Most se proteže preko željezničke pruge TGV u gradu La Roche-sur-Yon, povezujući povijesno središte (izgrađeno prema klasicističkom planu s početka 19. stoljeća) i nove četvrti.
Nova struktura označava dolazak brze željeznice na atlantsku obalu Francuske, što su gradske vlasti smatrale dovoljnim razlogom za obnovu infrastrukture. Prema zamisli arhitekte, ovaj most je vektor kretanja pješaka i urbanog planiranja, važan znak urbanih veza. Žarko crvena boja želi naglasiti njegovu "signalnu" funkciju.
Dizajn mosta zasnovan je na dijagonalnoj rešetki koja čini cilindrični volumen. Ovo rješenje kombinira visoke ograde i preklapanja neophodna za most preko željezničke pruge (prozirne plastične ploče štite most od vremenskih nepogoda na vrhu). Konstrukcija također u geometrijskim oblicima izražava zatezne i tlačne sile kojima su podvrgnuti pojedinačni dijelovi 67-metarske konstrukcije (na primjer, frekvencija rešetki koje čine rešetku varira od više do manje guste).
Vizualno, Chumijeva konstrukcija podsjeća na dizajn pješačkog mosta Santiago Calatrava za Calgary, ali verzija potonjeg nema krug, već elipsu u presjeku; također će rešetka kanadske strukture mosta imati svuda istu veličinu oka.
