Projekt kineskog poslovnog centra "Park Huamin" u ulici Wilhelm Pieck
Projekt poslovnog centra članovima vijeća pokazao je njegov autor Vladimir Plotkin. Kompleks je planirano da se izgradi u blizini stanice metroa Botanichesky Sad, na raskrsnici ulice Wilhelm Pik i prstenaste pruge, na granici Leonovske gaje, zapadnog dela nekadašnjeg parka imanja Leonovo. Poslovni centar koji je dizajnirao rezervat TPO sastoji se od tri zgrade upisane u granice trokutastog plana: polukružna kula s uredima za rad i prijem kineskih delegacija okrenuta je prema željeznici, hotelska ploča (za 300 mjesta) gleda prema obližnjem koritu rijeke Yauza, a ispostavilo se da je zgrada, koja je bila polovine visine, bliža metrou od ostalih. Obim poslovne zgrade od 21 kata veći je od hotela od 22 kata - jer su stropovi u hotelu niži. Hotel i apartmani povezani su mostom četvrte, četvorospratne javne zgrade, koja se planira u potpunosti dati gradu.
Vladimir Plotkin rekao je da je prema rezultatima analize vizuelnih veza odlučeno da se kompleks "otvori" prema kuli Ostankino - doslovno je otvoren poput knjige, jer su dvije zgrade postavljene pod uglom i konvergiraju, poboljšavajući efekt perspektive, prema uredskom tornju; mnogi stanovnici kompleksa tako će dobiti pejzaž sa TV tornjem na prozorima.
Prema riječima arhitekte, klijent je želio da zgrada bude prilično moderna, ali obdarena motivima tradicionalne kineske arhitekture. TPO "Reserve" ponudio je nekoliko opcija za rješenje fasada; Lajtmotiv je u svakom slučaju tanka i vrlo stroga okomita mreža (na nekim mjestima podsjeća na spljošteni "Airbus"), ali ritam malo varira. Javni karakter prvih katova ukazuje na obilje stakla, kao i boju - svijetli crveno-narančasti izrezi podsjećaju na kineski crveni lak i postaju najuočljivija referenca na kinesku tradiciju za rusko oko, međutim, ovdje protumačeno u vrlo moderan način. U blizini, sjeverno od kompleksa, kineski arhitekti dizajniraju tradicionalni vrt, koji bi trebao biti završni element urbanog okruženja na ovom mjestu.
Kako je priznao Vladimir Plotkin, trenutno je najteža tema projekta transport. U blizini se planira izgraditi veliko prometno čvorište (stanica metroa, željeznička stanica, autobusi i presretni parking), ali njegov dizajn tek započinje.
Arhitektura kompleksa nije izazvala sumnju ni kod jednog člana vijeća. Rasprava je bila predvidljivo usredotočena na šemu transporta. Andrey Bokov sumnjao je u njegov realizam. Takođe je rekao da je Botanički vrt oduvijek bio javno i prilično posjećeno mjesto, ali sada se zbog nove gradnje situacija mijenja. Prema Bokovu, prilično je teško dizajnirati tako moćnu strukturu bez jasnog razumijevanja kako će se riješiti pitanje transporta. Alexander Kudryavtsev izrazio je slično mišljenje, napominjući otvorenost i ljubaznost projekta u odnosu na grad. Nikolaj Šumakov je istakao prisutne da je vijeću predstavljen visokoprofesionalni materijal i da su sva pitanja vezana za transport prilično rješiva.
Andrej Gnezdilov je skrenuo pažnju na činjenicu da je, nažalost, kontekstualno vezivanje u ovom projektu vrlo uvjetovano: „Postoje preduvjeti za stvaranje moćnog prometnog čvorišta na lokaciji, već postoje uspostavljeni javni prostori, ali sam kompleks zauzima periferni položaj, bez ikakve veze sa TPU i javnim životom grada. Oko kompleksa postoje autoceste, ali ulice nisu. " Gnezdilov je savjetovao da pažljivo prouči "firmware" teritorije. Hans Stimmann preporučio je autorima da podzemni pješački prelaz koji povezuje kompleks sa metro stanicom zamijene površinskim. Na ovu je primjedbu Sergej Kuznjecov odgovorio da danas grad u svim mogućim slučajevima daje prednost kopnenim prijelazima - prikladnijim za grupe s niskom pokretljivošću i ekonomičnijim.
Rezimirajući raspravu, Sergej Kuznjecov rekao je da u ovoj fazi odluka o podnesenom prijedlogu neće biti donesena. Neophodno je obavezati kupca da obavi posao povezivanja kompleksa s TPU, a zatim razmotri rezultate dobijene u Moskovskom komitetu za arhitekturu.
Projekat hotelskog kompleksa sa podzemnim parkingom na Bulevaru Nikitskog
Devedesetih je četverospratnica "Kuća slavuja" (kuća broj 6 na raskrsnici Vozdvizhenka i Bulevara Nikitskog, na nekoliko koraka od vile Morozov sa školjkama, vidi priču.
ovdje), proglašena vanrednom situacijom i srušena. Od tada, gotovo 10 godina, Mosproject-2 za ovo mjesto dizajnira hotel sa šest spratova sa unutrašnjim atrijumom i tri podzemne etaže (prvo prizemlje hotela, prema Vladimiru Kolosnicinu, koji je predstavio projekat, će biti „namijenjena opskrbi gradskog stanovništva“). U proteklih 10 godina razvijene su mnoge mogućnosti. I ako su se u početku autori vodili rekonstrukcijom povijesne fasade, sada su došli, kako je Vladimir Kolosnitsyn definirao ovu odluku, do modernije, ali stroge slike od prirodnog kamena.
Šef moskovskog Komiteta za naslijeđe, Aleksandar Kibovski, primijetio je da mu se predstavljeni projekt u cjelini svidio, ali da ipak treba uzeti u obzir istoriju lokacije. Kuća slavuja je zanimljiva sa arhitektonske tačke gledišta, ali nije imala status spomenika. Kada je donesena odluka da se to sruši, pretpostavljalo se da će biti tačno obnovljeno. Međutim, nakon nekog vremena dobiven je GPZU s dopuštenim parametrima nove zapremine, znatno premašujući dimenzije izvorne zgrade. Stoga, prema Kibovskom, danas više nije potrebno govoriti o tačnoj rekonstrukciji. Ipak, budući da govorimo o sigurnosnoj zoni, na ovom području ne bi trebalo biti ništa osim regeneracije. Kibovsky je posebno skrenuo pažnju na činjenicu da će upravo po toj kući Moskovljani suditi o novoj arhitekturi grada.
Članovima vijeća postavljeno je pitanje: vrijedi li napraviti stilsku repliku nekada postojeće zgrade ili je potrebno izgraditi novu modernu urbanu dominaciju? Tokom rasprave odvijali su se ozbiljni sporovi i članovi vijeća nisu postigli konsenzus.
Prema Juriju Grigorijanu, Vozdvizhenka je toliko patila tokom proteklih decenija. Svi se dobro sjećaju Voentorga i ostalih remakea. Danas je neophodno što pažljivije se odnositi prema ovom mjestu. Stoga je Grigoryan pitanje o kojem je raspravljalo vijeće nazvalo suštinski važnim. "Postoje dva načina za rješavanje ovog pitanja: ili idemo na detaljnu rekonstrukciju i ograničimo se na četiri sprata, ili drastično smanjimo spratnost i održimo natječaj za malu modernu zgradu", objasnio je Grigoryan. Udvostručeni gornji katovi, otežani širokim vijencem, čine zgradu još masivnijom. Prema Grigoryanu, takvu odluku treba preispitati. S njim se složio i Andrej Gnezdilov, koji je predložio da se dva gornja sprata učine neutralnijim ili ih pomaknu dublje u odnosu na glavnu fasadu.
Alexander Kudryavtsev naglasio je da je izgradnja ove zgrade vrlo važan događaj za Moskvu, budući da ona postaje završetak Arbatskog trga. Svi građevinski parametri u početku su bili određeni blizinom zone Kremlja i lokacijom u istorijskom delu grada. Istodobno je priznao da se područje jako promijenilo, pojavile su se mnoge zgrade koje su znatno izvan razmjera povijesnog razvoja, a samog trga više nema - na njegovom se mjestu pojavio tunel. Međutim, Kudryavtsev je primijetio da se posljednja ovdje podignuta zgrada, u idealnom slučaju, trebala vratiti u povijesni kontekst. Otprilike istu ideju izrazio je Hans Stimmann, napominjući istovremeno da će rekonstrukcija fasada dovesti do pojave svojevrsnog hibrida koji "pokušava izgledati kao stara zgrada, ali očito je da je nova. " Prema Stimmannu, ovo je pogrešno. Što se tiče spratnosti hotelskog kompleksa, tada je, s obzirom na to da su uz njega zgrade od pet i šest spratova, sasvim moguće složiti se s predloženim dimenzijama.
Grigoryan je bio kategorički protiv toga, najavljujući da je potrebno napustiti izgradnju dva dodatna sprata, jer bi u protivnom to postalo "nepopravljiva greška". Vladimir Plotkin prigovorio je da zapravo predviđena zgrada ne zauzima dominantan položaj, pa je maksimalna visina od 23 metra sasvim razumna. Kupac je dao prve spratove gradu i gubitak u prostoru nadoknadio povećanjem visine. Ova odluka je više nego razumljiva. U vezi s rekonstrukcijom povijesnog izgleda, Plotkin je napomenuo da, iako je srušena zgrada imala vrlo zanimljive i izražajne fasade, danas ih je besmisleno rekreirati u promijenjenim omjerima - a zapravo će se ispostaviti "hibrid".
Elena Antipova (nova članica vijeća, šefica odjela stambenih i civilnih zgrada Moskovskog državnog vještačenja - ur.) Nije se složila s ovom pozicijom. Uvjerena je da je potrebno djelovati u okviru postojećeg zakonodavstva, te stoga ovo područje razvijati samo u režimu regeneracije.
Rezimirajući žustru raspravu, Sergej Kuznjecov je obećao da će se zbog posebnog značaja lokacije projekt pokazati gradonačelniku grada. Ali prvo je predložio da autori aktivno rade na projektu, naprave ozbiljnu povijesnu analizu, pripreme dodatnu kompromisnu opciju koja odgovara visini i proporcijama srušene kuće. Tek nakon ovoga vijeće će donijeti konačnu odluku.
Projekat izložbenog i poslovnog centra na autoputu Mozhaisk
Boris Levyant rekao je vijeću o projektu druge faze poslovnog parka Western Gate na autoputu Mozhaisk (za više detalja o prvoj fazi pogledajte.
ovdje je izgrađena 2009. godine). Prva etapa, južno od autoputa Mozhaisk, već je izgrađena. Zgrade faze II uz bok će autoputu na suprotnoj, južnoj strani. Sada se gradi velika saobraćajna petlja između Moskovske kružne ceste i Možajske magistrale.
Kompleks se sastoji od tri velike zgrade nalik pločama poredane duž luka spoja pod blagim uglom u odnosu na autoput. Male zgrade za inženjerske i tehničke svrhe i restoran nalaze se odvojeno. Prvi katovi su stakleni i prozirni, blago udubljeni, što stvara blagi efekt levitacije. Boris Levyant je vijeću pokazao dvije mogućnosti, jednu manje, drugu svjetliju. Fasade se planiraju završiti staklom, u prvoj verziji metalnim rešetkama iznad glave, u drugoj - višebojnim okretnim lamelama na vrhu stakla.
Na ovom projektu odluka vijeća bila je nedvosmislena - odobriti. Arhitektonska izražajnost kompleksa i njegova kompozicija učinili su se sudionicima diskusije više nego uvjerljivim. Jurij Grigorijan bio je oduševljen prijedlogom da se lociraju uredi na periferiji Moskve. Međutim, blizina autoputa zabrinula je Mihaila Posokhina, koji je sugerirao da bi u zgradama moglo biti vrlo bučno. Boris Levyant objasnio je da projekt predviđa fasade s dodatnom zaštitom od buke. Pored toga, oko kompleksa će biti posađeno drveće koje će ujedno služiti i kao zaštita od buke. Pojavila su se neka pitanja o poboljšanju teritorije i povezanosti kompleksa sa obližnjim stambenim naseljem. Na ovu je primjedbu Boris Levyant odgovorio da do danas projekt poboljšanja još nije u potpunosti razrađen. Međutim, postoji općeniti koncept koji uključuje stvaranje gradskog parka u cijeloj okolici. Zona parka povezati će kompleks sa stambenim dijelom, pružajući stanovnicima novi javni prostor, a da ne spominjemo restoranski blok stvoren posebno za građane.
