Izgradnja stanice Santa Maria del Pianto dio je napolitanskog plana preuređenja javnog prijevoza kako bi se riješio problem zakrčenih gradskih ulica. Pored Rogersa, u njemu sudjeluju Amanda Leavit, Dominique Perrault, Massimiliano Fuksas, Mario Botta i drugi istaknuti arhitekti. Dok se postavljaju tuneli, izgradnja paviljona trebala bi započeti čim država za to izdvoji sredstva. Završetak programa planiran je za 2015. godinu.
"Santa Maria del Pianto" pretposljednja je stanica na liniji 1, posljednja će se otvoriti na gradskom aerodromu Capodichino, a njen projekt je također u vlasništvu Rogersa. Posebnost prve stanice bila je lokacija pored groblja Poggoreale od 90 hektara: tamo se na vjerske praznike slijeva na hiljade ljudi, pa je trebalo učiniti prostranim, iako će uobičajeni teret biti nekoliko stotina putnika dnevno.
Karakteristična karakteristika stanice bit će preklapanje njenog prizemnog dijela, koji ima oblik hiperboličkog paraboloida. Sastojat će se od rešetke od 2.700 tankih metalnih ploča raspoređenih okomito u obliku saća. Gustina rešetke varirat će ovisno o dijelu krova, što će omogućiti i osiguravanje prodora sunčeve svjetlosti u predvorje, pa čak i do platforme stanice (kroz njezinu vertikalnu osovinu od 40 metara odatle će čak biti moguće vidjeti i nebo), te zaštitu od pregrijavanja i lošeg vremena. Istovremeno, takvo rješenje zahtijeva najmanje materijala. Vani će 2300 m2 čelična ploča biti prekrivena prozirnim slojem ETFE smole. Izračuni potrebni za projekat izvedeni su pomoću posebnog programa razvijenog u Londonskoj školi Arhitektonskog udruženja.
Prizemni kompleks stanice, pored predvorja sa blagajnama, liftom i pokretnim stepenicama, uključivat će autobusku stanicu za 45 autobusa, podzemni parking za 1.500 automobila, kafiće i trgovine.
