28. novembra u Bijeloj dvorani Centralne kuće arhitekata održano je predstavljanje knjige "Arhitekta Wegman". Publika pred kojom su govorili autori sastavljači knjige Ilya Utkin i Irina Chepkunova bila je relativno mala, ali u isto vrijeme sastojala se od ljudi koji su bili prilično istaknuti u svijetu istorije umjetnosti i arhitekture. Generalno, osjećaj iz ove prezentacije bio je nekako vrlo ugodan. Iako je bilo intimno, bilo je prilično svečano: Ilja Utkin govorio je o svom djedu Georgiju Wegmanu s izvanrednom toplinom, vrlo iskreno, a njegovi prijatelji, bliski i samo dobri poznanici, sjedili su oko njega i slušali ga s neskrivenim zanimanjem.
Priča koju je ispričao i koja je detaljnije izložena u samoj knjizi prilično je dramatična. Ovo je priča o vrlo nadarenom arhitekti koji je, unatoč brojnim životnim nevoljama - preživio dvije reforme stila (Staljinovu i Hruščovljevu), bio progonjen i progonjen u poslijeratnom periodu zbog svog njemačkog porijekla, - uspio je izdržati i, štoviše, uspio je godinama profesionalnog djelovanja zadržati kristalno jasnu reputaciju, koja, pretpostavljam, nije bila nimalo laka, s obzirom na realnost 30-50-ih.
Kao arhitekta, Georgy Gustavovich Wegman pokazao se čak i dok je studirao na MIGI-u: njegovi ekspresionistički projekti poput "Svjetionika u luci" 1922. i pozorišta 1923. snažno su se isticali u odnosu na opštu pozadinu; i njegov diplomski projekat Muzeja Crvene Moskve 1924. godine, rađen u stilu "industrijske arhitekture" (definiciju je izmislio sam Georgy Vegman), pokazao se tako originalnim i odvažnim u svom figurativnom i konstruktivnom rešenju i prezentaciji - ovdje je prvi put primijenjena tehnika neprozirnih boja koju "Mladi arhitekti doživljavaju kao smjernicu u formalno-estetskoj potrazi za novom arhitekturom" (SO Khan-Magomedov. Iz knjige "Arhitekta Vegman" - poglavlje "Godine studija", str. 43). Projekt Muzeja Crvene Moskve objavljen je čak u programskom djelu velikog teoretičara avangarde Moiseija Ginzburga „Stil i epoha“.
U drugoj polovini 1920-ih Georgy Wegman je aktivno učestvovao u arhitektonskom životu glavnog grada. 1925. pridružio se uredništvu novog časopisa "Savremena arhitektura". Paralelno sa svojim obrazovnim aktivnostima, aktivno se uključio i u takmičarski dizajn - šest godina - od 1924. do 1930. - uspio je sudjelovati na više od deset natječaja. Njegovom projektu za natječaj za stambeno područje u Harkovu dodijeljena je prva nagrada. Nakon toga je ovaj projekat djelomično proveden.
Početkom 1930-ih Georgy Wegman radio je u Ogizstroyu (1930-1931) i u Giprogoru (1930-1933). Ovaj period njegovog kreativnog djelovanja obilježila je pobjeda na konkursu za hotel Intourist u Tbilisiju (1931).
Međutim, paradoksalno, njegov se talent u potpunosti otkrio sredinom kasnih 30-ih, u eri dominacije tradicionalizma i monumentalnosti u ruskoj arhitekturi. U čuvenom nadmetanju za Palatu Sovjeta 1931. godine, koje je odredilo dalji vektor razvoja sovjetske arhitekture, Georgy Vegman nije mogao učestvovati zbog činjenice da mu je pozlilo na službenom putu na Krimu, ali rezultati ovog konkurenciju, naime pobjedu Borisa Iofana u njoj, i on je, kao i mnoge njegove kolege, smatrao sasvim nedvosmisleno - kao signal da hitno treba promijeniti kurs. Treba napomenuti da se Georgy Vegman iznenađujuće brzo i bezbolno prilagodio novim uslovima. Njegov prvi projekat u klasici (koautor - A. Vasiliev) - stadion "Centralni komitet električara" u Čerkizovu u Moskvi - čini mi se, gotovo najbolje delo koje je stvorio u ovom stilu. Prva verzija ovog projekta, datirana 1933. godine, još uvijek sadrži odjeke nekadašnje strasti Georgija Wegmana za konstruktivizmom. Konačna verzija projekta, datirana 1934. godine, čisti je staljinistički klasik."Klasična" verzija projekta implementirana je 1935. godine. U isto vrijeme, stadion u Čerkizovu proglašen je jednom od najboljih zgrada u Moskvi. Nažalost, ova građevina nije preživjela do danas - 90-ih je srušena.
Po završetku radova na stadionu, Georgy Vegman pozvan je da učestvuje u dizajnu brava kanala Moskva-Volga (sada Moskovski kanal). Za njega je ovo bio ogroman korak naprijed - izgradnja kanala Moskva-Volga, kao i izgradnja Palate Sovjeta i Moskovskog metroa, smatrali su se prioritetnim zadatkom sovjetskih arhitekata, odnosno sudjelovanjem u bilo kojoj od spomenuti projekti bili su izuzetno časni i obećavali su značajne političke dividende. Georgy Vegman je trebao dizajnirati kapiju br. 6, kao i sve povezane stanice, trafostanice, radionice i tako dalje.
Od 1933. do 1942. godine počeo je predavati na Moskovskom arhitektonskom institutu. Dakle, za Georgija Gustavoviča sve se ispostavilo više ili manje uspješno, sve dok 1944. godine nije represiran na nacionalnoj osnovi i protjeran iz Moskve u Ukrajinu. Tamo je vodio radionicu u harkovskom ogranku Gorstroyproekta. Proveo je ukupno 26 godina u egzilu - u Moskvu se vratio tri godine pre smrti.
Zauzevši novi položaj u Gorstroyproektu, uključio se u obnovu ukrajinskih gradova uništenih ratom. Prema projektima Georgija Wegmana iz tog vremena, obnovljeni su grad Kerč, Zaporožje, ulice grada Ždanova, stambene i industrijske zgrade u Harkovu i Dnjepropetrovsku. Knjiga, predstavljena na Centralnoj akademiji umjetnosti, kaže da je Georgy Vegman u periodu egzila dosegao najveće arhitektonske visine. Ova primjedba mi se ne čini tačnom. Projekti Georgija Wegmana za Zaporožje, Kerč, Harkov, Ždanov i Dnjepropetrovsk nesumnjivo su napravljeni majstorski, sadrže mnoštvo vrijednih plastičnih i prostornih nalaza, ali ipak, po mom mišljenju, najbolje što je stvorio je Muzej Crvene Moskve i "Centralni komitet Električari ".
Što se same knjige tiče, ona je sjajno dizajnirana, a tekstovi u njoj napisani su na živahnom, ugodnom jeziku - lako su i zanimljivi za čitanje. Rijetko objavljujemo takve knjige. Po kvaliteti izvedbe i odabranom materijalu sasvim je usporediv s publikacijama istog staljinističkog perioda. Očito je da je u ovu knjigu uložen ogroman rad.
A Georgy Gustavovich Wegman, čovjek izvanredne snage i velikog talenta, definitivno zaslužuje objavljivanje slične knjige o njemu.
