Uvođenje plaćenog parkinga unutar Bulevarskog prstena 1. juna izazvalo je očekivano burnu reakciju blogera. Kao odgovor na ljutite automobiliste, općinski zamjenik i javni aktivist Maxim Katz napisao je na svom blogu kako će parkiranje pomoći u poboljšanju prometne situacije: "Sad imamo jeftiniji automobil za vožnju gradom nego javnim prijevozom", napominje bloger, ali neophodno je suprotno, jer „infrastruktura za automobile je mnogo skuplja, a područje grada (što je vrlo skupo) zauzimaju mnogo više“. Uvođenje plaćenog parkinga, prema Maximu Katzu, kraj je subvencioniranja putovanja automobilom do centra; kao rezultat toga, bit će manje automobila, a prioritet će se prebaciti u korist javnog prijevoza, zaključuje korisnik.
Međutim, sudeći po komentarima, oni koji su putovali automobilom neće ući autobusom: "Ako neko drugi odbije automobil, tada će sigurno biti pakao u metrou", kaže, na primjer, Mihvas. "Kad u metrou bude pakao, bit će osnova za izgradnju tramvaja", podsmjehuju mu se. Korisnik mo4i siguran je da za poboljšanje prometa morate ograničiti stanovništvo grada, a ne stvarati nove namete, motivirajući zapadnjačkim iskustvom. Ali mff se tome protivi da "na zapadu stanovništvo grada nikada nije ograničeno, jer pravilno planiran i organiziran grad raste, posebno jer privlači najbolje ljude i zbog toga je pokretač ekonomije potencijalno vrlo velika regija. " Uz to, plaćeno parkiranje, prema mišljenju korisnika, nije namet od stanovništva "općenito", već namet od automobilista - "malog, ali vrlo agresivnog sloja ljudi prema drugima i prirodi".
U međuvremenu, započeta izgradnja parkinga u centru Moskve naišla je na neočekivanu prepreku u vidu spomenika arhitekture. Lokalni povjesničar Nikolaj Avvakumov na blogu hitrovka.livejournal.com izvještava o ilegalnom radu koji se odvijao uoči sigurnosne zone "Jarošenkova kuća s odajama iz 17. vijeka". Blogeri su zaključili da je kopanje dogovoreno za polaganje kabla do parkomata.
A na pločnicima Tverske ulice, koji su tek nedavno oslobođeni parkirališta, nova je prepreka za pješake u vidu „zelenila“u granitnim postoljima povezanim sa klupama i kantama za smeće. Kako piše bloger Ilya Varlamov, ovog puta drveće nije posađeno u zemlju, već je stavljeno u kade i mijenjat će se svake sezone. Kao rezultat, nije bilo moguće vratiti pogled na Tverskoy u cvatu, kao prije 1990-ih, ali je pločnik opet sužen trošeći oko 300 milijuna rubalja na uređenje okoliša, kako napominje korisnik atree.
Inače, novostvorena zajednica "Udruženje za razvoj grada Iževska" na Facebooku zainteresirala se za problem parkiranja i objavu Maxima Katza. Sada je, međutim, pažnja lokalne zajednice privučena projektom četvrti u samom centru grada, iznad ribnjaka Iževsk, gdje će biti uništeno više od 10 hektara zelene zone. Kako piše korisnik farit, "ovdje će se pojaviti kutije s volanima, među kojima će se ionako kaotična Palata kreativnosti mladih pretvoriti u smrvljenu glitu."
Imajte na umu da zajednica Samara ovih dana razgovara o projektu izgradnje novog kvartala u okrugu Oktjabrski: samo ovdje, kako pišu u grupi samara-ru.livejournal.com, nije uništena zelena zona, već spomenik arhitekture - Artiljerijska vojarna 1909. godine. Bloger vot_tak_da primjećuje da objekt u projektu planiranja uopće nije uzet u obzir. gps_auto dodaje da će biti teško natjerati programera da promijeni svoje planove: „Još se nismo navikli na takav koncept kao„ prestiž posjedovanja povijesne zgrade “. Činjenica da Zapad pripada elitnom sektoru tržišta nekretnina, naši investitori nisu posebno oduševljeni."
U međuvremenu, Voronjež se takođe dobrovoljno bavio problemima urbanizma: pokrenuta je web stranica o širini mreže koja vam omogućava izgradnju virtualnog grada sa svim sadržajima - biciklističkim stazama, bioskopom na otvorenom, skate park, plaža, moderna željeznička stanica itd. „Ono što nam treba za izgradnju grada je osnovno, Watsone. Uradi to sam i živi sretno do kraja života! - Aleksandar Antonov komentira ideju u RUPA zajednici urbanista. - Zašto su nam potrebne neke vrste specijalnih planera? Oni se samo miješaju u svoju zamornost … Ali prepoznatljivost profesije brzo raste među stanovništvom. " „Zašto stanovnici grada ne mogu izabrati ono što žele? - objekti Irina Irbitskaya. - Neka lome drva, osjećaju svoju odgovornost. Samo se odgovoran kupac može obratiti profesionalcu “. - "Sumnjam da će neko zaista nešto promeniti na osnovu ovoga", dodaje Konstantin Garanin, "ali isti planeri podržavaju istraživanje javnog mnjenja, a vlasti su bogatstvo."
Sankt Peterburg takođe ide u trendu: neki dan lokalni aktivisti za gradska prava pokrenuli su novi internet projekat za registraciju objekata u urbanom okruženju "Prostor Sankt Peterburga". Neće se uzimati u obzir samo arhitektonski spomenici, već i prostori, pogledi, infrastruktura grada, na primjer trgovi i plaže, koje se sudionici "inventara" nadaju da će zaštititi od razvoja.
Inače, zajednica save-sp-burg.livejournal.com prisjetila se nedavno izgubljene panorame Krjukovskog kanala, pokvarene staklenim mostom između dvije pozornice Marijinskog pozorišta. „Kao, lagani prozirni stakleni prijelaz…. Kao, dobro mjesto za natpisne oglase “, podsmjehuje se bloger na6ludatelb. Kako je napisao korisnik raymond_babbitt, „Imam osjećaj da je ovaj grad sagradila druga civilizacija. A onaj ko sada živi ovdje samo ga koristi i opaža samo njegov vidljivi dio, a ni ne pomišlja na to kako to funkcionira”.
U međuvremenu, vlastita visoka tehnologija pojavila se na aerodromu u Sočiju, gdje je podignut originalni "crkveni paviljon". Nedostatak poznate atmosfere, prema blogeru Nikitskom, nadoknađuje neobičan sjaj kapele. Međutim, nisu svi cijenili čudo napredne tehnologije, napravljeno, prema riječima korisnika upjohna, od dijela kože bojnog broda "Peresvet".
Arhitekta Jurij Avvakumov na blogu Snob.ru također je nedavno napisao o nasljeđu - onom koje Muzej likovnih umjetnosti Puškina među sobom nije podijelio. Puškin i Ermitaž, raspravljajući o projektu Muzeja nove zapadne umjetnosti. Prema Juriju Avvakumovu, ovaj je projekt „posljednja muzejska utopija u našem životu“, koji bi napokon trebao ostvariti kontinuiranu kronološku liniju razvoja umjetnosti 20. vijeka. Arhitekta vjeruje da bi ovo trebao biti muzej umjetnosti jedne ere, njegovih umjetnika i kolekcionara, za koji vrijedi pronaći staru tvorničku zgradu ili sagraditi modernu. Ali, na primjer, bivši direktor drugog velikog muzeja - Politehnike - Gurgen Grigoryan na blogu Opinion.ru s tim u vezi primijetio je da se ideja može realizirati bez dodirivanja postojećih kolekcija: izgraditi galeriju moderne umjetnosti i ispuniti sa vrlo kvalitetnim kopiranim materijalom koji koristi digitalne tehnologije.
