Zračna luka, ranije nazvana Chiang Kai-shek, danas je dobila ime po obližnjem gradu - Taoyuan. Nalazi se u blizini tajvanske prijestolnice - Tajpeja - i služi kao glavni zračni ulaz na ostrvo, a ujedno je i 11. najveći putnički promet na svijetu. 2020. godine, kada se završi izgradnja novog terminala, aerodrom će moći opsluživati 45 miliona putnika godišnje.
Projekt s budžetom od 74,6 milijardi tajvanskih dolara (2,3 milijarde američkih dolara) i ukupnom površinom od 640 hiljada m2 uključuje stvarni terminal br. 3 ("mega-terminal"), koji povezuje postojeće terminale br. 1 i 2, nova ulazna vrata, saloni, tzv višenamjensko kućište. Izgradiće se i infrastruktura tehničkih puteva, stajališta za avione, rulne staze, automatsko kretanje ljudi i pristupni putevi.
Sve ovo neće služiti samo razvoju ekonomije Tajvana i velegrada, već će aktivirati i Taoyuan "Aerotropolis", odnosno grad na aerodromu.
Pobjednički projekt Rogers Stirk Harbor + Partners (koji također uključuje CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates) oduševio je kombinacijom žirija efikasne cirkulacije i inovativnog dizajna. Sami arhitekti RSHP-a svoj projekt opisuju kao povezivanje izgleda usmjerenog na rast terminala 5, London Heathrow, i ljudske skale terminala 4, Barajas Madrid, njihovog ranijeg rada.
"Tvrda" ljuska tajvanskog terminala kombinirana je s "mekom" oblogom čiji nabori odvajaju funkcionalna područja i pomažu u navigaciji u ogromnim prostorima. Istovremeno, efikasnost izgleda i sistema označavanja smanjit će vrijeme provedeno na transferu na 40 minuta, što će biti regionalni rekord.
Projekt je dovoljno fleksibilan da se novi terminal može lako prilagoditi budućim, još nepoznatim potrebama avio-prijevoznika.
UNStudio projekt. 2. mjesto.
Projekat Foster + Partners. 3. mjesto.
