Rijeka Hull jedna je od važnih transportnih žila Kingstona na Hallu, a novi pješački most nije trebao ometati kretanje brojnih brodova. Bureau McDowell + Benedetti pobijedio je u konkurenciji za najbolji dizajn ove konstrukcije, predlažući da most ne bude pokretni most, već stožer.
U planu, novi most ima oblik zareza čiji je "rep" zapravo raspon koji spaja obale rijeke, a okrugla osnova, uz desnu obalu, ima dva nivoa i služi za smještaj platforma za gledanje i mehanizam za okretanje. Ovaj dio konstrukcije djeluje i kao protuutež, a može se okretati oko svoje osi zbog jednostrukih i dvostrukih kotača koji se oslanjaju na okruglu betonsku platformu promjera 16 metara. Pouzdanost i stabilnost potonjeg, zauzvrat, osiguravaju 30-metarske šipe promjera 1,6 metara.
Pokretljivost samog raspona također osiguravaju kotačići koji se kreću duž posebne lučne ograde postavljene iznad vode na određenoj udaljenosti od središnje platforme. Mehanizam se aktivira pomoću radio-upravljačke ploče, a vremenom sama transformacija traje samo dvije minute: dežurni zatvara recepciju na lijevoj obali, a most započinje svoje kretanje, postupno pritiskajući raspon na desnu obalu i gotovo u potpunosti oslobađanje korita.
Brzina kretanja konstrukcije nije veća od 0,15 m / s, što ovaj postupak čini potpuno sigurnim za ljude na mostu, čak se mogu i popeti mostom s desne obale tokom njegovog okreta. Zbog toga su na okretnoj platformi opremljene klupe i ograde: autori projekta u početku su vjerovali da će transformirani most privući posjetitelje, a njihov proračun pokazao se točnim. Novi pješački most uspio je postati jedna od omiljenih atrakcija građana i turista, a izražajna silueta ove građevine i crna čelična obloga organski su je uklopili u riječne panorame grada.
Novi javni prostor stvoren je pored mosta na desnoj obali rijeke Hull: tamo se nalazi povijesno središte grada, a most služi kao njegova "kapija".
