Konzervativni Britanci, sagradivši prvi metro na svijetu, nisu mogli percipirati ciglu kao završni materijal za rad pod zemljom. Zidovi od opeke i dalje su privilegija podzemnih građevina i, neobično, servisnih tunela. A najupečatljiviji primjer toga je stanica Gradska cesta, sagrađena 1901. i napuštena 1939. Dovoljno je pogledati očuvane ventilacijske kioske i pješački prilazni tunel da se sjetimo da je ovdje, na ne kontinentalni dio Evrope. Ali Britanci se nisu usudili pustiti estetiku urbanog uličnog prostora u metro. Iako, moramo iskreno priznati da na prvim linijama londonske podzemne željeznice uopće nije bilo riječi o estetici.
Zitadelle, Berlin
Nijemci su druga stvar: oni su savršeno razumjeli i razumiju da je uvođenje uličnih elemenata u podzemnu željeznicu uvijek ispravno. I pitanje nije samo u tome kako se osjeća osoba nakon što se spustila za manje od minute s osunčanog pločnika u prostor podzemnog grada, lišenog prirodne svjetlosti, zraka i topline. Poanta je u tome što je napravila prostorno-vremensku punkciju, odnosno, promičući se u vrlo kratkom vremenu kroz gradsko podzemlje, nemajući druge orijentire osim imena stanica, osoba voljom ili nevoljom doživljava osjećaj zbunjenosti. Potrebni su mu identifikatori prostora. A u gradovima od opeke i identifikatori mogu biti opeke. A jedan od najupečatljivijih primjera identifikacijske stanice u njemačkoj praksi je stanica Zitadelle na liniji U7 berlinske podzemne željeznice.
Dizajnirao Rahner G. Rummler, otvorio ga je 1. oktobra 1984. Njegov dizajn apsolutno se podudara s mjestom dolaska - tvrđavom-tvrđavom nekada neovisnog grada Spandau. Ovdje je sav ukras izrađen od crvene opeke: prizemni paviljoni, stupovi, zidovi, karnišne šipke, pa čak i međukolosiječni razdjelnici.
Freske koje govore o istoriji Spandaua i fotografije poznatih građana samo su dodatak opštoj slici lokalnog podzemnog i bliskog mikrokozmosa stanice. I još jedan, dodatni element identifikacije, koji radi u punoj koordinaciji s prvim - ciglom. Ali glavnu ulogu, svejedno, igra cigla. Standardno zidanje: red žlica, red "žlica - žlica" na zidovima i red "žlica - žlica" na stupovima. Ništa posebno. Ali upravo ta uobičajenost daje osjećaj topline i bliskosti. Bilo koji detalji sjajno djeluju na njegovoj pozadini: nestandardno obojena vrata u stilu "obruba sa bravom", stropne svjetiljke i sve potrebne infografije.
Borovitskaya, Moskva
Čudno je, ali elementi od crvene opeke nalaze se na jednoj od centralnih stanica moskovskog metroa. I premda bi se činilo da je cigli vrlo teško pronaći mjesto u arhitekturi podzemnih palata, opečeni zidovi prolaza, stepeništa i unutarnjih površina luka arkada platformi stanice Borovitskaya igraju istu ulogu kao zidovi od opeke u Spandauu: ovdje je Kremlj, a ovo je njegovo predvorje, njegov podzemni prostorni identifikator.
A keramička ploča "Drvo nacija" umjetnika Nikolajeva na završnom zidu dvorane platforme s reljefnom slikom Kremlja i stiliziranom krunom od crvene opeke moćnog drveta "naroda koji naseljavaju Rusiju" također je nastavak tema ljudske identifikacije u podzemlju džinovskog grada.
Wandsbek-Gartenstadt, Hamburg
Na potpuno isti način rade Hagemeisterove 2DF Amazonas glazirane pločice na stubištu stanice Wandsbek-Gartenstadt u hamburškoj podzemnoj željeznici. Otvorena je 12. septembra 1918. na periferiji grada do Walddorfa - do Šumskog sela, odnosno izvan grada. U tim mjestima još nije bilo ni električne energije: stanica je elektrificirana tek u septembru 1920. I danas više sliči na prigradsku željezničku stanicu nego na gradsku podzemnu željeznicu. Pa ipak, to je čvorište za transfer sa linije U1 do linije U3, koja ide daleko dalje od stare gradske granice, u same šume i sela koja su nekada bila ovdje.
Od početka 2014. neprestano se radi na modernizaciji same stanice, a izgrađena je i sva stanica, uključujući predvorje i prijelaze. Tamo se na zidovima stuba pojavljuju Hagemeisterovi proizvodi. Glatki redovi. Tip zidanja je uobičajeni jednoredni preliv lanca: izmjenični redovi žlica, položeni s pomakom u pola cigle. Precizno postavljeni šavovi i suptilni prijelazi u boji. A boja obloge, odlučena u nijansama zeleno-sive i sivo-zelene boje, igra ulogu istog identifikatora, podsjećajući da je ovdje upravo mjesto na kojem je grad nekada prešao u selo, ritam života, njegova boja i svjetlost se promijenila … Arhitekta je pokušao povezati klinker s ovim kontekstom, pa zeleno zastakljena pločica Hagemeister s naljepljenim lišćem na lišću podupire ideju.
Pa, ako govorimo o samoj pločici, onda je to klinker, što znači da, za razliku od obloge od keramičke opeke ili, na primjer, fasadne žbuke, ima višestruku prednost u trajnosti i pouzdanosti.
Njemačko podzemlje ima vrlo stroge zahtjeve za tehničkim svojstvima materijala koji se koriste u građevinarstvu. Moraju biti vrlo otporni jer je sredina u kojoj se koriste vrlo agresivna - snijeg pomiješan sa sredstvima za kontrolu snijega. Stoga i sama njemačka podzemna željeznica testira sav građevinski materijal. Klinker Hagemeister je savršeno prošao sve testove, a to je bilo vrlo važno za kupca.
U Rusiji biljke Hagemeister predstavlja Kirill.
Predstavništvo kompanije Kirill na Archi.ru
