Do sada je počela da saobraća prva faza transportnog čvorišta: predviđena je za 10.000 putnika dnevno i 18 brzih vozova u svakom pravcu. Do 2022. putnički promet će se povećati na 32.700 ljudi dnevno (od čega će 4.800 svakodnevni putnici odlaziti ujutro i vraćati se uveče), inače - 12 miliona godišnje. Pored 28 brzih vlakova u svakom smjeru, koji će se zaustaviti kod Napulja-Afragole za 30-40 minuta i pokupiti i ostaviti po 700 putnika, na stanicu će stići još 200 vlakova različitih ruta udaljenosti.
Stanica Napulj-Afragola trebala bi postati glavno željezničko čvorište u južnoj Italiji, povezujući se sa sjeverom zemlje i ostatkom Europe, ne samo aglomeracijom Napulja i Kampanije, već i Kalabrijom, Sicilijom, Apulijom - oni su takođe postepeno pokriveni mreža brzih cesta. Na primjer, put od Napulja do Rima sada iznosi 55 minuta.
Stanica se nalazi u Afragoli, 12 kilometara sjeverno od Napulja; smanjit će opterećenje napuljske glavne stanice, ali ga neće zamijeniti. Kako je zamislila Zaha Hadid Architects, terminal Afragol služi i kao most koji povezuje naselja s obje strane pruge. Glavna dvorana stanice je upravo podignuta iznad osam raspoloživih staza; ova prostrana soba s kafićima i restoranima trebala bi postati važan javni prostor za Afragolu, jer tamo nikada nije bilo ničeg ekvivalentnog. Stanica, kakva bi trebala biti u blizini mosta, ima dva ulaza i dva predvorja s trgovinama i sličnim objektima. Temelj zgrade je armirani beton, gornji dio je izrađen od čeličnih rebara obloženih "Corian" i ostakljenjem. Projekt je razvila Zaha Hadid: pobijedila je na natječaju još 2003. godine, ali gradnja je započela tek 2015. godine.
