Projekt nadzemnog automatiziranog parkiranja razvijen je za stambeni kompleks Areal u Ljubercima i već je prikazan u Zodčestvu 2017. Umjesto staljinističkih dvospratnica sahranjenih u zelenilu, područje ispred Moskovskog prstenastog puta sada je intenzivno i gusto izgrađeno sa stambenim kompleksima do 22 sprata, Areal nije izuzetak.
Arhitekte biroa Bogachkin i Bogachkin dizajnirali su dva simetrična volumena automatiziranih parkirališta po nalogu programera stambenog kompleksa, za najdužu zgradu njegove posljednje faze - naziva se Prva klupska kuća, sastoji se od sedam dijelova i bit će protezao se duž ulice Kirov. Parkirališta će pomoći da se dvorište kuće očisti od automobila.
Podzemni dio parkirališta nalazi se ne ispod kuće, već ispod njenog dvorišta. Dvije nadzemne zgrade simetrično rastu na rubovima podzemnog dijela na stranama dugog dvorišta. Imaju deset spratova, od kojih su dva, osmi i deveti, zauzeti uredi, na desetom - kafić s terasom. Podove od trećeg do sedmog zauzima automatsko parkiranje, koje radi na sljedeći način:
„Vozač ostavlja automobil u modulu za utovar 1. sprata na posebnoj platformi. Nakon što ljudi napuste modul za utovar, sistem automatski, pomoću liftova i robota - šatlova, krećući se vodoravno po podovima parkiranja, parkira automobil na slobodan prostor. Vozač prima automobil na sličan način: U sobi za klijente na 1. spratu, koristeći RIFD karticu, vozač svoj automobil "poziva" sa parkinga. Monitor prikazuje u kojoj se od besplatnih kutija isporučuje automobil, otvaraju se kapije i vozač odlazi. Vrijeme izdavanja automobila ne prelazi jednu i pol minutu. Parkiranje je vrlo kompaktno zbog nedostatka prilaza i rampi."
Budući da se nadzemni nivo parkirališta, za razliku od ureda i kafića, ne grije, arhitekti su morali da se pozabave pitanjima toplotne izolacije; ali za investitora se ova odluka pokazala isplativom.
Međutim, arhitekti svoje garaže-uredi od deset katova gledaju ne samo tehnički, već i estetski, smatrajući ih glavnim naglaskom dvorišta. Dijelovi dodijeljeni nadzemnom automatiziranom parkingu prekriveni su prozirnim staklenim profilom; noću će sjati, pokazujući sjene mašina pokrenutih automatizacijom; "… Kaleidoskop automobila u pokretu izgleda neobično navečer, uništavajući ideju parkiranja kao utilitarne tehničke strukture", autori komentiraju svoju odluku. Estetiku podržavaju žuti ekran ispred prvog kata i staklene nadstrešnice ulaznih grupa.
