Građevinski bum koji je Moskva doživjela krajem 1990-ih i 2000-ih usporediv je po intenzitetu s onim u Berlinu, kada su nakon ponovnog ujedinjenja Njemačke popunjene praznine na mjestu Zida, a zapadne investicije došle u istočnu zonu. Ali ako se Berlin, čak i uz sve rezerve, može pohvaliti značajnim postignućima na polju arhitekture i urbanog planiranja, urbano okruženje u glavnom gradu Rusije nije postalo privlačnije ili pogodnije tokom godina procvata. Ali sada, kada je vrijeme brze gradnje završilo, a gradska uprava se promijenila, postoji prilika da se situacija popravi. Međutim, nije tako lako dobiti potrebne visokokvalitetne projekte za to, a da bi riješio taj problem, glavni arhitekta Moskve Sergej Kuznjecov izabrao je najobećavajući način održavanja natjecanja.
Hans Stimmann, koji je predsjedavao Senatom za stanovanje i izgradnju u Berlinu od 1999. do 2008. godine, a zapravo je bio glavni arhitekta grada, organizirao ili služio u žiriju mnogih natječaja i dobro zna koje su njegove zasluge i nedostaci metoda. Uprkos očiglednoj razlici između njemačke i ruske situacije, njegovo nam se iskustvo čini zanimljivim, a svoje čitatelje upoznajemo s presudama Hansa Stimmana.
Razgovor između Archi.ru i gospodina Shtimmana održan je u vezi s njegovim predavanjem "Obnova Berlina 1989. - 2013. i trenutni problemi" u organizaciji Saveza moskovskih arhitekata, koje se održalo 14. maja 2013. u Centralnom domu Arhitekte.
Konkurencija je koristan alat, ali ne i univerzalni: nije garancija visokokvalitetnog rezultata. Podsjećam da su mnoga arhitektonska remek-djela izgrađena bez ikakve konkurencije: paviljon u Barseloni i Nova nacionalna galerija u Berlinu, Ludwig Mies van der Rohe, Le Corbusierove "Stambene jedinice" u Marseju i Berlinu, zgrade K. F. Schinkel, Kelnska katedrala i Marienkirche u mom rodnom gradu Lübecku. Natjecanja privlače toliko pažnje, izazivaju toliko rasprava, jer se mnogi svaki put nadaju: kao rezultat natječaja dobit će projekt savršenog kvaliteta. Vjerujem da je ovo zabluda: za dobar projekt nije potreban natječaj, već za dobar arhitekta. Ali kako odlučiti ko je najbolji? Svaki arhitekta, svaki kritičar ima svoje mišljenje o ovom pitanju. Stoga ovdje sve ovisi o specifičnom sustavu vrijednosti kojim je dana definicija "dobre arhitekture".
Tokom tih 16 godina, kada sam vodio građevinski odjel berlinskog Senata, ponašao sam se u skladu sa svojim "koordinatnim sistemom". Budući da je grad bio vrlo teško uništen tokom Drugog svjetskog rata i kasnije, kada su poslijeratni urbanisti završili ono što su započeli bombarderima, arhitekti poput Daniela Libeskinda, Zahe Hadid i Rema Koolhaasa tamo nisu bili potrebni. Nisu nam trebale zgrade s objektima poput Franka Gehryja - trebala nam je urbana struktura, urbana struktura tkanine. Stoga sam pozvao arhitekte da sudjeluju na natječajima koje je organizirao moj odjel, na kojima sam bio siguran da će svoje zgrade uklopiti u gradsku strukturu.
Poznati trg Pariser Platz s Brandenburškim vratima nalazi se u centru Berlina. Zgrade koje su je okruživale uništene su u Drugom svjetskom ratu, a zatim je bila dio zone isključenja između istočnog i zapadnog dijela grada. Početkom devedesetih razvio sam glavni plan za trg: budući da smo već imali spomenik "orijentir" - Brandenburška vrata, pa su mu sve ostale zgrade morale dati prvo mjesto i odgovarati strukturi grada. I svi arhitekti novih zgrada morali su uzeti u obzir moje standarde: maksimalnu visinu na krovu (18 m), visinu vijenca, moguće materijale za fasadu.
Stoga se čak i nalazi tamo
Sjedište DZ banke Franka Gehryja ne izgleda kao njegov tipičan posao. Reći ću vam kako se to dogodilo. Čelnici ove banke organizirali su zatvoreni konkurs za dizajn svoje zgrade, pozivajući "zvijezde" iz cijelog svijeta, uključujući Gehryja, da učestvuju: željeli su da njihovo predstavljanje na tako prestižnom mjestu bude vidljivo. Natjecanje je održano u dva kruga, a ja sam bio u žiriju: budući da sam kao službenik odlučivao da li ću izdati građevinske dozvole ili ne, moje je mišljenje bilo zanimljivo investitorima čak i tokom procesa dizajniranja. A moja pozicija bila je snažna ne samo zato što sam bio službenik, „birokrata“, već i zato što sam utjecao na stil arhitekture novih berlinskih zgrada.
Na kraju prve faze, sudionici su meni i investitoru pokazali svoje nacrte projekata. Franka Gehryja osobno poznajem, sviđaju mi se njegove zgrade u SAD-u i Bilbau, ali nakon uvida u njegov projekt rekao sam mu: „Već imamo vlastiti„ Guggenheim “- naša Brandenburška vrata, i ona su mnogo važnija od ove banke zgrade, zato s ovom opcijom nikada nećete pobijediti na takmičenju “- bilo je to djelo u duhu Bilbaa. Slušao je moje riječi, promijenio fasadu, i sada je, po mom mišljenju, ovo najbolja fasada na Pariser Platz: u pločama od pješčenjaka, s prozirnim redovima prozora i prekrasnim detaljima. Gledajući to, niko neće reći da je ovo Gehryjeva zgrada. Ali unutra (a unutrašnjost je lična stvar svih) nalazi se skulpturalni atrij u potpunosti u duhu njegove arhitekture. Tako je banka dobila vrlo ispravnu, ozbiljnu fasadu, baš poput upravitelja banke, ali unutar ove zgrade je malo ekstravagantno.
Ovo je primjer zatvorenog natječaja sa pozvanim sudionicima, koji se odvijao u 2 faze, kada arhitekti mogu razgovarati o projektu s klijentom i drugim ključnim figurama, barem sa žirijem, i reagirati na ovu raspravu u drugom nacrtu projekt. Da, takvo natjecanje zahtijeva vrijeme i pomalo je opasno, jer može potaknuti oportuniste koji saznaju tačno što žele dobiti od njih i prilagoditi se tim zahtjevima, daleko od najtalentiranijih sudionika. Ali pitanje optimalne vrste konkurencije ne može se univerzalno riješiti: sve ovisi o okolnostima: ko je naručilac, koja vrsta zgrade će se graditi i na kojem mjestu. Stoga konkurencija nije lijek za sve probleme.
Savezna komora njemačkih arhitekata [Bundesarchitektenkammer (BAK)], čiji sam i ja član, insistira na tome da je najbolja vrsta konkursa otvorena. Ali to se događa u praksi: objavite javni natječaj i 500 mladih arhitekata pošalje vam svoje dizajne. I poštovani arhitekti, kada u časopisu vide oglas o otvorenom konkursu za projekat, recimo, obiteljske kuće, kažu: "Svaki idiot to može nacrtati!" Stoga velike arhitektonske firme ne mogu biti primamljive da sudjeluju u takvim natjecanjima. Javni natječaj prilika je za mlade arhitekte da prvi put nešto naprave: privatnu kuću, vrtić, školu. Ali ako želite operu, potreban vam je arhitekta s velikim iskustvom, ovo nije samo komad, pa javni konkurs nije za vas.
Želim ponoviti kako ne bi bilo greške: natječaji su definitivno neophodni, ali koja je vrsta natjecanja bolja ovisi o situaciji: ponekad je bolje pozvati tri arhitekte, a ponekad jednog, i odmah raditi s njim.
Evo još jednog ilustrativnog primera takmičenja ranih 1990-ih - za dizajn nove stanice u Berlinu. U početku kupac, njemačka željeznička kompanija Deutsche Bahn, uopće nije želio održati natječaj, već je imao svog arhitektu, s njim su došli kod mene i pokazali njegov projekt. Nisam bio stručnjak za željezničke stanice, morao sam proučiti ovu temu i u procesu sam shvatio da je potrebno organizirati natjecanje. Željezničari su se složili, ali postavili su uvjet: projekt mora biti spreman vrlo brzo, budući da je datum završetka stanice bio vezan za otvaranje nove zgrade Ureda saveznog kancelara, kako bi strani gosti pozvani na svečanost vidi novu centralnu stanicu, a ne gradilište. Stoga sam dogovorio kratki natječaj: sudjelovao je arhitekt iz Stuttgarta, kojeg je prvotno predložila Deutsche Bahn, a pozvao sam i ured Gerkan, Marg and Partners, jer iz našeg zajedničkog rada u Lubecku, gdje sam prethodno bio na čelu građevinskog odjela, Znao sam: oni su po dizajnu izvrsni stručnjaci. Pozvao sam i Josefa Paula Kleichusa, od kojeg sam puno naučio na polju urbanog planiranja. Otišli smo na kratko putovanje u Njemačku kako bismo vidjeli postojeću tipologiju stanica. Uprava Deutsche Bahna bila je protiv velikog preklapanja platformi, jer je ovo previše resursna odluka, ali smatrao sam da je ovaj polujavni prostor previše značajan, ova slika - vozovi, ti ogromni automobili, voze s ulice u ogromna dvorana - vrlo je važna, tako da od nje odbijaju. A naša berlinska železnička stanica takođe takođe ima takvu dvoranu. Tada su učesnici takmičenja predstavili svoje projekte, a šef Deutsche Bahna i ja zajedno smo izabrali pobjednika - Gerkan, Marg i partneri. Ovo je primjer još jedne važne funkcije natjecanja: državna kompanija željela je izgraditi čisto utilitarnu, dosadnu zgradu, zaboravljajući na svoju javnu ulogu, a uz pomoć konkurencije sve je sjelo na svoje mjesto.
Ali često se takmičenja, posebno velika međunarodna, pokažu preskupa i dugotrajna. Ako na sudjelovanje pozovete Rema Koolhaasa, Richarda Rogersa, Zahu Hadid, samo priprema traje puno vremena: zadatak natjecanja traje više od 500 stranica, ne računajući planove i crteže. Potrebno je spomenuti sve tehničke i sve druge detalje, pružiti detaljne informacije o funkcijama, budžetu, propisima i eventualno željama za formalnim rješenjem, jer neće biti moguće dalje razgovarati sa sudionicima, takva natjecanja se obično održavaju u anonimni format. Stoga, ako nema vremena, bolje je odabrati dostojnog arhitekta, zamoliti ga da izradi nacrt zasnovan samo na osnovnim informacijama, a ako sve bude u redu, onda se mirno pozabavite detaljima poput kupaonice i sigurnosti u zgradi.
Ovu opciju preferiraju privatni kupci, investitori, jer štede vrijeme i novac, a također se plaše često nepredvidivih rezultata konkurencije. Ali oni često traže arhitektu, fokusirajući se na publikacije u časopisima, Šangaju, Hong Kongu, Moskvi, Dubaiju - što je popularno na "tržištu arhitekture". Investitori ne znaju ništa o radu arhitekte i urbanista, kupuju građevinski projekt kao objekt dizajna, i zato Dubai izgleda onako kako izgleda. Svaki tamošnji neboder pokušava biti "originalan" - poput sušila za kosu ili nečeg drugog. Stoga gradske vlasti moraju posebno raditi sa investitorima. Pa sam ih, što je češće moguće, pozivao kod sebe da razgovaraju o situaciji urbanog planiranja i razvoju grada. Ponudio sam im putovanje u moju voljenu Barselonu, predivan živopisan grad sa strogim urbanističkim propisima: na Majorci su bili 100 puta, ali nikada u Barseloni. A takvi razgovori i putovanja su vrlo važni: ovo je obrazovni proces koji mora provoditi gradski arhitekta, osoba koja stoji između investitora i arhitektonske zajednice.
