Prije tačno godinu dana uragan Sandy pogodio je istočnu obalu SAD-a, koja je postala najveća u istoriji Atlantika i druga najveća šteta u istoriji Sjedinjenih Država (ukupna šteta procjenjuje se na 68 milijardi dolara). Arhitektonska zajednica New Yorka proslavila je Sandyin "rođendan" objavljivanjem rezultata međunarodnog konkursa Rebuild by Design, koji je u avgustu 2013. godine objavilo američko Ministarstvo stanovanja i urbanog razvoja. Natjecanje, kojem su prisustvovali arhitekti i urbanisti iz cijelog svijeta, zamišljeno je kao svojevrsna banka ideja za planiranje i strategije urbanog planiranja koje bi u budućnosti učinkovito zaštitile američke obalne gradove od prirodnih katastrofa poput uragana Sandy. Od više od 40 učesnika takmičenja, za finale je odabrano 10 timova, čiji se projekti razlikuju i po temi i obimu, i po geografskim referencama.
Danski biro BIG predložio je postavljanje nove linije podzemne željeznice duž južnog vrha ostrva Manhattan, preko koje bi se nalazila brza cesta. Zbog pojave podzemne razine, trasa bi se značajno podigla iznad nivoa mora i time zaštitila od mogućih poplava. Iste namjene služe posebne betonske brane, čije impresivne površine arhitekti predlažu da se koriste za postavljanje djela moderne umjetnosti, uključujući uličnu umjetnost.
OMA usmjerava svoju pažnju na aerodrom John F. Kennedy i okolna područja, za koja se predlaže da se pretvore u tzv. aeropolis. Duž samog aerodroma podižu gluhi vodozaštitni zid, koji će u slučaju poplava i tsunamija pretvoriti zračno čvorište u mjesto ugodnog života za hiljade ljudi.
Strategija spašavanja istočne obale krajobrazne arhitekture SCAPE temelji se na ideji da se ovdje ponovo stvore grebeni kamenica. Kamenice će pročistiti vodu i stabilizirati talog, a također mogu postati tema za proučavanje okoliša školaraca i studenata - planira se izgradnja posebnih plutajućih učionica za posmatranje.
Arhitekti WXY i West 8 predlažu izgradnju cijelog umjetnog arhipelaga nazvanog "Nova Venecija", koji će postati prirodna prepreka elementima.
Plutajući sistem pristaništa sličan barijernom ostrvu Long Beach u New Jerseyu dizajnirao je zajednički tim Sasaki + Rutgers + Arup. Na tim objektima planirano je postavljanje objekata trgovine i zabavne infrastrukture.
Konzorcij MIT + ZUS + URBANISTEN predložio je pretvaranje sada polunapuštene teritorije Meadowlands u punopravno područje New Yorka, izgradivši ga stambenim i multifunkcionalnim kompleksima. Povezivanje s New Jerseyem pješačkim mostom preko Hudsona ne samo da će približiti metropolitanska područja, već će stvoriti i dodatne puteve za bijeg u slučaju prirodne katastrofe.
Tim HR&A savjetnika i Cooper, Robertson & Partneri usredotočili su se na stvaranje najfunkcionalnijih i javnih prostora za urbano tkivo, odlučivši da brojni nestambeni prostori u prizemlju samih zgrada služe kao dobra metoda zaštite od poplave.
Interboro Partners smatrali su izgradnju pouzdanih utvrđenja oko postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda glavnim prioritetom u prevenciji od poplava. Gdje je to moguće, nove građevine namjeravaju se koristiti kao uređeni javni prostori.
Projekt PennDesign i pejzažnih arhitekata OLIN više je sociološke prirode: autori su pokušali da tehničke službe za kontrolu i sprečavanje poplava postanu sastavni dio javnog života grada, stvarajući za ovo svojevrsnu "socijalnu brane ", kao i sistem zelenih kanala.
No, Neograničeni obalni kolektiv založio se za poboljšanje i razvoj postojećeg parka Bridgeport, obrazloživši da, zauzimajući značajno priobalno područje u gradu, može služiti kao gradska "zelena pluća" i kao zaštitni tampon, i, što je najvažnije, doprinose stvaranju koherentnog staništa u okruženju, koje se danas dijeli na ne uvijek atraktivne enklave.
