UP-četvrt „Skandinavskiy“gradi se tri kilometra od Moskovskog prstena, do sjeverozapada Mytishchi, na teritoriji sela Borodino (ne jedini, moram reći, ruski imenjak slavnog sela). Od stanice metroa "Medvedkovo" ovdje - 15 minuta vožnje autobusom. I premda je Mytishchi, kao što znate, već sagrađen prilično gusto, ovdje, izvan glavnog grada, situacija je drugačija: prevladavaju sela ispunjena uglavnom vikendicama i šumama, od kojih ima puno sačuvanih. Ako pogledate šire, od Mytishchi Borodino - 6 km do rezervoara Pirogov, u blizini park šuma Khlebnikovsky i Pirogovsky, ali najbliža je šuma koja pripada "šumarstvu Mytishchi". Kao što vidite, mjesto je, uprkos blizini Moskovske kružne ceste, prilično zeleno i - zbog blizine čuvene "Pirogovke" - gotovo odmaralište. Izgrađeno je nekoliko trgovačkih i zabavnih centara koji su već u izgradnji u blizini. Nije iznenađujuće što ga je kompanija za razvoj FGC Leader odabrala za izgradnju velikog stambenog kompleksa koji pripada novom stambenom formatu koji je nedavno ova kompanija predstavila na tržištu: formalno pripada klasi udobnosti, ali ima niz ugodnih dodaci. Za dizajn je pozvan švedski biro Semrén & Månsson - otuda i naziv "skandinavski". Međutim, biro zapošljava i ruske arhitekte.
Dakle, na 12 hektara teritorije koja se protezala od juga prema sjeveru duž autoceste Ostashkovskoye (inače, vodi prema rezervoaru Pirogovskoye), na udaljenosti od 40 do 90 m od same autoceste, izgradnja dva od četiri stambena objekta zgrade su već započele, generalno projektirane na 80.000 m2 apartmani. Svi oni su uključeni u prvu fazu gradnje. U okviru druge faze planirana je izgradnja još dvije zgrade, vrtića i škole.
"To bi trebao biti mali grad, potpuno samodovoljan", kaže Maria Broman, glavni arhitekt projekta u Semrén + Månsson. Tri velike sekcijske zgrade izvedene su kao blokovi otvorenog plana. „Kao što znate, susjedstva su postala trend u Moskvi“, komentiraju arhitekti, „ali izgleda da u Švedskoj nikada nisu izgubila popularnost. Dakle, u određenom smislu to je takođe skandinavska osobina. " Međutim, kao što znate, "čista" verzija tromjesečnog rasporeda pogodna je za kuće visine ne veće od 6-8 katova, pa je sasvim logično da je u ovom slučaju raspored mješovit. Okviri četvrtine su otvoreni, visina odjeljaka varira od 8 do 16 katova, čineći siluetu kosom. Podzemna parkirališta planirana su pod tri bloka tromjesečnog rasporeda. Pred kraj treće zgrade u pravcu autoputa, istaknut je naglasak na tornju od 16 spratova, čiji blago zaoštreni jugoistočni ugao "gleda" na autoput. Iza nje se nalazi dvoetažni prodajni ured - zajedno s otvorenim parkingom za goste, oni čine sliku stambenog kompleksa sa strane autoceste.
Dalje na sjever, autoput je odvojen parcelama drugih vlasnika. I moram reći da je u ovom slučaju takvo odvajanje od autoputa prilično sretna okolnost. "Skandinavski" je više usredsređen na sopstveni unutrašnji bulevar, koji započinje kod kule 4. zgrade na jugu, a proteže se unutar kompleksa, čineći njegovu unutrašnju os. Bulevar je otvoren za automobile, ali samo za automobile stanovnika kompleksa i njihovih gostiju. Podijeli niz stambenih zgrada prve faze i prostor koji je dodijeljen drugoj etapi: dvije stambene zgrade, vrtić, školu i stadion. Pored toga, zatvoreni dijelovi četvrti okrenuti su prema bulevaru i uz njega čine prednji dio urbanog tipa - s kafićima, trgovinama i - to se posebno navodi - kozmetičkim salonima u prizemlju. U kućama nema lukova, ali ulazni predvorji su dizajnirani kroz: možete ući s ulice, možete iz dvorišta ili proći, što značajno povećava poroznost kompleksa i skraćuje staze. Čitav teritorij bit će čuvan, tako da se ne treba bojati stranaca.
Također je važno da je mali gaj gotovo blizu prve faze u izgradnji, a u sjevernom dijelu postoji mali ribnjak koji postoji sada. Staza vodi do ribnjaka u projektu uređenja, koji je dostupan svim stanovnicima. Tako se ispostavlja da je os javnog prostora UP-četvrti "Scandinavskiy" protegnuta između gaja i ribnjaka, što bi trebalo da pruži razne utiske.
Radeći s fasadama, arhitekti su nastojali "personalizirati" prostor: dijelovi nisu samo različite visine, njihove fasade su dizajnirane u različitim bojama - suzdržani "sjevernoeuropski" ton, s varijacijama od bijele i sive do žuto-bež i ciglastocrvena. Trenutni način imitiranja gradske ulice nije doveden do krajnjih granica: fasade su lakonske i podređene zajedničkoj temi. „Imali smo svojevrsni„ set alata “od elemenata: prozori, balkoni, boje. Pomiješali smo ih i svaki odjeljak postao je individualan - objašnjava voditeljica projekta Maria Broman. - Čini nam se da je stanovnicima važno kada shvate da žive u ovoj, na primjer, smeđoj kući. I drugo, ličnost je važno skalirati. To daje dojam da je kompleks malo manji nego što zapravo jeste."
Smanjenje razmjera djelomično je posljedica činjenice da su gornji i donji kat riješeni drugačije od fasada glavnog dijela. Kuće imaju podrum od cigle, a sa strane bulevara troslojan je i pruža oku šetača ugodnu urbanu skalu: vitrinu plus dva kata. Ali visina podruma varira, kao i dizajn gornjih katova: u zgradi 3 oni su samo istaknuti bojom, a u zgradama 2 i 1, koje će biti izgrađene kasnije, gornje dvije etaže ujedinjuje nagib, metalno obloženi zid, zbog čega izgledaju kao pomalo pretjerani tavan. Mansarde ponekad čine stepenik, a ponekad se izmjenjuju sa uvlakama modernističkih terasa, što također pomaže autorima da stvore iluziju gradske ulice koja se spontano razvija. Unutar potkrovlja stvoreni su dvokrevetni apartmani.
Toranj zgrade 4, koji se, koliko se sjećamo, nalazi bliže drugim kućama do autoputa, prilično se razlikuje: potpuno je lišen svijetlog retro njuha koji se osjeća u kućama-blokovima, a ako su blokovi rezervirani -konzervativan, tada je toranj prilično suzdržan-inovativan. Fasade su joj "obavijene" mrežom reljefno bijele rešetke - tanka rebra, sada zbijena vertikalnim gredama u području stepeništa, sada oskudna, čine volumen vitkim i grafičkim. Siva boja udubljenih ravni čini pozadinu - sve je to pomalo nalik renesansnoj tehnici ukrašavanja sgrafito fasada, samo u znatno povećanom obliku.
Autori su puno pažnje posvetili poboljšanju. Drveće na bulevaru, igrališta, cvjetnjaci ugrađeni u klupe - sve je to postalo "gospodski set" našeg vremena, poput dvorišta zatvorenih za automobile. Pješačka zona - donji dijelovi fasada, ulazi - detaljno je razrađena, koja je osmišljena tako da ljudima izravno, slično taktilnom, percepciju prostora čini ugodnom i emocionalno zasićenom. Osim toga, pružaju se sve moguće ugodne stvari - na primjer u ulaznim prostorima, ne samo kolica i prostor za goste, već i mjesta za pranje šapa kućnih ljubimaca nakon šetnje.
Prodavači nazivaju raspored apartmana "tipično skandinavskim": sa kvadratnim sobama i ugrađenim ormarima. Apartmani - od studija do trosobnih, svi imaju lođu, uvučenu ili zastakljenu izbočenu prema naprijed. Kutije za klima uređaje pričvršćene su za lođe - inače, njihove rešetke, slične drvenim, dobro ukrašavaju fasade. U sekcijskim kućama mali su hodnici neizbježni, ali u kuli se raspored, prema autorima, pokazao posebno švedskim: bez hodnika, s velikom kuhinjom-dnevnom sobom, odakle se odmah može ući u spavaće sobe. Svi stanovi nemaju nosive zidove ili stupove, što će olakšati moguću ponovnu izgradnju.
Očito je da se tako velike stambene zgrade rijetko grade u Švedskoj. Ali ako govorimo o stvarnosti ruskih gradova, a posebno Moskovske regije - ona se gradi velikim stambenim kompleksima, a svaki pokušaj poboljšanja njihovog izgleda, izgradnje prostora sličnog urbanom prostoru iznutra - već je izvanredan, kako izuzetan je razvoj tržišta prema idejama UP-blokova, čije je značenje, čak i na osnovu imena, blago "podići" određenu klasu stanovanja.
