Lokacija novog tamošnjeg aerodroma nije nova ideja, ali sve prethodne opcije pretpostavljale su stvaranje umjetnog ostrva (najnovije je Thames Hub Normana Fostera), što bi moglo štetiti ekološkoj situaciji u ovom dijelu zemlje. Istodobno, aerodrom Heathrow već se bori s opterećenjem, a izgradnja treće piste tamo je bolna točka: zahtijevat će rušenje stambenih zgrada, što će značajno poremetiti ekosustav (posebno će biti pogođena mjesta za gniježđenje ptica). Uz to, ovo je samo privremena mjera koja će samo odgoditi konačno preopterećenje Heathrow-a.
Genslerovi arhitekti odlučili su krenuti drugim putem. Prema njihovom planu, budući aerodrom London Britannia bit će stvoren u brojnim brodogradilištima Ujedinjenog Kraljevstva, dijelom sastavljen i odvučen do ušća Temze. Tamo će terminal i 4 trake, dužine po 5 km, biti usidreni na dno i podvodnim tunelima povezani sa željezničkom mrežom Londona i Evrope. Tri putna terminala takođe će biti izgrađena za putnike koji dolaze automobilom i lokalnim javnim prevozom.
Projektom je predviđeno buduće proširenje aerodroma na 6 pista. Montažna konstrukcija omogućit će Londonu Britanniju da se postavi i odvuče na popravak u brodogradilištu. Lokacija aerodroma također će izbjeći zagađenje bukom u stambenim naseljima, tako da avioni mogu poletjeti i sletjeti 24 sata dnevno.
Biro Heathrow Gensler predlaže da se zatvori i na njegovom mjestu stvori eko grad za 300 000 stanovnika sa radnim mestima za 200 000 ljudi.
N. F.
