Holandski biro već nekoliko godina rješava probleme urbanog planiranja u francuskom lučkom gradu Bordeauxu: od 2010. OMA radi na programu za izgradnju tamo 50 hiljada stambenih jedinica. A sada je radionica kreirala glavni plan za integrirani razvoj južnog predgrađa Begle i Vilnav-d'Ornon, čiji je cilj povezivanje ova dva okruga s glavnom stanicom grada postavljanjem novih tramvajskih linija. Kao rezultat, povećana prometna dostupnost ovih teritorija trebala bi potaknuti njihovu regeneraciju.
Vrijedno je napomenuti da su bordojski tramvaji, koji uglavnom koriste dno (prizemlje) trenutne kolekcije, opsežni transportni sistem oko kojeg vlasti planiraju razviti urbano okruženje. Početkom 2000-ih upravo su tramvaji omogućili prometni kolaps u aglomeraciji, koji je nastao nakon zatvaranja prvog tramvajskog sistema 1960-ih za razvoj autoputeva.
OMA-ova strategija regeneracije uključuje korekciju linije novih tramvajskih linija: ako su vlasti željele da ih postave kruto duž autoputa do Toulousea, sada će ići fleksibilnijom rutom, pa čak i preći ovaj autoput u jednom trenutku. Zahvaljujući tome, obim rušenja postojećih zgrada bit će znatno smanjen (sa 5000 m2 na 1436 m2). Napuštene parcele imat će 873 stambene jedinice, "silosi" - garaže, komercijalni objekti. Oko tramvajskih pruga uredit će se pješačke zone i javni prostori koji će činiti još jednu, najsporiju liniju brzine (u odnosu na autoceste i tramvaje).
Pejzažni arhitekti Coloco, inženjerska kompanija EGIS, kao i savjetnici za nekretnine CBRE i EGIS koncept za "održivi razvoj" surađivat će s OMA-om na razvoju Beglea i Vilnav d'Ornona.
