarađuje s njim po tim pitanjima.
U međuvremenu, u blogu Jurija Krupnova, predsjednika Nadzornog odbora Instituta za demografiju, migracije i regionalni razvoj (IDMRR), pojavio se drugačiji prijedlog, upućen rukovodstvu regije Omsk i saveznoj vladi. Prema Krupnovu, bilješka sumira "rezultate trodnevnog rada", ali dani prijedlog upečatljiv je po mjeri: autori predlažu izgradnju dva grada u Omsku, sa starim i novim aerodromom, za 50 i 30 hiljada ljudi, a takođe - da od Omska napravi centar za "razvoj Arktika i industrijalizaciju Srednje Azije". U drugoj poruci možete se upoznati s Krupnovljevim govorom na okruglom stolu o demografskoj budućnosti: „Velike porodice trebale bi živjeti bolje od bilo koga drugog“, kaže Krupnov.
U Sankt Peterburgu, Maria Elkina pažljivo razmatra poslovni centar Nevskaya Ratusha, koji se gradi prema projektu Sergeja Tchobana i Jevgenija Gerasimova. Autorica je posebno zabrinuta zbog ukrasa glavne zgrade - prema njenim riječima, podsjeća na NLO, a to se već vidi s nasipa Neve.
Bicikli
I na kraju, ozbiljnu raspravu izazvao je pokušaj Aleksandra Šumskog da razotkrije mitove da u Moskvi ima previše prepreka za upotrebu bicikala i stvaranje odgovarajuće infrastrukture. Ni klima ni saobraćajna situacija ga ne plaše. Glavna poruka je da je sve moguće ako želite. Autoru su podršku pružili biciklisti iz Perma, gdje je nakon pojave namjenskih staza pola grada prešlo na vozila na dva točka. Tko god je u pravu u sporovima oko pogodnosti korištenja bicikla, vlasti se drže svoje linije: Ministarstvo ekonomskog razvoja predložilo je da regije ulažu u najefikasnije vrste komunikacija, naime u autobuse. Aleksander Antonov nazvao je ovu odluku „genijalnom“: kada čitav svijet, uključujući čak i Afriku, gradi megalopolise i aglomeracije na osnovu razvoja mreže željezničkog transporta, mi idemo svojim putem.
