Novo sjedište izgrađeno je u predgrađu Osla, Fornebyju, najpoznatijem po tome što je tamo do 1998. bio glavni aerodrom norveške prijestolnice. Nakon puštanja u rad novog aerodroma Gardermoen u Oslu, Forneby je počeo služiti samo nekoliko domaćih letova, a veći dio teritorija oslobođen je za obnovu. Izgradnja sjedišta Statoila bila je jedna od faza preuređenja zemljišta nekadašnjeg aerodroma: mjesto za njegovo stvaranje dodijeljeno je mjestu parkirališta na više nivoa namijenjenog rušenju. Glavni zahtjev autorima projekta bio je strogo poštivanje postojećeg građevinskog područja, budući da je planirano da se veći dio lokacije pretvori u zeleni javni prostor.
Prilikom dizajniranja sjedišta, arhitekti su se teško mogli ograničiti na građevinski blok, koji je bio parking, pa su tražili najizrazitiji oblik u okviru postojećih ograničenja. Rješenje ovog problema bio je sastav od pet paralelepipeda složenih jedan na drugi. Zapravo, zgrada dobiva tri sloja: dvije donje "šipke" postavljene su paralelno s cestom, dvije srednje postavljene su na njih okomito na kolnik, a peti ih pokriva dijagonalno. Konzole proizašle iz takvog kompozicijskog rješenja ne samo da postavljaju izražajnu arhitektonsku sliku zgrade, već služe i za stvaranje ugodnih javnih prostora. Video instalacije postaju dodatni alat za dizajn ovih malih placa: arhitekti su instalirali LED ekrane u donji dio konzola.
Dimenzije svih paralelepipeda su iste: dužina je 140 metara, širina 23 metra, a visina 3 kata. Međusobno su povezani liftovima i stepeništem, kao i središnjim atrijem stvorenim zakrivljenim potpuno zastakljenim zidovima, kojima su arhitekti dali sličnost s lopaticama divovskog propelera. Prostor između ovako ograđenih paralelepipeda pretvoren je u još jednu pješačku placu sa koje se spektakularnim metalnim tornjem-stubištem može doći do bilo koje zgrade.
Lakonski obris svake zgrade ne kompenzira se samo dinamičnom kompozicijom, već i uzorkom prozorskih otvora. Visina prozora ovdje uvelike varira, zbog čega svaki kat dobija izražajni "kardiogram", koji je posebno čitljiv u mraku kada je uredsko osvjetljenje uključeno.
