Razgovarali smo o projektu uredskog kompleksa na prvom kilometru autoputa Rublevskoye 2008. godine. Sada je izgrađen; područje oko njega još nije vrlo atraktivno, ali ovi detalji se ne mogu vidjeti s Moskovske kružne ceste, a kompleks se dobro uklapa u perspektivu moskovskih autoputeva.
Moram priznati da sam te zgrade uspio razumjeti tek kad su izgrađene, odnosno sada. 2007. godine Sergej Kiseljov pokazao je projekat ne bez ponosa i riječima: „Vidi, šta smo smislili za prvi kilometar Rublevskoe autoputa“, a zatim nisam shvatio. Dva velika, ali graciozna kućišta, u stilu Vkhutemas, postavljena pod pravim uglom jedan prema drugom, sa aluminijumskim Corbusse nogama. Široke ravni bočnih staklenih fasada - tada su u projektu - bile su na krajevima omotane zlatnom bakarnom mrežom: modernog oblika "rezane role", istovremeno se poigravajući perspektivom i razmjerom, fokusirajući se na Moskovski prsten. Modernizam, lakonizam, jednostavnost rješenja "jedan-dva", kako je Sergej Kiselev volio objašnjavati. Čist oblik, malo sjaja, lagano, ali hrabro nacrtane konture ploča … Sumnja da oblik govori nije napustila, a sada je jasno o čemu se radi, tačnije, o kakvoj je plastičnoj naznaci riječ dva slučaja, što ih čini nezamjenjivim dodatkom raskršću.
Ovo je pokazivač. Dvije gigantske kristalne ruke, dragocjene, u "zlatnom" ambijentu, kiklopske nakit iz bajke, vrlo prikladne na glavnom elitnom raskršću moskovske regije - Rublevskoye autoputu. Dakle, arhitekti su preispitali temu, sa naznakom, naravno, ali kako drugačije - ni život ni umjetnost ne dopuštaju ništa drugo, pa, naravno, nema strelica; činilo se. Postoje samo asimetrični repovi "golubijeg repa", kosine fasadnih površina visine od šest spratova i kosi krov, koji pojačava perspektivu, tri sprata. Tamo gdje su strelice mogle biti, svezaci su izrezani koso, gotovo ravno, ostavljajući samo ureze "repova" na suprotnoj strani; i s pravom, bilo bi doslovno nemoguće stvoriti strelice. Ali sve skupa, ali iz daljine, iz okruga, brzinom - pokazivač je. Tema raskrižja je snažna u njemu, sada ne možete propustiti raskrižje, mjesto je označeno znakom zgrade.
U početnoj verziji projekta kućišta su izgledala skuplje i, reći ćemo, luksuznije. Kristalnost sjaja stakla pojačana je kosim staklenim "nadstrešnicama", rijetko rasutih po čitavoj ravni: dvorišna fasada bila je napravljena od sličnih pruga
Hermitage Plaza, ali ovdje je kasnije bilo potrebno pojednostaviti, ukloniti pruge, pojednostavljujući staklo do velikih ravni u uredno ucrtanoj tankoj mreži sivih veza i velikoj - međukatne konture i rijetke vertikale, što dodaje mirnom modernističkom uzorak točkastih vrpci. I svejedno, ploče su ostale kristalne, prozirne i prozirne, samo je sjenčanje reljefnih preklopa zamijenjeno suzdržanošću u duhu sedamdesetih.
I još nešto: isprva sa zadovoljstvom prolazite pored mnogih zgrada u izgradnji, promatrajući jednostavnost trodimenzionalne rešetke betonskih stupova, a kasnije s razočaranjem kada je volumetrijska struktura skrivena iza tupe ljuske. Ovdje je, zbog prozirnosti velikih staklenih ravni, sačuvan izvorni efekt trodimenzionalne rešetke - doduše ne u potpunosti, ali sunčanog dana nehotice se smrznete, promatrajući zgradu kroz i kroz svjetlost. Kristalizacija prostora, njegova transformacija iz kratkotrajnog prirodnog u naseljeni, rešetkasti i višeslojni, događa se lako, bez ikakvog tektonskog prevladavanja, ali kao da je ocrtana samopouzdanom rukom i izrezana, postavljajući ga u pravo vrijeme i mjesto. Ovaj efekt je posebno primjetan tamo gdje se kose ravnine završnih fasada sijeku s ravnom unutarnjom mrežom.
Kontura okvira se najviše promijenila tijekom postupka optimizacije troškova. Odmah nakon 2008. godine, izgubio je svoj zlatni ažurni sjaj, razilazeći se s konotacijama nakita. Nova boja obloga, sada aluminijumska, odabrana je dugo vremena, pažljivim kompromisom između želja kupca i planova arhitekata; isprobali na licu mjesta, procijenili kako će ova ili ona boja izgledati u različitim vremenskim prilikama. I na kraju, zaustavili smo se na svijetlobež belim pločama, koje u oblačno vrijeme djeluju suzdržano-mat, a na suncu sjaju, svjetlucajući na nagnutim površinama i obdarujući fasade "školjke", ako ne zlatne, onda umjereno dragocjene srebrna boja.
Završne fasade izrezane su prozorima: 2008. godine arhitekti su razmatrali opciju s jednakim redovima točkastih četvrtastih otvora, ali su izveli, i po mom mišljenju s pravom, još jedan. Prva opcija bila je iz devedesetih, a druga se može razumjeti na dva načina: s jedne strane, bež boja pomalo podsjeća na jurski kamen, a vertikalni prozori djelomično se uklapaju u trenutni umjereno klasični trend. Ali s druge strane, redovi malih, u parovima grupiranih vertikalnih prozora na jelenjem zidu izazivaju potpuno različite, neglamurozne asocijacije - iz daljine izgledaju poput rupa u bušenim kartama, kartonskim medijima bitnih informacija u računarima osamdesetih. Dobar način da se neupadljivo shvati istorija i zgrada i mjesta u duhu zloglasne spirale: već je dovoljno, protresli su ih zlatnim narukvicama, vrijeme je da se vratimo idealima vremena izvedbi i formiramo neku vrstu temelja u duh Asimova.
Arhitekti SK&P također su dizajnirali interijere predvorja, rješavajući ih na isti način: lakonski, ali ne bez zvučnog prijema. Stakleni zidovi, tamni pod, bež zidovi i bijeli strop prorezani neprekidnim prugama svjetiljki čije se perspektivne linije i dalje odražavaju u blistavom uglačanom kamenu. Na isti način, tijela se odražavaju - nastavljaju jedno u drugom.
Pokazalo se da je zgrada mirna i poslovna, mada ne bez udela plemenitosti u prozirnosti ploča i kosih aviona. Arhitekti cijene činjenicu da su uspjeli nagovoriti kupca u procesu optimizacije troškova da ne izravnaju fasade na okvir-paralelepiped i da sačuvaju izvornu plastičnost volumena, čija je oštra dinamika pažljivo izračunata na osnovu izgleda iz automobila u prolazu. Ovo je zaista veliki uspjeh: činjenica je da na Moskovskom kružnom putu i dalje prevladavaju pijace, lukobrani hangara i, čudno, šume: pogled se malo zaustavlja, ali ovdje odmah hvata. Sa staze, kompleks se ne čini prevelikim i zahvaljujući okomitom pozicioniranju većeg tijela je mobilan - brzo izmjenjuje kutove, čak provocira da uspori, da bi se razaznao. Prostrani oblik djeluje sam od sebe, sa svakom linijom, zahvaljujući čemu se ispostavlja da nije osjetljiv na ekonomičnost ukrasnih završnih obloga. Događa se obrnuto: skupo je završe, ali kutija je kutija, nema radosti, šteta je za sredstva koja su ušla u oblogu. A onda ne, uzlet perforiranih krila ponosan je kao da su zlatni. Odgovarajući, jednom riječju, lagan posao. Jedan od posljednjih završenih projekata, na kojem je Sergey Kiselev lično radio.
