Nikolay Lyzlov, osnivač ureda Arhitektonske radionice Lyzlov, Profesor katedre za urbani razvoj Moskovskog arhitektonskog instituta:
„Naravno, ne mogu se objektivno odnositi prema projektima, uostalom, pratio sam njihovu evoluciju od početka do kraja. Moj posao nije projekt, već student, a projekti su samo dokaz da su se arhitekti pokazali. Najvrednije za mene je što su svi momci vrlo različiti. Mislim da je ovo velika prednost. Da su isti, morali bismo pomisliti da smo nešto pogriješili. Imao bi osjećaj da ih nismo učili, već ih trenirali. Pratili smo posao, ali na kraju su dečki dobili svoje radove. To znači da smo mogli naučiti ono što je trebalo - čuju.
Reći ću vam malo o samim projektima. Miša Knjazev sa Magnitogorskom. Pravi je istraživač, užasno strastvena osoba. Studira kasno sovjetsku arhitekturu. Zhenya Zharkov slijedio je drugačiji put, bio je vrlo prožet određenim mjestom. Proučavao ga je, zaljubio se i proučavao vrlo dugo. Takođe je povezao sve seminarske radove s ovom teritorijom - južno od Moskve, regija Tula. Tretira ga vrlo dobro, dobro zna, a kao osoba je Zhenya vrlo promišljena i skrupulozna. Bilo je posebno ugodno gledati njegovu odbranu - na sva pitanja ispitivača odgovarao je vrlo zamišljeno, tačno, suptilno.
Rekonstrukcija Rostova Velikog (Maria Valyuzhenich) i rekonstrukcija Univerziteta u Obninsku (Elizaveta Petrova) dva su projekta koja su napravili prijatelji koji provode dosta vremena zajedno, ali su se snalazili na vrlo različite načine, dokazali su svoju različitost. Svaka je pokazala ogromno oduševljenje. Alena Klimovich preuzela je Vyborg. Naravno, lako ga je voljeti, ali je teško nositi se s njim. Međutim, uspjela je vrlo suptilno osjetiti materijal.
Zaista mi se svidjelo što su svi pokazali principijelno tvrdu poziciju. Na primjer, svi su se suočili s pitanjem: obnoviti ili samo sačuvati? Naj ilustrativniji slučaj je Rostov Veliki. Samo pitanje izazvalo je opsežnu raspravu u komisiji. Maria Valyuzhenich, autorica obnove Rostova Velikog, zaključila je da nije potrebno obnavljati katedralu, jer bi to bio simulakrum, potrebno je sačuvati stara vremena. I naravno svi su odgovorili: "Kako je, zašto je onda obnovljena katedrala Hrista Spasitelja?" I uprkos tako teškim pitanjima, Maša je uspjela izraziti jako snažnu poziciju. Tako je i sa ostalima - oni imaju stav i znaju kako ga obraniti.
I oni su sebi zadali zadatke. Neko je tražio metodu, neko je radio projekat, neko je objašnjavao stav. Kao rezultat, pokazalo se da je svako otkrio vlastiti metod. Urbano planiranje je potraga za načinom razvoja grada. U svakom slučaju, radilo se o tome da grad postane neovisan sistem, stavi ga na put daljeg autonomnog prosperiteta. Kroz sve ove stvorene sisteme grad može ići dalje i osjećati se dobro. I svi sami dođu do ovog sistema podrške gradu, te metode i metode.
Naravno, jako mi je drago što su momci svoje projekte predstavili i prije komisije i sjajno se obranili. *** Rekonstrukcija grada Magnitogorsk
Mihail Knežev
Tridesetih godina 20. vijeka napravljena je ozbiljna greška u urbanističkom planiranju - teritorij za izgradnju Magnitogorska pogrešno je izabran sa stanovišta sigurnosti okoliša. Grad na lijevoj obali gradio se u neposrednoj blizini Metalurškog kombinata Magnitogorsk, što je apsolutno neprihvatljivo. Tokom godina velike socijalističke izgradnje interesi preduzeća bili su na prvom mjestu, dok se praktično nije obraćala pažnja na stvaranje ugodnog okruženja za ljudsko postojanje. Danas je razvoj Lijeve obale haotična struktura na brzinu izgrađenih radničkih naselja. U središtu je legendarni kvart br. 1 - jedini završeni dio projekta njemačkog arhitekte Ernsta Maya, koji je pozvan u SSSR 1930. godine. Majevi prijedlozi su ubrzo odbijeni, a po završetku izgradnje ovog, prve i posljednje faze njegovog projekta, na lijevoj obali izgrađeno je nekoliko blokova, koje su dizajnirali lenjingradski arhitekti.
Tokom godina u Magnitogorsku se postavljalo pitanje preseljenja 80 hiljada građana koji žive u nepovoljnim uslovima na Desnu obalu, ali problem još nije riješen. Jedan od ciljeva projekta bio je ispraviti grešku učinjenu na samom početku gradnje grada.
Autor predlaže uređenje velikog izložbenog kompleksa u Metalurškom kombinatu Magnitogorsk na mjestu koje je napušteno iz gradnje, što je poželjno u vezi s intenzivnim protokom delegacija koje dolaze u posjet preduzeću. Sve sačuvane povijesne zgrade se rekonstruiraju i daju im kulturnu i društvenu funkciju - sada ove zgrade služe expo-parku.
Na Desnoj obali autor dizajnira nova velika stambena područja u koja se kreću ljudi s Lijeve obale. Ovdje bi autor želio primijetiti bogatu arhitektonsku povijest Magnitogorska. Tridesetih godina prošlog vijeka mnogi poznati arhitekti razvili su koncept socijalističkog naselja u Željezari i željezari Magnitogorsk. Autor je detaljno proučio historiju velikih arhitektonskih natječaja održanih tih godina. Autor je sav prikupljeni materijal dizajnirao u obliku tabele, gdje je unio najznačajnije koncepte, od kojih su najživopisnije slike predstavljale osnovu za projekat novih okruga desne obale Magnitogorsk.
Koncept linearnog „grada-vrta“Ivana Leonidova možda je najpoznatija mašta na temu socijalističkog naseljavanja u Magnitogorskoj željezari. Autor je pokušao što preciznije prenijeti ideje velikog arhitekte, koristeći svoj projekt kao osnovu za novi grad, čiji će se razvoj odvijati paralelno s desnom obalom Magnitogorska. Leonidov je razvio stambenu jedinicu, u kojoj je veliki procenat ukupne površine zauzimao javni prostor, a mali stanovi u pogledu snimaka bili su grupirani u uglove. Takva živa ćelija mogla bi poslužiti kao zasebna stambena zgrada ili lako postati dio kule.
U projektu je autor želio obratiti posebnu pažnju na ideju prilagođavanja žive ćelije po Leonidovu modernim idejama o udobnom stanovanju. Rezultat su bile dvije nove vrste rasporeda unutar postojećih povijesnih kontura. Prvi tip sastoji se od studio apartmana i predstavlja izmijenjenu i poboljšanu verziju originalnog rješenja. U drugom tipu, dva studija su spojena u jedan udoban stan. U oba slučaja, ideja o dvospratnom javnom prostoru je sačuvana. Nove vrste stambenih jedinica mogu se lako prilagoditi funkcijama hotela, spavaonice ili poslovne zgrade.
*** Obnova grada Venev
Evgeny Zharkov
Venev je jedan od najstarijih gradova u regiji Tula. Ime je povezano s položajem na rijeci. Veneva (sada Venevka). Grad Venev je administrativno središte okruga Venevsky. Venev zauzima povoljan geografski položaj u središtu Rusije - u sjeveroistočnom dijelu regije Tula, na Centralnoj ruskoj visoravni.
Reljef je po prirodi površine blaga blaga valovita ravnica koju prelaze doline rijeka, jaruge i jaruge. Hidrografija u pravcu meridijana, duž istočne periferije grada teče rijeka. Venevka, pripada riječnoj mreži sliva rijeke Oke.
Budući da je grad prepun istorijskih spomenika istorije i arhitekture, Venev privlači turiste kako iz regije Tula, tako i iz drugih regija. "Vizit karta" drevnog Veneva je funkcionalna crkva Jovana Krstitelja, katedrala vaskrsenja i crkva Bogojavljenja. Stanje predmeta kulturno-istorijskog nasleđa određuje atraktivnost grada za posetu.
Cilj ove teze je vratiti povijesni potencijal grada i stvoriti ugodno i povoljno okruženje za ljudski život. Koncept urbanističkog planiranja glavnog plana ideja je stvaranja punopravnih uređenih zona sa razvijenom infrastrukturom, sistemom usluga i uravnoteženim razvojem svih zona planiranja. Arhitektonsko-plansko rješenje ima za cilj poboljšanje funkcionalnog zoniranja teritorije.
U strukturi planske organizacije urbanog područja potrebno je uzeti u obzir i sačuvati teritorije istorijskih i arhitektonskih spomenika kao jedan od oblika gradskih objekata. Postoji potreba za rekonstrukcijom i razvojem gradskog središta i centara planskih područja, stvaranjem parka i drugih zelenih površina. Projektom se omogućava uravnotežen planski razvoj funkcionalnih zona opštine - stambene, javne i poslovne, industrijske, rekreativne, poljoprivredne i druge. Diplomski projekat predviđa rekonstrukciju i modernizaciju svih funkcionalnih zona opštine u širem smislu - rušenje dotrajalih zaliha male vrednosti niskog nivoa, sveobuhvatno unapređenje postojećih stambenih naselja, preseljenje naselja sa malim brojem stanovnici i proširenje postojećih, dodjela javnih centara; složen razvoj lokacija za novu stanogradnju; reorganizacija proizvodnih površina u cilju njihove efikasne upotrebe i smanjenja štetnih uticaja na životnu sredinu; uređenje i uređenje postojećih naselja.
Kao rezultat urbanističkog planiranja, na shemi mape identificirani su stambeni, javni i poslovni, industrijske zone, poljoprivredne zone, rekreacijske zone, posebno zaštićena područja i posebne zone. Funkcionalno zoniranje teritorije opštine, grada Veneva, omogućava:
- Kontinuitet u funkcionalnoj namjeni teritorijalnih zona u odnosu na postojeću upotrebu teritorije i prethodno izrađene projekte urbanističkog planiranja.
- Niz promjena u zoniranju teritorija.
*** Rekonstrukcija Rostova Velikog
Maria Valyuzhenich
Grad Rostov nalazi se u regiji Yaroslavl na obali jezera Nero. Zbog svoje veličine (jezero je tri puta veće od teritorije samog grada) i oblika (blizu trokuta u planu), grad raste duž najduže obale, tvoreći polukružnu strukturu. Grad je smješten na ravnom području, ali njegovo središte, Rostovski Kremlj, stoji na umjetnom nasipu, koji pruža pregled.
Najstariji grad, koji je gotovo netaknut od sredine 18. vijeka, početkom 20. vijeka našao se pod puškom ideološke borbe. Crkve su srušene, industrijska preduzeća su nastala na mestu manastira. Grad je sada u stanju stagnacije. Da bi se mogao nositi s tim, gradu je potrebna konzervativna rekonstrukcija, koja će mu vratiti povijesni izgled i stvoriti ugodno okruženje, koje u ovoj fazi ne zadovoljava potrebe ni lokalnog stanovništva ni turista. U isto vrijeme, očito je da sama obnova neće biti dovoljna - potrebno je gradu dati poticaj za razvoj.
Sada se izvode restauratorski radovi na nekoliko spomenika sa posebnim statusom konzervacije, dok zaštita manje značajnih spomenika nije jako aktivna. Turistička infrastruktura se ne razvija. Većina objekata (industrijskih i komunalnih) sada ne radi. Pored toga, zbog stvaranja industrijskih preduzeća i drugih novih građevina, redovno istorijsko planiranje je djelomično izgubljeno (plan iz 1778. godine).
S tim u vezi, autor projekta vjeruje da je u slučaju Rostova najispravnije rješenje za razvoj grada njegova konzervacija. Potrebno je srušiti i uništiti samo one zgrade i one objekte koji u tako drevnom gradu ni pod kojim uslovima neće moći „puštati korijene“- na primjer, fabrike, veliki infrastrukturni objekti ili posebni objekti sa posebnim uslovima rada. Istovremeno, postojeće moderne zgrade ne treba rušiti ili pokušavati ugraditi u historijsko planiranje - to su završeni objekti. Stoga je najispravnije pustiti ovu modernu zgradu da "preživi" do kraja svog vijeka trajanja, nakon čega se, bez pokušaja restauracije ili većih popravaka, ruši, dajući napušteni teritorij za novu zgradu, što bliže povijesnoj jedan. Stoga je moguće formulisati niz akcija koje bi omogućile reorganizaciju Rostova bez nanošenja još veće štete gradu. Da biste to učinili, morate odabrati strategiju razvoja koja će gradu dati poticaj za razvoj i prevladavanje stagnacije.
Rostov je središte Zlatnog prstena i ima veliki prometni potencijal u odnosu na druge gradove na ovoj ruti. Stoga, ako kreirate transportnu i logističku infrastrukturu usmjerenu na turističke tokove, ovu rutu možete riješiti na drugačiji način i pružiti gradu mogućnost da se razvije kao prometno čvorište. Novo transportno rješenje uklonit će dio tereta iz moskovskih pravaca i promijeniti kružni promet u radijalni. Tako će Rostov postati turističko središte regije.
Grad ima vlastitu željezničku i autobusku stanicu, ali za stvaranje transportnog čvorišta potrebno je stvoriti infrastrukturni kompleks koji udovoljava potrebama turista. Shodno tome, mogućnosti ovog kompleksa trebale bi premašiti potrebe grada i djelomično služiti protoku turista iz drugih gradova. Posebno je važno povlačenje industrije izvan istorijskog naselja: Rostov ima administrativni rezervat iza pruge, na čijoj je teritoriji moguće stvoriti satelitski grad pogodan za razvoj industrije i stvaranje novog punopravnog okruga Rostova.
Važno je ne pokušavati rekonstruirati grad popunjavanjem praznina pseudoistorijskim zgradama, već ga ispuniti temeljno novom arhitekturom u skladu s propisima. Prilikom dizajniranja TPU, neophodno je ne naštetiti povijesnom centru grada. Umjesto praznina, koje danas zauzimaju skladišta i zgrade na napuhavanje, može se smjestiti turistički kompleks. Drugi problem Rostova može se smatrati koncentracijom na istorijske spomenike, dok gradu nedostaju kulturni i zabavni sadržaji. Stoga je potrebno pronaći mjesta za smještaj takvih funkcija.
Dakle, sve ove mjere omogućit će pretvaranje Rostova iz prigradskog grada u punopravno turističko središte, ne samo bez štete po grad, već i postepenog vraćanja njegovog povijesnog izgleda.
*** Univerzitetski kampus u Obninsku
Elizaveta Petrova
Univerzitetski kampus je klaster kompleks koji uključuje obrazovne, naučne i laboratorijske, eksperimentalne proizvodnje, javne i rekreacijske i stambene objekte i prostore na jedinstvenoj izoliranoj teritoriji koja pripada jednoj organizaciji, sa pretežno pješačkom pristupačnošću svim objektima kompleksa.
Istraživanje principa dizajna i razvoja univerzitetskih kampusa postaje sve važnije. S tim u vezi, izrađen je savezni program za razvoj kampusa u strukturi obrazovnih klastera za period do 2020. godine. Mreža saveznih univerziteta, koja se trenutno stvara u Rusiji, stvorena je da ujedini centre regionalnog inovativnog razvoja. Međutim, u postojećim regulatornim dokumentima razmatraju se pitanja u vezi s funkcionalnim zahtjevima i planskim rješenjima pojedinih objekata, a klasifikacija razmatranih građevina je ograničena. Standardi dizajna za osobe s invaliditetom, pitanja suradnje obrazovnih funkcija s dodatnim uslužnim objektima itd. Nisu u potpunosti navedeni.
U aspektu urbanističkog planiranja, pojavljuje se problem izbora optimalne lokacije univerzitetskog kampusa i njegove racionalne povezanosti sa gradom grada i transportnim okvirom. Potrebno je analizirati mrežu univerzitetskih kampusa i te podatke uzeti u obzir pri odabiru područja dizajniranja, oslanjajući se na principe suradnje, konsolidacije, grupiranja, integracije itd. Jedna od važnih karakteristika koja razlikuje univerzitete svjetske klase je posebna složena prostorna organizacija teritorija, prostorno okruženje i jedinstveni arhitektonski i prostorni izgled. Univerzitetski kampus trebao bi sadržavati sve ove komponente.
Odabrano gradilište nalazi se u zoni glavne koncentracije istraživačkih instituta, pored rekreativne riječne zone Obninska, mogućeg razvoja izvan rijeke Protve, iza IPPE. Tu je i IATE lokacija, gdje će biti smještene laboratorije i početna mjesta. Predviđeni novi administrativni i javni centar grada udaljen je 1,5 km od kampusa. Ovo pruža pogodnu pješačku vezu sa glavnim kulturnim i društvenim osovinama grada. Pojedine zgrade i funkcije kampusa postaju dostupne gradu, a grad takođe radi za kampus. Kampus širi svoj utjecaj na dio Obninska, stvarajući tamo jedinstveno univerzitetsko gradsko okruženje. Projektovani kampus nalazi se iza linije javnih zgrada na glavnoj osi grada - Lenjinovoj aveniji. Višejezgrena struktura omogućava fleksibilnije i potpunije korištenje prostora i prostora kampusa, što stvara bogato, strukturirano informacijsko i komunikacijsko okruženje.
*** Rekonstrukcija grada Vyborga
Alena Klimovich
Vyborg je grad u Rusiji, administrativno središte općine Vyborg u Lenjingradskoj regiji. Smješteno je 68 km sjeverozapadno od administrativne granice s Sankt Peterburgom i 122 km od povijesnog centra Sankt Peterburga. Vyborg se nalazi na obali zaliva Vyborg, smještenog u sjeveroistočnom dijelu Finskog zaljeva.
Projekt predstavlja složeni razvoj rekonstrukcije lučkog područja grada Vyborga. Luka odvaja grad od Baltičkog mora, čime koči potpuno korištenje rekreacijskog potencijala te teritorije. Cilj projekta je osigurati dugoročni održivi razvoj centralnog dijela grada, uz formiranje povoljnog životnog okruženja, očuvanje jedinstvenog istorijskog okruženja i stvaranje modernog grada koji se aktivno razvija. Glavna ideja projekta bila je rekonstrukcija lučkog područja, uključujući stvaranje stambenog područja, razvoj parkovnog sustava, stvaranje pješačkih ruta, razvoj gradskih kulturnih i obrazovnih funkcija i korištenje istorijskog i kulturnog potencijala.
Projektom je predviđena izgradnja novog stambenog područja s pristupom nasipu. Nova četvrt je očuvani sistem urbanog planiranja. Broj etaža u novoj zgradi nije veći od pet spratova, tako da nova četvrt ne raspravlja sa postojećim urbanim pejzažom.
Da bi nasip bio pristupačniji građanima i gostima grada, na njega su izvedene neke ulice starog grada. Da bi se stvorile gradske pješačke rute, izgrađeni su pješački mostovi koji povezuju povijesni dio grada sa susjednim otokom. Projektom se takođe predlaže obnova dijela utvrđenja koja se nalaze u parku Kalinin.
Jedan od ciljeva projekta bio je stvaranje mreže linearnih bulevara koji povezuju čitav grad s nasipom, kao i razvoj istorijski uspostavljenih parkova i zona bulevara. Projektom se predlaže povećanje broja saobraćajnih veza sa južnim i sjevernim dijelovima grada, a planira se izgradnja novog cestovnog mosta u središnjem dijelu grada.
