Svjetlo U Ruskom Stilu

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 02:29

Stanica metroa Novoperedelkino, jedna od najprometnijih na žutoj liniji - 16.500 putnika dnevno - otvorena je u avgustu 2018. godine. Njegovu unutrašnjost dizajnirali su riški arhitekti URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov i Alexander Dembo. Projekt je 2014. godine pobijedio na konkursu istovremeno s dizajnom stanice Solntsevo i oba su izvedena gotovo bez odstupanja. Jedina razlika je u tome što Novoperedelkin nema dizajnerski paviljon, što je, naravno, šteta.

Novoperedelkinov projekt nije bio omiljen u žiriju takmičenja, međutim, žiri se nije složio oko ove stanice, a pobjednika je imenovao zamjenik gradonačelnika Marat Khusnullin na osnovu vlastitih preferencija i rezultata glasanja u javnosti, gdje je projekt dobio 35%. Nakon prvog kruga, arhitekti su revidirali projekt: „svodovi“sa laganim ukrasima, kojih je prvotno bilo posvuda, ostali su samo u ulaznim predvorjima i malo se smanjili u visinu, dok je glavna dvorana platforme postala tiša i ograničena na jedan red stupova duž osi platforme.

Дизайн станции метро «Новопеределкино», 2014, 1 этап конкурса © United Riga Architects

Интерьер публично доступной части станции метро «Новопеределкино» Фотография © Илья Иванов

Naravno, najupečatljivije rješenje ovog projekta su „trezori“izrađeni od metalnih kaseta s prorezima s diodnim osvjetljenjem. Sklopive kasete za promjenu lampi i čišćenje prašine. Crtež biljnog ukrasa je generalizirana biljka i ponajviše podsjeća, vjerovatno, na Khokhloma. Pozadinsko osvjetljenje može biti ne samo bijelo, već i obojeno, odabiru se nijanse hladnih boja: na primjer, u gornjem dijelu je sada ljubičasto ili zelenkasto "nebo", što se može smatrati pokušajem da malo ublaži stvorenu napetost velikim i grafičkim ornamentom.

crteži u predvorju:

zumiranje

1/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela metro stanice Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
zumiranje

2/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela stanice metroa Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
zumiranje

3/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela metro stanice Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
zumiranje

4/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela stanice metroa Novoperedelkino © United Riga Architects (URA)

To naravno nisu trezori: konstrukcija nije spojena i brava ne drži. o kamenom. Šest stupova, poredanih u tri reda, podređeni su paraboličnim - ili čak lancetastim - konturama, ali njihov gornji dio služi više kao volumetrijska sjena, čipkasta svjetlosna struktura koja cvjeta na crnim "nogama" baza, ali samo podsjeća na zasvođene dvorane. Međutim, dobro izvršava svoj simbolički zadatak: čini se da smo u Fasetiranoj komori, ponovljeno nekoliko puta. Svodovi i ukrasi su "novoruska" tema - neću reći šta se može otkriti, ali to je jasno naznačeno.

Mora se priznati da stup sa masivnim svodom nije samo motiv srednjovjekovne arhitekture kao takve i posebno ruske, već i jedan od omiljenih motiva arhitekture moskovskog metroa, posebno duboko ležećih stanica sa dva reda stubovi. To je jedna od plastičnih razlika između moskovskog metroa i stranih - s debelim stupovima i zasvođenim konstrukcijama, čini se da arhitekte neprestano ističu da ovo nije samo dio transportnog sistema, već zasvođene dvorane podzemne palate. Međutim, još jedna tradicija koja datira iz staljinističke arhitekture je da je arhitektura metro stanica izravno ili latentno klasična, čak i kada, kao u Novoslobodskaya, koristi „gotičke“vitraje ili, kao u Kievskoj, pokušava razviti nacionalnu temu. Predvorje Novoperedelkina prvo je u ovom redu, izrazito pseudo - (ili neo -?) - rusko.

S druge strane, odjekuje dobro poznati stub predvorja na Kurskoj, kao i u predvorjima hipotilja mnogih talijanskih palata 16.-19. Vijeka ili Menšikovljevoj palati na Nevi. U principu, volumetrijska struktura koju su predložili arhitekti URA varijanta je klasičnog i vrlo efikasnog rješenja za ulazni prostor renesansne palače, „prevrnute“u „ruski stil“.

U međuvremenu, ako se pseudo-ruski stil 19. vijeka razvio kao dio historicizma, a novo-ruski stil s početka 20. stoljeća bio je dio secesije ili secesije, tada verzija riških arhitekata pripada visoko tech Na to ukazuje mnogo toga, od uglačanog metala do sklopivih kaseta za svjetlo koje su ovdje primile toliko pažnje. Visokotehnološki i moderni trendovi snažnije se osjećaju u holu platforme, gdje su stubovi prekriveni uglačanim metalom i okruženi poput "suknji" gljiva, redovno naizmjeničnim klupama i "naslonima". Izmjena daje ravnomjernom nizu stupova svojevrsni "ritam bacanja" i donosi spletku spletke u prostor stanice koji je inače vrlo miran i bez nepotrebnih stvari. Na stropu je sačuvan ruski stil, ovdje potpuno ravan, u obliku kaseta s istim ornamentom, koji, prelamajući se u metalu stupova, na njihovoj površini stvaraju uzorak mutnih kovitlaca, sličan tragu koji prolazi duh.

crteži platforme:

Danas rad s ruskim stilom zahtijeva puno hrabrosti i osjećaja za stil, iako se redovno pokušavaju. Neko će reći da je ispalo jednostavno i pošteno, da bi bilo moguće pokupiti crtež zanimljiviji i tanji. Ili će odlučiti da je ruski stil ovdje potvrđen patosom Staljinove VDNKh: ova radost s kojom bijelo (ili crno, kako gledate) cvijeće raste iz podloga srodna je osjećajima fontane prijateljstva prijateljstva. Neki će se, naprotiv, radovati razvoju tradicija moskovskog metroa i novom pokušaju pronalaženja neorusa u najnovijim trendovima u visokotehnološkoj i ukrasnoj arhitekturi, koji je popularan posljednjih petnaest godina. Na ovaj ili onaj način, a stanica je došla do vrha Googlea na zahtjev, arhitektura moskovskog metroa - a to znači, već je postala dio naših ideja o "podzemnim palačama".