Ove godine okrug Norhavn povezao je sjeverni dio linije metroa M4 sa centrom grada. Sada možete stići za samo 4 minute, što je vrlo važno: sada u bivšoj "sjevernoj luci" postoje tako velike institucije poput Međunarodne škole (zgrada - projektant CF Møller), a u budućnosti će tamo živjeti 40 000 ljudi i posao - takođe 40.000.
Norhavn već dugo ima laku željezničku stanicu, ali strategija danske prijestolnice za razvoj alternativa privatnim vozilima zahtijevala je sveobuhvatnije rješenje. Tako se tamo pojavila stanica Norhavn i (trenutno) konačni Orientkai. Obje je dizajnirao danski biro COBE u suradnji s arhitektonskim odjelom Arup, koji se bavi mnogim novim stanicama metroa u Kopenhagenu.
-
Image 
zumiranje 1/3 podzemne stanice Norhavn Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
zumiranje 2/3 podzemna stanica Norhavn Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
zumiranje 3/3 Podzemna stanica Norhavn Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
Podzemni "Norhavn" vizuelno je povezan s njima - stanicama Gradske kružne linije (M3) koja je otvorena prošlog septembra, u isto vrijeme čineći središnji segment M4. U Norhavnu su zidovi dvorane na platformi prekriveni istim crvenim keramičkim pločama kao i tamo. Istodobno, strop podsjeća na origami, a ovo nije samo dekorativna tehnika: njegovi rubovi raspoređuju dnevno svjetlo koje ulazi u sobu. Prijelaz na gore spomenutu laku željezničku stanicu također je ukrašen keramikom: cik-cak ploče izmjenjuju se u boji - nijansa crvene - nijansa bijele, što rezultira, ovisno o smjeru putovanja, zidovima tunela ili crvena ili svijetla.
Orientkai je nadzemna stanica u doslovnom smislu riječi: postavljena je na moćnim betonskim nosačima kako ne bi zauzimala prostor na zemlji: koristi se za biciklističke staze i javni prostor. Energični betonski oblici sprečavaju gubitak konstrukcije u industrijskom području, a upotreba aluminija nagovještava planirani kompleks susjednih zgrada.
Putnicima, međutim, stanica okreće drugu stranu: bijeli mozaik, kao da ima plafon i panoramske prozore, omogućavajući vam da se divite tjesnacu Øresund dok čekate voz. Planirano je da projekat postane tipičan za sljedeće stanice sjevernog dijela M4.
-
Image 
zumiranje 1/4 metro stanice Orientkai Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
zumiranje 2/4 metro stanica Orientkay Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
zumiranje 3/4 metro stanica Orientkai Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
-
zumiranje 4/4 metro stanica Orientkay Fotografija © Rasmus Hjortshøj - OBALA
