To su dvije stanice na novoj liniji Fornebubanen, koje će povezati centar grada s poluotokom Forneby na jugozapadu. Budući da je Oslo okružen prirodnim granicama - planinama, šumama i fjordom, uz stalni rast stanovništva, posebno je važno razviti nerazvijena područja, od kojih je jedno bilo aerodrom Forneby, koji je zatvoren 1998. godine. Poluostrvo već ima glavne objekte poput sedišta Statoila i zatvorene arene Telenor; oni će biti dopunjeni stambenim zgradama za 6.000 ljudi, kao i javnim, komercijalnim i kulturnim objektima za 25.000 radnih mjesta.
Linija metroa u dužini od 8 km trebala bi biti izgrađena u periodu 2020–2025. Sada je održano arhitektonsko natjecanje za šest njegovih stanica, a ZHA tim i laboratorij iz Osla A-lab dobili su narudžbu za dvije od njih - Forneby (bivša Forneby Center), konačnu u kombinaciji s "operativnom bazom" linija metroa i Fornebuportin (ranije Arena).
Forneby je nadahnut norveškim pejzažom sa tragovima staza ledenjaka, vremenskim prilikama i erozijom. Ovi procesi podsjećaju na "klisure" za potoke ljudi, koji ih vode kroz nove trgove do ulaza u stanicu. Pozornost prema javnim prostorima, prema ocjeni žirija, donijela je autorima pobjedu.
Stanica Fornebuportin dobila je dva ulazna paviljona: pravokutni među zgradama na pravilnoj mreži i ovalni u malom parku. Preklapanja dvorane platforme s obje strane također su različita - ravna i zasvođena. Ovisno o dobu dana, arhitekti su predložili da se stanica osvijetli bojama koje su ugodne putnicima: žiriju natjecanja se ovaj rad zaista svidio svjetlošću.
