Na konferenciji za novinare održanoj 4. maja 2018. u gradskoj vijećnici Pariza, najavljena su četiri finalistička tima za Site Tour Eiffel: découvrir, odobravatelj, posjetitelj. Za 9 mjeseci morat će preispitati teritoriju parka Trocadero i Champ de Mars - oko 54 hektara oko Eiffelovog tornja, predložiti projekt urbanog razvoja koristeći neviđeni opsežni i detaljan BIM model koji je kreirao Autodesk, svjetski lider u BIM tehnologijama. Autodesk je natjecateljski partner i jedini programer tehnologije koji trenutno radi s Gradom Parizom na projektu ponovnog razvoja područja oko Eiffelovog tornja.
Giant BIM model
Natjecatelji su tek započeli, a model teritorije je spreman i danas je najveći BIM model urbanog prostora na svijetu, koji prikazuje zgrade, ceste i infrastrukturu, pješačke zone, mostove koji okružuju zelene površine, pa čak i vanjski namještaj.
Izrađen je pomoću laserskog daljinskog istraživanja i zračnih fotografija s detaljima od 2 do 5 cm. Sadrži detaljnu sliku 8.200 stabala, 1.000 zgrada, 3 mosta, 25 statua i stotine rasvjetnih tijela, klupa i parkovnih konstrukcija. Tijekom dizajna stvoreno je više od 10,3 milijarde korespondencijskih tačaka, a podaci ukupno zauzimaju 342 GB (!) Prostora na disku. Timovi takmičara moći će koristiti ovaj, trenutno definitivno jedinstveni, softverski proizvod kao osnovu za dizajn, žiri za ocjenu, gradska uprava za kontrolu procesa - drugim riječima, rad je izgrađen na funkcionalnoj osnovi potpuno drugog nivoa od uobičajenog.
Štoviše, približno se razmatraju i okolne četvrti urbanog razvoja: na lijevoj obali, oko polovine okruga Grenelle i Gros-Caillou, s desne strane, značajan dio kuća oko Chaillot-a - oni čine široki pogled na grad, malo manje detaljan, ali omogućava analizu urbanog konteksta i veza teritorija konkurencije sa najbližim susjedima: ukupno je razmatran fragment grada površine 240 hektara, širine 1,6 km i dužine 2,2 km.
Ako je 240 hektara gradova nacrtano u 3D-u, tada je stvarni teritorij natjecanja - 54 hektara, uključujući park Trocadero, Champ de Mars i nasipe Seine između mostova Pont de Alma i Bir Hakim - izgrađen mnogo detaljnije za nju je napravljen punopravni BIM model, tehnička osnova za rad ureda gradonačelnika i natjecatelja.
Tokom takmičarskog projekta, timovi će dobiti verziju 3D modela u Autodesk InfraWorks za upotrebu u različitim fazama takmičenja. Autodesk će također surađivati s timovima kako bi im pomogao u razvoju i prikazivanju njihovih dizajna. Model koji je razvio Autodesk konačni će žiri koristiti i za bolje razumijevanje i ocjenu prijedloga finalista.
Karin Weiss, zaposlenica kompanije odgovorna za rješenja urbane infrastrukture, objasnila je da "otvoreni formati za BIM dizajn omogućuju polaznicima da koriste ne samo Autodeskov softver, već i druge programe."
„Ako je dizajn Ajfelovog tornja poznat cijelom svijetu, iskustvo posjećivanja i primanja teško je razumjeti. Model koji je kreirao Autodesk omogućava nam da uzmemo u obzir ovaj važan aspekt konkurentskog dijaloga i odaberemo najbolji prijedlog kandidata - rekao je zamjenik gradonačelnika Pariza Jean-François Martins, koji je zadužen za sva pitanja u vezi sa sportom, turizmom i buduće Olimpijske i Paraolimpijske igre 2024. "Oslobađanje potencijala percepcije tornja glavni je izazov za timove."
Prema Nicolasu Mangonu, potpredsjedniku AEC-a (Arhitektura, građevinarstvo i infrastruktura) u Autodesku, ovaj će projekt „između ostalog pokazati svijetu kako nove tehnologije mijenjaju arhitekturu i građevinski sektor i uvjeriti sve u snagu BIM dizajna. omogućavanje provođenja takvih projekata “.
Model je dizajniran da prouči teritoriju što dublje i sveobuhvatnije, kako bi se izbjegao "kozmetički efekt" često svojstven projektima uređenja. Cilj je preispitati i transformirati, a ne samo uljepšati, naglašavaju organizatori natjecanja.
Lokacija: zašto ažurirati
Inženjerski toranj Gustave Eiffel najposjećenija je atrakcija na svijetu: godišnje se na njega popne 6 miliona ljudi, a 2014. bilo ih je 7 miliona, a ujedno i najviše fotografirano. Prostor oko, odakle se toranj može vidjeti i fotografirati, a zatim se pohvalio prijateljima da je „bio sam u Parizu i vidio sve" - pet puta više ljudi, oko 30 miliona posjetitelja svake godine. Ovo područje su trg Trocadero i Šampion de Mars, nanizan na jednoj osi, na kojoj se nalazi i luk široko razmaknutih nosača kula, s kraja 19. vijeka služio je za svjetske izložbe, za jednu od njih je 1889. godine, kao što znate, sagradio svoj La tour 300 metara, tristo metara toranj, kako ga je inženjer jednostavno nazvao. Francuze sada često zovu "Gvozdena dama" - La Dame de fer. Nedavno je prvi nivo kule ozbiljan
rekonstruirana, ali u septembru 2017. započela je još jedna modernizacija: stakleni zidovi sada će se pojaviti sa sjevera i juga. Dalje, planira se obnova kule velikih razmjera: društvo za njezinu upotrebu (postoji!) Privuklo je 300 miliona eura investicija proračunatih na 15 godina i dizajniranih da poboljšaju njenu dostupnost, sigurnost i ljepotu.
Područje oko sada privlači manje pažnje, iako iako oba parka, na lijevoj obali Sene i na desnoj, nisu tako loša, u svakom slučaju, gigantski travnati travnjak Champ de Mars nudi izlete, a autobusi sa turisti se bez prekida odvezu do Trocadera radi razgledne platforme između krila palate Chaillot, sagrađene za izložbu 1937. godine (iste one na kojoj su se Radnik i Žena iz kolektivne farme suočili s orlom nacističke Njemačke) U smislu da nisu vrlo atraktivni i ne udovoljavaju današnjim standardima.
pogled s platforme ispred palače Chaillot, početak puta do kule:
Glavni problem stvara nedostatak infrastrukture: skloništa od kiše, toaleti (izračunato: samo 3 komada na 800 ljudi na sat), komercijalne usluge i loša navigacija duž rute. Mars Champ, predvorje Luje XV, još uvijek pogoduje marševima - u središnjem dijelu je velik, potpuno otvoren suncu i kiši, kad jednom na njemu odmah shvatite koliko su vam noge umorne i još je dug put do najbližeg kafića. Drveće oko ivica, naravno, spašava vas od ljetnog sunca, ali ne i od kiše … Jednom riječju, na terenu bivšeg svjetskog sajma možete dugo ostati samo prostirući prostirku za piknik, ali travnjaci su ponekad ograđeni tako da trava raste, a zatim su potpuno izgaženi.
Maros polje u 2009:
Champ de Mars u 2016:
Jednom riječju, uprkos činjenici da su stabla uredno ošišana i da ovdje ima poprilično mnogo klasičnih klupa u pariškom stilu, provođenje vremena na Marsovoj poljani teško se može nazvati učinkovitom upotrebom javnog prostora u centru grada: tamo ovdje nema puno ljudi i ne zadržavaju se - snimili su selfie i otišli negdje u Latinsku četvrt, privučeni neopisivim mirisom jastoga i školjki iz restorana.
S druge strane, s relativno malog vidikovca Trocadera s njegovim veličanstvenim pogledom na prednju esplanadu i istoimenu fontanu, da biste došli do kule i završili obavezni turistički program, morate se spustiti niz brdo stepeništem, zaobilazeći platformu ispred pozorišta sa restoranom ugrađenim u brdo, prođite pored fontane, pređite prometnu magistralu i jenski most.
gledište Trocadero:
trasa iznad tunela i pješački prijelaz ispred Jenskog mosta:
Jednom riječju, za turiste još uvijek postoji obavezan program koji uznemirava noge, prilagođen prevladavanju poteškoća, a ne lakoći postojanja. Putovi su zbunjujući, a čak su i redovi loše organizirani (i jesu). Mjesto se ne sviđa ni Parižanima: previše je prostrano, nema se što učiniti, a daleko je i za šetnju. U međuvremenu, u parkovima i okolici ima mnogo zanimljivih stvari: ako razmislite o rutama, parkovi-trgovi mogli bi izliječiti novi "urbani" život. Zadatak natjecatelja je učiniti teritorij povezanim, poboljšati pješačke staze povezujući ih javnim prijevozom, poboljšati orijentaciju u prostoru i, pored toga, otkriti kulturni potencijal mjesta, odnosno pomoći posjetiteljima vidi još nešto osim kule. "Kralja čini apartman" - glavna atrakcija treba pristojno okruženje. Ako govorimo o „maloj“ekonomiji, toliko ljudi ovdje dolazi da bi, ako bi duže boravili u ugodnom okruženju, trgovine i kafići stvorili dobit, koja je također bezopasna za grad i može povećati „povrat ulaganja“.
"Cilj projekta nije povećati broj posjetitelja najpoznatijeg spomenika u Parizu, to je fizički nemoguće", kaže Jean-Louis Missica, zamjenik gradonačelnika Pariza zadužen za urbanizam i arhitekturu, projekt Velikog Pariza, kao i ukupni ekonomski razvoj grada … "Njegov je cilj obilazak tornja učiniti ugodnijim i prikladnijim za turiste, kao i produžiti vrijeme provedeno na lokaciji."
Čimbenik koji umnogome komplikuje rad dizajnera - nasip s mosta Bir-Akem, vrt i palača Trocadero, Ajfelov toranj, Marsovo polje i Vojna škola iza njega uvršteni su na UNESCO-ov popis, pa su stoga ovdje je zabranjena bilo kakva kapitalna gradnja, a sam projekt se naziva - obnova teritorija … „Ne tražimo arhitektonsku gestu“, kaže Jean-Louis Missica, „to bi trebao biti urbani odgovor, preispitivanje pejzaža i upravljanje tokovima posjetitelja. Ne bismo smjeli zaboraviti stanovnike grada, koji su također korisnici mjesta”. Missika je takođe primetila važnost različitih nivoa percepcije i prostornog iskustva - gledanje kule iz grada i grada sa kule.
Konzorcijumi finalista
Za tender raspisan 16. februara podnesene su 42 prijave. Jedan od glavnih zahtjeva za prijavitelje je multidisciplinarni tim, koji bi trebao uključivati urbaniste i pejzažne arhitekte, koji će morati uravnotežiti korištenje javnog prostora u interesu pješaka i optimizirati upravljanje prometom, uzimajući u obzir sigurnosna pitanja, posebno važna za Pariz, koja je više puta bila izložena terorističkim napadima.
Pri odabiru budućih dizajnera uzeto je u obzir iskustvo timova u radu na sličnim projektima - pušteno je samo 9 mjeseci za izradu koncepta, a na proljeće 2019. prijedlozi bi trebao razmotriti žiri.
Na konferenciji za novinare 4. maja najavljeni su glavni rivali - četiri multidisciplinarna tima, od kojih svaki uključuje nekoliko kompanija odgovornih za različita područja urbanog planiranja: arhitekturu, pejzaž i inženjering.
Amanda Levete Arhitekti
Proširenje
muzej Viktorije i Alberta u Londonu, Lisabonski muzej umjetnosti i arhitekture (MAAT) - ovi grandiozni predmeti, koje je u posljednje dvije godine dizajnirao britanski biro, postali su zapaženi događaji u svijetu arhitekture.
Konzorcij koji predvodi ALA također uključuje:
- Bonnier i Glachant, arhitekti
- Urbaniste ricky burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Stavovi Urbaines
- Bruto maks
Gustafson Porter + Bowman
Poznati su po svom nježnom rukovanju krajolikom: jedan od nedavnih radova biroa bio je rekonstrukcija parka oko Kristalne palače, spomenika pejzažne arhitekture. I premda se sam ured nalazi u Londonu, konzorcij se prije može nazvati francuskim, a ne britanskim: jedna od partnerica, Catherine Gustafson, diplomirana pejzažna škola u Versaillesu, u tim je dovela iskusne francuske arhitekte i urbaniste. U timu su bili:
- Chartier et Corbasson, arhitekti
- Atelier Monchecourt & co, arhitekti
- Sathy
- Agence Devillers & suradnici, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- BIM usluge
- Inex
- Bollinger i Grohmann
- Geovolys i Yris
Ter
Geografija rada francuske agencije za pejzaž daleko prevazilazi granice zemlje. Pored projekta parka Boulogne-Billancourt, poznati su i po razvoju trga Pershing u Los Angelesu i Plaza de las Hailor Catalanes u Barseloni. Tim čine francuski i talijanski arhitekti, s fokusom na održivi razvoj. Uključio je i Carlo Ratti, čest gost u Moskvi. Ostali saradnici:
- Arhitektura istraživanja
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil i Alphaville
KOZ Architectes
Četvrti tim vodi malo poznati studio s relativno malim projektima, posebno socijalnim stanovanjem, sa sjedištem u Parizu i djeluje u Francuskoj. Zanimljivo je da se Junya Ishigami pridružio konzorcijumu, čiji ga je prijateljski pristup postojećem okruženju i potraga za fleksibilnim scenarijima interakcije s njim učinili svjetskom slavnom ličnošću. Ostali članovi konzorcijuma:
- Niclas Dünnebacke, arhitekt
- Atelier Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Nakon proglašenja pobjedničkog koncepta, razvoj njegovog ekonomskog modela trajat će još godinu dana, a stvarna provedba projekta, čiji ukupni trošak iznosi 40 miliona eura, alociranog iz gradskog budžeta, planira se za dvije godine.
