Razgovarali smo o projektu poslovnog centra na Iljičevom trgu 2007. godine. Realiziran je 2014. godine i već nekoliko godina služi kao orijentir trga - veliki, jasno vidljiv izdaleka: od Vrtnog prstena ispred mosta preko Jauze, od autoputa Entuziastov od Trećeg prstena, od željeznički most Kursk, od ulice Sergija Radonežkog i, u istorijskoj perspektivi, od ulice Školnaja.
Općenito, glavne teme projekta definitivno su provedene - koncept otvorenih gradskih vrata bio je vrlo cjelovit u obliku zglobnog spoja dviju različitih, ali podjednako velikih ploča, pod kutom, s visokim otvorom između njih.
„Vladimirska cesta je nekada išla ulicom Školnoj, ovo je njena stara ruta, ovdje na trgu presijecala se s Kamer-Kollezhsky Val“, kaže Pavel Andreev. - Šahtova nema, sjećanja na njih sačuvana su samo u imenima, nema predstraže, postoji samo trg. Stoga smo si dali slobodu nazvati naš projekat "Vladimirovim vratima" i tumačiti zgradu - naravno, ne doslovno, već uslovno, ali ipak na očigledan način - kao kapiju, dio gradske granice. Tada su ih vlasnici preimenovali u Zlatna vrata, po analogiji sa Zlatnim vratima u Vladimiru, ili Zlatna vrata - pretenciozna komercijalna interpretacija u ono doba.
Naša ideja bila je urbanističko planiranje: vratili smo povijesni simbol mjestu, uskrsnuvši ga u novim modernim razmjerima."
Kapija Vladimira je, naravno, slika koja je kolektivna i pozajmljena ne toliko iz istorijske stvarnosti, već zaista iz urbanističke situacije. Predstraža Rogozhskaya uopće nije bila takva - sagrađena u posljednjoj trećini 18. vijeka, sastojala se od dvije niske stražarnice s lučnim galerijama i obeliscima - stalnim pratiocima Katarininih predstraža.
Na predstraži su bila dva trga: sadašnja Školska vodila je do drevnije Senje, koja je, zapravo, nekada bila nanizana na staru Vladimirku, a susjedni trg Rogožskaja zastava bio je relativno nov. Sada su se oba kvadrata spojila u jedan i izgubila su se - nestala su u prometnom raskrižju s pogledom na željeznički most, s jedne strane okružena starim moskovskim dvospratnicama, a s druge od zgrada s 12 spratova sredinom 1980-ih, posljednji odjek velikih građevinskih projekata - iako su tipični, ali poredani duž ulice uz "crvenu" liniju, ispred njih se nalaze "trijemovi" dizajnirani da se prilagode susjedstvu povijesnih zgrada, kako bi se smanjila razmjera percepcije.
Jednom riječju, mjesto je kontrastno, ovdje se spajalo nekoliko doba i urbanih pravaca.
Poslovni centar Pavela Andrejeva dobro se „uhvatio“i utjelovio je ovaj kontrast. Dvije kule: jedna ima 26 katova s malim tehničkim polukatom: okrenuta je svijetložutom porculanskom kamenom, podređena je strogom uzorku umjereno vertikalnih prozora i proteže se duž autoceste Entuziastov, tako da figurativno pripada izlaznoj ruti iz grada. Uzorak prozora i boja fasade odražavaju susjednu sedmospratnicu "staljinističkog" razdoblja, kuću broj dva na Rogožskom valu - iako je kula više od tri puta viša, na neki način nastavlja linija ulice, poprimajući ritam, ali čineći ga gušćim i češćim … To je posebno primjetno od početka ulice Školnaja.
Druga kula je na 24 kata, sve njene fasade prekrivene su zatamnjenim staklima različitog stupnja prozirnosti i nijansi: ranije su u Moskvi ovu tehniku koristili arhitekti biroa Ostozhenka u stambenom kompleksu Panorama. Ali trik je trik, i ovdje pomaže pretvoriti toranj u čvrsti blok tamnog stakla: izrasta iz pločnika bez ikakvog postolja, upravo tamo - postojala je pločica za popločavanje, i odmah - staklo. Ideja je bila prikriti međukatne podove, čineći drugi toranj potpuno čvrstim i pomalo nadrealnim, naglašeno modernim - i uspio je.
Iako je prema prvobitnom planu stakleni toranj trebao biti tamniji i dizajniran za hotel, sada obje prostorije zauzimaju uredski prostori poslovnog centra. Moram priznati da je prvotna ideja bila malo tvrđa, ali detaljnija, posebno zbog visokotehnoloških antena na južnoj fasadi. Sada je to čvrsta prizma, čini se da je isklesana iz nekakve sante leda tamne vode. Podove možete naravno brojati ako želite, ali to je samo ako pažljivo pogledate: jačina zvuka je puna, obojena, osim toga, osjetljiva je na osvjetljenje, neprestano mijenja svoju hladovinu, a posebno je dobra pri zalasku sunca, jer glavna fasada je zapadna.
Stakleni toranj proteže se duž osovine Rogožskog i odjekuje njegovim linijama; dobiva se svojevrsna rovina - svezak s prozorima, tradicionalno odlučeniji, "nadilazi grad", a moderniji fiksira svoju povijesnu granicu. Ispostavilo se da su vrata - ne u doslovnom smislu, u svakom slučaju stoje s jedne strane autoputa i uglavnom podsjećaju na jedan otvoreni pojas. Ali ovo je još zanimljivije.
Najspektakularnija gesta je konzola prolaza, kojom stakleni volumen upada u susjedni toranj na visini od 22-24 kata; čak je i zabeležen na veb lokaciji
poslovni centar, što se rijetko događa u moskovskom kontekstu. Unutar konzole možete vidjeti cik-cak nosač dodan za snagu: prvobitno nije bio planiran, a uzorak maskiranja staklene fasade dijelom je vođen željom da se sakrije silueta nosača.
Sjecište elemenata naglašava kut rotacije i fokusira pažnju na veliku formu, pomažući zgradi da se uklopi u razmjere novog grada: mjesto je granično, ali grad raste, uskoro, malo na istoku, zgrade stambenog kompleksa Symbol bit će dovršene na mjestu pogona čekić i srp. Čini se da će, ako ne male, a povremeno raznolike, primjetno rasti.
U međuvremenu, poslovni centar „hvata“upravo temu raznolikosti visina, dopunjujući dvije kule, tako uspješno spojene jedna s drugom, s obimima manjeg obima - pet i četiri priče. Jedan od njih nastavlja svjetlosni toranj duž autoceste Entuziastov, dok se drugi pridružuje staklenom neboderu sa strane Međunarodne ulice; u njemu se nalazi hostel Netizen s dvije zvjezdice, koji su izuzetno cijenjeni od strane gostiju. Oba krila ne oponašaju istorijske zgrade i ne pokušavaju da grade duž ulica ni privid "holandskih kuća", pa čak ni ponavljanje ulice Školnaja. Njihove fasade tehnički su riješene na približno isti način kao i prvi toranj - izrađen od porculanskog kamena. U njima postoji čak i element dekonstrukcije: velika prolazna rešetka uzdiže se iznad svake zgrade, kao da je gornji kat demontiran, ali je okvir ostao.
Volumeni se poput makaza razilaze prema istoku, formirajući malo trapezoidno dvorište, prilično prazno, ali otvoreno za građane, kroz koje se može proći, prolazeći ispod male pregrade ispred hotela, a zatim se diveći visokom prolazu - između kule.
A ako mali volumen na autoputu ne odzvanja susjednim zgradama, već obrazuje petospratnicu duž autoputa, tada hotel u Meždunarodnoj ulici nastavlja graditi susjedne zgrade - prilično znatiželjne petospratnice od silikatne cigle sa četvrtasti plan i oštri dvoslivni krov koji za Moskvu nisu karakteristični (serija MG-2, sredina 1950-ih). Međunarodna ulica ostala je niska i ugodna, čak se činilo da je „skrivena“iza štita staklene kule. Dakle, poslovni centar, koji definitivno pripada budućnosti, na mnogo načina izrasta iz prošlosti, pripada okruženju, pokušavajući to dvoje povezati. U tom smislu, on je nasljednik ideje koja je od svog vremena rodila panelne kuće duž ulice Sergija Radonežskog, pokušava povezati dvije skale i potpuno različita vremena, pokazujući poštovanje prema različitim vrstama zgrada, "pomiriti ih".
Šetnja je prilično ugodna, iako nema "zelenog" poboljšanja - samo gradsko popločavanje. Ali obilje kafića i usluga koji nastanjuju prve spratove radi svoj posao, pretvarajući dio ispred kula i iza njih u useljiv i udoban prostor. Utiske upotpunjuju okrugli metalni nosači u konturi staklene fasade - "poklopac" kule ispred glavnog ulaza - kao da se ljuska zgrade od 26 spratova uzdigla, podigla, otvarajući priliku za posjetitelji da uđu.
Međutim, pod zemljom je ovdje sve prilično komplicirano. Predvorje stanice podzemne željeznice Rimskaya prolazi ispod obje kule, smješteno je uz parkiralište kompleksa (međutim, zbog složenosti komunikacija na lokaciji, parkiralište je djelomično nadzemno). Pored toga, Pavel Andreev, arhitekt koji je uvijek bio zainteresiran da osigura da se njegovi projekti organski i korisno uklope u grad, ne samo plastično i u pogledu parcele, već i tehnički, inzistirao je da inženjerske komunikacije kompleksa budu zatvorene u podzemlju kolektor, koji bi susjedne nove zgrade mogle proširiti spajanjem na njega. Nažalost, inicijativa nije podržana: posebno se "Simbol" nije povezao s ovim kolektorom i sistem nije nastao. Što, međutim, ni najmanje ne obezvrijeđuje pokušaj na Zlatnim vratima da se „učini sve kako treba“: moguće je da će drugi jednog dana koristiti ovaj resurs.
