Inicijator je bilo Opštinsko umetničko društvo, koje je u jesen 2012. već naručilo slične "hipotetičke" projekte za još jednu njujoršku stanicu - Central. Ali priča o Penn Stationu je mnogo složenija. Prije svega, to je najvažnije prometno čvorište u regiji: svakodnevno ga koristi od 300 hiljada do više od pola miliona putnika, što ga čini najvećim u Sjevernoj Americi. Povezuje vozove na daljinu i električne vozove tri mreže, kao i nekoliko linija podzemne željeznice, gradske i međugradske autobuse itd.
Njegova veličanstvena istorijska zgrada Bezar srušena je 1960-ih i od tada je pod zemljom, a iznad nje su bila dva nebodera i ogromna arena Madison Square Garden (ovo rušenje pokrenulo je gradski pokret za monumentalnu zaštitu). Njegovi neudobni prostori uspoređivani su s katakombama, a broj putnika se utrostručio od otvaranja, zbog čega sada radi do krajnjih granica.
Grad sada razmišlja o obnavljanju ugovora s Madison Square Gardenom, koji na sadašnjem mjestu koči svaku obnovu. Vlasnici arene koja može primiti oko 20 hiljada ljudi i pozorišna dvorana za 5600 gledatelja žele zauvijek ostati iznad stanice, vlasti razmišljaju o 15-godišnjem ugovoru, ali neki zvaničnici i aktivisti zahtijevaju da se ograniče na 10 godina, tokom kojih arena mora steći novi "dom" (već peti u svojoj istoriji).
Čekajući odluku, četiri zavoda su razvila projekte različitog stupnja realizma kako bi Penn Station vratili u grad transformiranjem stanice u atraktivan javni prostor i iskorištavanjem svog potencijala kao čvorišta, osim brzih vlakova. trenutne linije.
Biro SOM-a predložio je uklanjanjem arene povećati prostor iznad stanice sa 2 bloka na 4 bloka. Četiri kule sa stambenim prostorom, kancelarijskim prostorom (više nego u Rockefeller Centru) i kulturnim institucijama (više nego u Lincoln Centeru) pojavit će se u uglovima lokacije, a između njih će se izgraditi zeleni "lijevak" koji će se spustiti do stakla hemisfera biletarnice - do središta nove stanice.
Arhitekti ShoP-a žele preseliti arenu u susjedno dvorište Hudson Yards, koje se sada pretvara u mješovito razvojno područje, i izgraditi lagani betonski pod iznad platformi koji će Penn Station pretvoriti iz mračne tamnice u suncem okupanu dvoranu. Planirano je u blizini postaviti park i povezati ga sa obližnjim parkom High Line.
Radionica Diller Scofidio + Renfro predložila je premještanje arene iza obližnje pošte i pregrupiranje prostora stanice ovisno o brzini "upotrebe". Karte i platforme bit će postavljeni u prizemlju, a sve ostalo, uključujući restorane, banje i pozorišta, bit će više, dovršavajući izgradnju zelenim vrtom na krovu.
H3 Hardy Collaboration Architecture Hugha Hardyja odlučila je preseliti Madison Square Garden na potpuno drugo mjesto i proširiti područje iznad željezničke stanice prema dvorištu Hudson, okupirajući ga parkom od 1,2 hektara i mrežom biciklističkih staza, kao i izgradnjom ukupne površine 2,2 miliona m2, čime će se finansirati rekonstrukcija. Krov stanice također će postati zeleni: tamo će se pojaviti vrt od 0,8 hektara.
