Ovo nije prvi "automobilski hram" koji se pojavio u Njemačkoj posljednjih godina: na samo nekoliko kilometara od nove zgrade nalazi se Muzej UN-a Mercedes-Benz, koji je od svog otvaranja u maju 2006. godine primio 2,2 miliona posjetitelja; Generalni dizajner izložbe, arhitektonski studio HG Merz, takođe je dovodi u vezu sa zgradom Porschea. Ista kohorta uključuje čak i kompleks Coop Himmelb (l), "BMW World" u Minhenu, koji se ne pretvara da je muzej.
Uprkos očiglednoj reklamnoj funkciji, sve su ove zgrade dostojni primjeri moderne arhitekture, a zgrada "Delugan Maysl" nije izuzetak. To je također izuzetan projekt s inženjerskog gledišta: poliedar izložbene zgrade muzeja težak 35.000 tona podignut je na tri nosača, ukupne dužine približno 140 m, glavni konzolski produžetak iznosi 40 m, a raspon doseže 60 m. Zgrada je upisana u transportno čvorište Porsche Platz: malo područje u koje ide sjedište automobilskog koncerna i jedna od njegovih tvornica. Arhitekti to ne vide kao samodostatan skulpturalni volumen: po njihovom mišljenju, iako je to oličenje brzine, dinamike i staloženosti kao temeljnih svojstava Porscheovih automobila, ono je u živoj "simbiozi" s okolnim prostorom i zgradama.
Unutrašnjost je dizajnirana u jednobojnoj, crno-bijeloj boji, oživljena raznobojnim eksponatima. No, posjetitelji ih ne vide odmah: ulazom u muzej dolazi se do gotovo neovisnog volumena prvog kata, gdje su smješteni foaje, arhiva, administrativne prostorije i radionica, gdje se svi mogu upoznati sa strukturom klasični modeli marke. Odatle, dvije pokretne stepenice zatvorene staklom vode prema samom muzeju, gdje je izloženo oko 80 automobila. Smješteni su u jedinstvenom izložbenom prostoru, međutim, podijeljeni u zasebne tematske odjeljke. Izložbu upotpunjuje restoran iza staklene fasade muzeja, nazvan "Christopher" u čast zaštitnika putnika.
