MEETT se nalazi na sjeverozapadnoj periferiji Toulousea, iza aerodroma: istovremeno je centar grada relativno blizu, odatle tramvajska linija vodi do izložbenog kompleksa (njegovih posljednjih 700 m s terminalnom stanicom izvedeno je u okviru projekta expocentre) i autoceste (završeno je 4,2 km, od čega su 2,5 km četverotračne). Ali ovo je već granica urbanog razvoja - u ovom slučaju, poluindustrijskog, gdje se pored uzletišta nalaze i Airbusovi objekti i drugi vazduhoplovni objekti i polja. Još u takmičarskom projektu koji je 2011. donio pobjedu na OMA-i, Rem Koolhaas i njegov tim razgovarali su o opasnosti od spontanog "širenja" grada i istog "opsežnog" izložbenog kompleksa.
Kao alternativu, predložili su kompaktni, izduženi sastav ugrađen u veću traku za promišljen razvoj. Ovaj veći plan nije se ostvario, dok je MEETT uspješno proveden i bio domaćin prvih izložbi ovog mjeseca. Smješteno je okomito na ceste koje vode iz Toulousea, pa čak i vizualno može igrati ulogu određene granice za grad - kako su njegovi autori namjeravali.
Kompleks je „aktivna traka“podijeljena u tri paralelne „vrpce“. Sjever, vanjski, gledano iz centra Toulousea, zauzima izložbeni paviljon od 700 metara, koji se pomoću mehaničkih zavjesa može podijeliti na sedam manjih. To je 40.000 m2, koji je dizajniran modulom od 3x3 metra, u skladu sa veličinom izložbenog štanda. Fasade su izrađene od polikarbonatnih ploča i stoga omogućavaju prolazak svjetlosti: prirodno osvjetljenje čini obično neugodan i odsječen izložbeni paviljon mnogo ugodnijim. Na njegovim se krajevima nalaze međukatnici koji igraju ulogu predvorja ili VIP prostora.
S druge strane, postoji sala za kongrese i druge događaje: može se koristiti i za izložbe, ali prije svega može se podijeliti ili kombinirati ovisno o programu sljedeće konferencije (velika dvorana za 3500 ljudi i mala dvorane za ukupno 2700). Jedna od njegovih 13 m visokih fasada može se pomaknuti kako bi se koristilo susjedno područje za potrebe određenog izlaza. Kao rezultat, južna "traka" ima 65.000 m2 zatvorenog i 40.000 m2 otvorenog prostora. Fasade dvorane izrađene su od stakla i polikarbonata, njihovu svestranost pružaju vodoravni i vertikalni razdjelnici, koji se mogu izvlačiti i uklanjati po želji.
Ali najzanimljivije je zamišljeno u sredini: ta se "traka" (32.700 m2) naziva Centralna ulica: poluotvoreni prostor koji možete koristiti kako želite za postavljanje karata, tezgi s hranom itd. Ovo je glavna komunikacijska os i predvorje kompleksa. Zaštićena je četverokatnom garažom za 3.000 automobila (75.000 m2) s propusnim zelenim fasadama: proteže se preko cijele „ulice“i postala je najvidljiviji dio kompleksa. Ova odluka omogućila je izbjegavanje ogromnih parkirališta na rubu lokacije, koja zamagljuju njegove granice i pretvaraju izložbene centre iz organiziranog u polu-spontani razvoj.
Zasebna komponenta je prometno čvorište s tramvajem i krajnjim stajalištem, taksiji, autobusi i opremljeno parkiralište za bicikle. Dizajniran je za intenzivan razvoj okoline i može se proširiti ovisno o novim potrebama.
