"Cutty Sark" je jedina mašinica za čaj na svijetu koja je preživjela do danas. Napustio je zalihe jednog od škotskih brodogradilišta 1869. godine i plovio morem do sredine 1920-ih. Godine 1938. brod je postao brod za obuku, a 1954. pretvoren je u muzejski postav Kraljevskog muzeja u Greenwichu. 2004. započeo je program obnove Cutty Sark, ali masivan požar tri godine kasnije gotovo je u potpunosti uništio drvene dijelove broda. Tada je u pomoć priskočio Fond lutrije baštine - fond kojim se lutrijom prikupljaju sredstva za obnovu predmeta kulturne baštine. Kao rezultat toga, zahvaljujući običnim Britancima koji kupuju lutrijske karte, uspjeli su prikupiti ogroman iznos - oko 25 miliona funti (iako je konačni budžet bio dvostruko veći: 50 miliona). Projekt za muzej Cutty Sark naručio je biro Nicholasa Grimshawa.
Arhitekti su odlučili pretvoriti Greenwichski pristanište u podzemnu izložbenu dvoranu. Drugim riječima, plovilo dugo 64,8 m i široko 11 m podignuto je u zrak i učvršćeno na metalnim potpornjacima na visini od približno 3,3 m od poda.
Tako posjetitelji mogu cijeniti plastičnost trupa broda koji je razvio rekordnu brzinu za jedrenjak od 17,5 čvorova, odnosno više od 30 km / h. I sama škara je također postala strukturni element zgrade, jer se gornji dio posude nalazi iznad konture ostakljenja koja imitira morski val. Zahvaljujući prozirnom krovu sa okvirom od metalnih profila, izložbena sala je ispunjena prirodnim svjetlom.
Izložba uključuje materijale o istoriji broda koji govore o njegovim putovanjima čajem u Kinu i vunom u Australiju. Ali "Cutty Sark" nije ograničen na muzej: na primjer, postoji i zbirka likova koja je krasila nos engleskim jedrenjacima.
Nakon požara, stručnjaci su obnovili 17,5 km opreme, 3 tisuće m2 jedra, drvenu palubu broda i ažurirali jedinstvenu oblogu trupa, koja je ploča od legure bakra, cinka i olova. Prema autorima projekta, muzej Cutty Sark treba da podsjeti čitav svijet na slavu Britanije kao glavne pomorske sile na svijetu.
A. B.
