Grad - aerotropolis - na aerodromu u Oslu počet će se graditi 2019.-2020., Prve će se zgrade tamo puštati u rad 2022. godine, a završetak projekta trajat će trideset godina. Govorimo o površini od sto hektara, na kojoj će se prodati najmanje milion kvadrata hotela, izložbenih paviljona, ureda, stanova, logističkih centara, zabavnih i kulturnih objekata.
Aerodrom Oslo City bit će prva zračna luka "energy plus", što znači da će proizvoditi više električne energije nego što koristi: višak se planira prodati obližnjim općinama i kompanijama. OAC planira koristiti električna vozila bez posade, sisteme automatskog osvjetljenja, "pametne" tehnologije u polju transporta, sakupljanja i recikliranja otpada i sigurnosti. Državni Gardermoen najdigitalniji je aerodrom u Europi, pa ovaj pristup ne čudi, kao što je fokus na zelenim tehnologijama, dijelu norveške nacionalne politike, koja nastoji, usprkos vlastitoj nafti, odbaciti fosilne izvore.
Raspored se zasniva na pogodnosti za pješake, promišljenim razinama gustoće po površini, javnim prizemljima i centru bez automobila gdje nijedna točka nije udaljena više od pet minuta hoda od stanice javnog prijevoza. Zajedno sa očekivanim centrima poslovanja i transporta, zamišljen je i veliki park sa raznim vrstama zabavnih aktivnosti. Park i druge zelene površine dizajnirane su, između ostalog, za zaposlenike Gardermoena, čiji će se broj povećati na 40 000 do 2050. godine (sada ih ima dvadeset hiljada).
