Jinmen, arhipelag u zapadnom dijelu Tajvanskog tjesnaca, u prošlosti je bio strateški važna točka u odbrani Republike Kine od NR Kine, a sada je njegova glavna luka, koja se naziva i Jinmen, povezivala Tajvan i druga ostrva Republika Kina s kontinentalnom Kinom kao tranzitnom tačkom za putnički i komercijalni promet. Sudionici natjecanja dobili su težak zadatak - kombinirati turističku i rekreacijsku funkciju s efikasnim funkcioniranjem međunarodnog terminala za krstarenje. Očekuje se da će centar primati 5 miliona putnika godišnje. Organizatori su odmah postavili jasne prekretnice za projekat i utvrdili njegov budžet na 62 miliona NT.
Takmičenje je održano u 2 faze. Za sudjelovanje u drugoj fazi odabrano je 5 finalističkih timova, koji su zajedno s tajvanskim arhitektima finalizirali svoje projekte. Na osnovu rezultata ovih radova, žiri je odabrao tri glavna dobitnika i dodijelio dva počasna priznanja.
1. nagrada. Junya Ishigami + Associates (Japan) i Bio Architecture Formosana (Tajvan)
Oaza u brdima
Junya Ishigami je u Rusiji poznat kao dobitnik nagrade Černihov i pobednik konkursa za rekonstrukciju Politehničkog muzeja u Moskvi. Uz to, dobio je Zlatnog lava na Venecijanskom bijenalu 2010. godine.
Kako bi obilježili novu eru u odnosima između Kinmenskih ostrva i Kine, autori su nastojali stvoriti "oazu u kojoj će se svi - i mještani i gosti - osjećati u harmoniji sa sobom". Stoga je putnički centar zamišljen kao park od 500 metara, sličan "predivnom planinskom lancu". Niz krovnih krovova pretvara zgradu u trodimenzionalni krajolik po kojem posjetitelji mogu šetati. Valovita silueta terminala vidljiva je s broda mnogo prije dolaska na ostrvo; kako se približavamo zemljištu, prema autorskom planu, grad se postepeno prikazuje u pukotinama među "brdima".
Pored poetske slike, projekt pobjednika odlikuje se i kompetentnim inženjerskim rješenjem: raspored prozora na visokim krovnim padinama omogućit će morskom povjetarcu da uđe u unutrašnjost zgrade i pažljivo promišljen plan sadnje vegetacija na krovnoj površini stvorit će bogat ekološki sustav u umjetnom okruženju.
2. nagrada. Tom Wiscombe Architecture (SAD) i Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Tajvan)
Jinmenova futuristička budućnost
Arhitekti iz Los Angelesa crpili su inspiraciju iz kulture Jinmen. Smjele kombinacije materijala, skale i vektora kretanja u rješenju putničkog centra također su svojstvene lokalnoj arhitekturi, a složena dinamična silueta terminala podsjeća na krovove Kinmen kuća. Citrusne boje (crvene, naranče, žute i zelene) korištene su u unutrašnjosti terminala kako bi stvorile obilje efekata u boji odražavajući unutrašnjost ostrva.
Struktura zgrade sastoji se od 5 višenamjenskih kristalnih blokova, objedinjenih školjkom od perforiranih metalnih ploča. Kristali vire iz dna zgrade, kao da rastežu ljusku u različitim smjerovima, što stvara glatke prijelaze vodoravnih površina u vertikalne. Dakle, zgrada, koja je zapravo grupa od nekoliko tomova, izgleda kao cjelina.
Arhitekti su osmislili i funkcionalno rješenje: blokovi su raspoređeni tako da vode i usmjeravaju posjetitelje, a nivoi u njima podijeljeni su u skladu s protokom dolaznih i odlazećih putnika. U donjem dijelu su koncentrirana komercijalna područja, a u gornjem su sva "lučka" područja - prije svega administracija.
Strukturna šema zasniva se na mreži kolona 8 x 8. Kompleks se može lako reorganizirati i proširiti ako je potrebno promijeniti strukturu ili povećati putnički promet.
3. nagrada. Lorcan O'Herlihy Architects (SAD) i EDS International Inc (Tajvan).
Šetnica uz terminal
Lorcan O'Herlihy Architects, također biro sa sjedištem u Kaliforniji, u svom prijedlogu kombinirao je funkcije terminala s primorskim parkom. Pokušali su sačuvati vezu otoka s morem: centar je podignut iznad tla kako bi se sačuvao pogled na vodu, a uz obalu se nalazi šetnica. Zgrada djeluje kao svjetionik za putnike koji dolaze, a svojom strukturom odjekuje brdski krajolik otoka.
Volumen zgrade stvoren je od mreže presavijenih trokutastih ravni koje takođe čine strukturu parka oko njega. Ostakljeni otvori na naborima trokuta omogućavaju prirodno svjetlo i pogled na park iz središta.
Novi terminal sadrži kulturnu infrastrukturu za putnike i lokalno stanovništvo. Među njima su vrtovi, ribnjaci i prostori za koncerte i izložbe i druge događaje.
Časno priznanje.
Miralles Tagliabue EMBT SLP (Španija) i Shou Dong-Gang i Su Mao-Pin Architect (Tajvan)
Poput ostalih učesnika, Miralles Tagliabue temeljito je pristupio proučavanju konteksta: osovine razvoja terminala postavljaju postojeće znamenitosti - planina Tashan i grad.
Uz to, na samom početku, odmah nakon posjeta mjestu, arhitekti su zaključili da je vrlo važno održavati vizualnu vezu s morem. Stoga je glavna zgrada centra podijeljena na nekoliko dijelova kako bi svima omogućila pristup vodi. Takođe, s krova terminala otvara se prekrasan pogled na more.
Visina i volumen zgrade koreliraju s valovitim linijama krajolika. Važnu ulogu u projektu imaju teme prirode (javni prostori povezani su međusobno, a s morem zeleni hodnici) i održivi razvoj (solarni paneli su postavljeni na pergolama duž ovih hodnika).
Časno priznanje.
Josep Mias Gifre i Mias Engineering Limited (Španija) i Tai Architect & Associates (Tajvan)
Morski kišobrani
Za putnički centar u Jinmenu, arhitekti iz studija Josep Mias Gifre predložili su ogroman park sa zatvorenim i otvorenim površinama. Svjetlost je glavni junak ovog projekta.
Pokriveni prostori terminala formirani su od tendi u obliku ogromnih kišobrana, čije školjke mogu biti izrađene od stakla, plastike ili čak tkanine, što će sunčevoj svjetlosti omogućiti prodor u unutrašnjost.
Učesnik 1. faze.
Biro APTUM (Švicarska)
Karakteristična karakteristika projekta APTUM je terasa monofunkcionalnih jedinica i veliki konzolni krov.
Učesnik 1. faze.
Biro KAMJZ (Poljska)
Poljski arhitekti predložili su uvođenje dodatne funkcije u kompleks - biciklističkog terminala, uklapajući ga u postojeću mrežu biciklističkih ruta na ostrvu - WichU i City Bike.
