Brana Afsluitdijk, duga 32 km, jedna od najvažnijih inženjerskih građevina u Holandiji, izgrađena je 1932. godine i do 2010. godine ostala je najduža morska brana na svijetu; takođe pripada rijetkim umjetnim objektima koji su vidljivi iz svemira. Kao rezultat izgradnje Afsluitdijka, jezero IJsselmeer izniklo je iz morskog zaljeva, koje je od tada postalo svježe zahvaljujući dotoku riječne vode; s druge strane brane je Waddenovo more (Wadden Sea), dio Sjevernog mora.
Projekt Afsluitdijk kreirao je Cornelis Leli, kojem je tamo postavljen spomenik. Tokom proteklih decenija, zahvaljujući ulozi brane u zaštiti od prirodnih katastrofa i njenom utjecaju na „zemljopis zemlje“, stekla je status važnog inženjerskog spomenika i veliku „emocionalnu“vrijednost za narod Holandije. Stoga plan obnove koji su Benthem Crouwel i West 8 izradili kao dizajneri konzorcija Levvel koji su sudjelovali u obnovi Afsluitdijk nije samo utilitarna ideja.
Međutim, glavna stvar, naravno, ostaje funkcionalnost. S morske strane brana će biti ojačana posebno izmišljenim betonskim blokovima težine po 6,5 tona, a ukupno će biti 75.000 komada. Izuzetno su izdržljivi, prigušuju val i jednostavni su za instalaciju. Tokom gradnje (koja treba započeti krajem 2018.), dostavljat će se do brane iz luke Harlingen, gdje će se izrađivati, stotinu dnevno. Instalacija će se izvoditi plutajućom dizalicom. Ujednačeni izgled blokova trebao bi vizualno naglasiti stabilnost Afsluitdijka.
Izgradit će se dva lukobrana, ojačati postojeći odvodni odvodnici, dodati im novi, sposobni za ispuštanje vode iz jezera u more i prirodno i uz pomoć dvije snažne crpne stanice. Stanice su dizajnirane tako da budu sigurne za ribe i troše najmanje energije, a sve će se generirati solarnim pločama postavljenim na zemljištu na zapadnom kraju brane ukupne površine 2,7 hektara.
Četiri kilometra dugačak kanal koji prelazi Afsluitdijk stvorit će priliku za migraciju ribe između mora i jezera. Oko nje će se formirati "eko-zona" i svima će joj se omogućiti pristup. S obzirom na važnost i popularnost same brane, ljepotu okoline i njihovu ekološku jedinstvenost (Waddenovo more - mjesto svjetske baštine), posebna pažnja posvećena je mogućnostima za posjetitelje. Na postojeću će se dodati još jedna biciklistička staza. Prostor oko osmatračnice poboljšat će se prema projektu Willema Dudok-a, pješački most će se pomaknuti dalje od njega kako bi se naglasio vertikalnost ove strukture.
