Međunarodni aerodrom Šeremetjevo izgrađen je u blizini Moskve 1964. godine, u porastu istorijskog optimizma. Tada se činilo da je SSSR spreman da se ravnopravno takmiči - i sarađuje - sa najrazvijenijim zemljama sveta. Ultramoderni aerodrom zamišljen je kao mjesto susreta i ispraćaja međunarodnih delegacija.
Okrugli paviljon za sletanje povezan galerijom sa terminalom Šeremetjevo-1 sa osmatračnicom na gornjem nivou je arhitektonski fokus čitave kompozicije. Danas je terminal zastario i vlasnici aerodroma žele ga srušiti kako bi izgradili novi. Želja je razumljiva, ali nije jasno zašto bi i paviljon za slijetanje trebao biti uništen - malo arhitektonsko remek-djelo, ukras i simbol povijesti aerodroma, koji lako može naći novu upotrebu.
Strukture sovjetskog modernizma 1960-ih i 1970-ih nisu zaštićene zakonom zbog tromosti našeg sistema zaštite naslijeđa. Među njima ima spomenika čija je vrijednost očigledna, ali koji se mogu uništiti prije nego što se stave pod zaštitu države. Danas stručnjaci pokušavaju izbjeći prijetnju koja visi nad slijetačkim paviljonom Šeremetjevo. Archi.ru objavljuje pismo koje je Institut za modernizam poslao ministru kulture Moskovske oblasti.
Možete dodati svoj glas u odbranu čuvenog "Stakla" potpisivanjem peticije upućene administraciji aerodroma za Change.org.
Ministar kulture
Područje Moskve
O. A. Rozhnov
Dragi Oleg Aleksandroviču!
Mediji su objavili informacije o predstojećem rušenju okruglog desantnog paviljona vazdušnog terminala Šeremetjevo-1.
Kompleks vazdušnog terminala "Šeremetjevo-1" sagradili su 1964. godine arhitekti G. A. Elkina, G. V. Kryukova, M. Chesakova, M. B. Gurevich, L. Ivanov, inženjeri N. I. Irmes, V. M. Aksenova, A. N. Pritzker.
Okrugli paviljon za sletanje, nazvan "Pucano staklo", prvobitno je zamišljen kao arhitektonska dominacija, posjetnica Međunarodnog aerodroma Šeremetjevo, a nakon otvaranja aerodromskog kompleksa 1964. godine, ovaj paviljon postao je jedan od najvažnijih simbola novog Sovjetska arhitektura.
Njegova povijesna vrijednost je neosporna - upravo je zgrada paviljona za slijetanje stvorena kako bi se stvorila pozitivna živopisna slika SSSR-a među službenim delegacijama koje dolaze iz inostranstva i drugim stranim građanima, kako bi se demonstrirale arhitektonske mogućnosti modernog, otvorenog za kontakti i posjedujući moderno arhitektonsko razmišljanje i tehnologije gradnje, unaprijedili su državu.
Prilikom dizajniranja okruglog desantnog paviljona razvijeno je potpuno jedinstveno arhitektonsko i umjetničko rješenje, s jedne strane, apsolutno originalno, utjelovljujući estetske vrijednosti svog vremena, s druge strane, povezano s tradicijama ruske avangarde arhitektura, doba najvećih dostignuća i inovacija na polju arhitekture, dizajna i oblikovanja. Razvijeno i implementirano ranih 1960-ih, rješenje do danas nije izgubilo značaj i vizuelni utjecaj.
Zbog svojih visokih umjetničkih zasluga, paviljon "Shot Glass" predstavljen je u brojnim publikacijama u profesionalnoj i opštoj štampi, uključenim u mnoge igrane filmove, uključujući - "Nevjerovatne avanture Italijana u Rusiji" (1973., režija EA Ryazanov), Mrtva sezona (1968, režija S. Kulish) i drugi.
Konstruktivno rješenje okruglog paviljona "Staklo" takođe je bilo apsolutno napredno za svoje vrijeme i od velikog je interesa do danas. Nosiva konstrukcija zgrade je armirano-betonski okvir, koji se sastoji od 28 pravokutnih armirano-betonskih stupova, koji su zbog tvrdoće povezani armaturom sa međuspratnim plafonima. Ova konusna troetažna zgrada koja se širi prema gore okrunjena je konzolnim krovom od 28 metara, čija se konstrukcija sastoji od armiranobetonskih rešetki raspona od 18 metara. Širok okrugli baldahin promjera 86 metara, poput kišobrana, pokriva paviljon za slijetanje.
Danas postoji uspešno međunarodno iskustvo u očuvanju i upotrebi istorijskih paviljona na teritoriji savremenih avio-terminalnih kompleksa. Dakle, terminal Trans World Airlinesa (TWA) na aerodromu. John F. Kennedy u New Yorku, SAD, sagrađen 1962. godine od strane arhitekte Ero Saarinen-a i predstavljajući jedinstvenu strukturu nalik na ptice, jednom je predstavljen kao apstraktni simbol leta i dobio nadimak "krilati galeb". 2001. godine terminal je ugašen. Andre Balazs Properties je 2013. godine pobijedio na tenderu za pravo na obnovu starog dijela živine na terminalu. Planirano je da se to ponovo izgradi u hotel koji će sadržati konferencijski centar i muzej posvećen istoriji terminala. U aprilu 2015. godine projekat obnove paviljona Krilati galeb dobio je nagradu za izvrsnost DoCoMo USA za očuvanje jedne od najistaknutijih zgrada koja je oblikovala američku arhitekturu u 20. stoljeću.
Paviljon za sletanje "Sheremetyevo-1", naravno, nije ništa manje deo kulturnog nasleđa i izvanredna arhitektonska struktura Rusije u dvadesetom veku. Sredinom šezdesetih godina izgled ovog paviljona odigrao je važnu ulogu u formiranju kulturnog identiteta naroda SSSR-a, a osim toga, zbog velike prometnosti svog položaja, odrazio se i u svijesti kolosalni broj ljudi širom svijeta kao važan simbol dostignuća SSSR-a na polju arhitekture.
Uzimajući u obzir visoku istorijsku i kulturnu vrednost sletanja paviljona "Staklo", molim vas da ovaj paviljon uvrstite na listu objekata koji imaju znakove kulturne baštine. Na osnovu klauzule 4 člana 36 Saveznog zakona od 25. juna 2002. br. 73-FZ "O objektima kulturne baštine (istorijski i kulturni spomenici) naroda Ruske Federacije", molim vas da preduzmete mjere za osigurati fizičku sigurnost ove zgrade prije donošenja odluke da se ona uvrsti na popis identificiranih predmeta kulturne baštine. Da bih osigurao sigurnost zgrade, molim vas da vlasniku objekta, Međunarodnom aerodromu Šeremetjevo DD, pošaljete pismenu naredbu da obustavi svaki rad koji ugrožava njenu sigurnost.
S poštovanjem, Direktor Instituta za modernizam, Kandidat za likovnu kritiku O. V. Kazakova
Direktor istraživanja, A. Yu. Bronovitskaya
Primjena:
Skenirane fotografije paviljona 1970-ih - 3 kom.
