Podsjetimo, nagrada Aleksej Gutnov dodjeljuje se za velike projekte urbanog planiranja i arhitektonskog planiranja, kao i za istraživanja, teorijska i zakonodavna dostignuća u oblasti urbanog planiranja više od deset godina. Ove godine nagradu su dobila tri kreativna tima. Tim koji je vodio Valery Becker nagrađen je za izradu prijedloga za formiranje u Moskvi "sistema dokumenata strateškog planiranja koji osigurava povezanost socio-ekonomskih prognoza s teritorijalnim planiranjem", Alexander Kuzmin i njegovi podređeni nagrađeni su za razvoj sistema naučne i metodološke podrške Gradskog zakonika Moskve, i tim koji je vodio Sergej Tkačenko, - za projekat generalnog plana Nižnjeg Novgoroda.
Višenamjenski stambeni kompleks na nasipu Karamyshevskaya gradi se na lokaciji u vlasništvu Ministarstva unutarnjih poslova i Federalne službe sigurnosti Rusije, a namijenjen je preseljenju zaposlenih u ove odjele. Sa zapada se teritorija pridružuje stambenom području br. 70 "Khoroshevo-Mnevnikov", sa sjevera - do Zvenigorodskog prospekta, južna strana je okrenuta Moskvoreckom parku i nasipu. Sa sjeverozapada, objekt se graniči sa nalazištem kompanije Don-Stroy, gdje se planira izgradnja visokog kompleksa na mjestu skladišta automobila prema projektu radionice Petra Pirjukova. Na raskrsnici Zvenigorodskog prospekta i projektovane autoceste od Bulevara Filevskog uskoro će se pojaviti čvorište za saobraćajnu čvor i nova stanica metroa.
Kako je rekao šef LLC preduzeća "New Project" Vladimir Paltsev, ključni utjecaj na volumetrijsko-prostorni sastav stambenog kompleksa imale su restrikcije osunčavanja susjednog stambenog područja. Dominante u visokim zgradama raspoređene su duž ivica lokacije i povezane su spuštenom zgradom. Kao rezultat, u planu kompozicija podsjeća na slovo Z, čiji su krajevi - zgrade od 31 kata - raspoređeni prema nasipu i Zvenigorodskom prospektu. Prva je složenog kaskadnog oblika, druga je u obliku trokuta, sa zaobljenim uglovima.
Kao materijal za fasade koriste se vlaknasto-cementne ploče različitih boja, od kojih su autori predložili tri mogućnosti dekorativnih rješenja. Prvi je trodijelni, s kombinacijom trake i vertikalnim ostakljenjem (jasno podsjeća na "Kuću na Mosfilmovskoj" Sergeja Skuratova), drugi koristi tradicionalno zastakljivanje trakom, a treći je izgrađen na sustavu vertikalnih ravnina međusobno pomaknutih. Svi prvi spratovi stambenog kompleksa predati su šoping i zabavnom i zdravstvenom kompleksu, kao i socijalnim i kućnim uslugama. Njegov glavni ulaz je okrenut nasipu, dok je dvorište potpuno izolirano od ulice. Snažna razlika u reljefu omogućila je uređenje prirodnog osvjetljenja u 3 podzemna nivoa trgovačkog centra, kao i odlazak bez rampi prilikom ulaska na parkiralište.
Vijeće je generalno odobrilo projekt, ali određeni broj arhitekata i dalje je u njemu nalazio nedostatke, uglavnom povezane s volumetrijsko-prostornom kompozicijom. Mnogi su se složili s mišljenjem asistenta na projektu Alekseja Vorontsova da kompleks nema naglaske u visokim zgradama. Sada su obje zgrade iste (po 105 m svaka), međutim, kako je primijetio Vorontsov, okolne zgrade očito imaju tendenciju da se smanjuju prema nasipu, pa bi bilo logičnije napraviti projektirani stambeni kompleks različitih visina. Prema Svjatoslavu Mindrulu, zbog činjenice da su oba korpusa gotovo identična i nemaju aktivne završetke, postoji osjećaj kompozicijske nejasnoće.
Pored toga, Aleksej Vorontsov predložio je autorima da razmisle o stvaranju veza između stambenog kompleksa i Moskvoreckog parka, što bi se, na primjer, moglo riješiti u obliku pješačkog mosta. Vijeće je također u potpunosti podržalo ovu ideju. Rezimirajući mišljenja govornika, Mihail Posokhin pozvao je da se ne ponavljaju greške grada Moskve, gdje je nasip odsječen od kompleksa, a što se tiče same arhitekture, napomenuo je da bi autorova odluka trebala biti humanija. Predsjedavajući je predložio da se projekt odobri najavljenim izmjenama i dopunama, ali samo onima koji ne zahtijevaju njegovu radikalnu izmjenu, jer je prostorno-prostorno rješenje, prema Posokhinu, prekasno za promjene.
Drugo vijeće raspravljalo je o projektu planiranja površine od 64,5 hektara između Leningradskog prospekta i Centralnog aerodroma. M. V. Frunze (Državno unitarno preduzeće "GlavAPU"). Lokalitet je s jugoistoka omeđen ulicom Begovaja, a s juga 2. prolazom Botkinsky, a s jugozapada mu prilaze zgrade nekadašnjeg polja Hodinsko (aerodrom Frunze). Sada postoje tri fabrike aviona - one. S. V. Iljušin, MAPO MiG i Projektni biro Suhoj - do 2018. godine planirano je da ih prebace u Žukovski kod Moskve, te na ovom mjestu izgrade stambene četvrti i komercijalne nekretnine. Stambeni razvoj čini 86 posto novogradnje; ovdje će se ukupno pojaviti oko 1,4 miliona kvadratnih metara. nova područja. Pored toga, projekat predviđa značajno širenje putne mreže i stvaranje sedam zelenih površina ukupne površine 12,5 hektara. Zgrada je projektovana uzimajući u obzir preporuke Centra za pejzažne i vizuelne analize, uglavnom vezane za putničku palatu Petrovsky, koja se nalazi na drugoj strani Leningradke. Njegova visina u blizini avenije ne prelazi 10-12 metara, a najviše zgrade (88 metara) nalaze se na suprotnoj strani lokacije, pored Ledene palače.
Generalno, Arhitektonsko vijeće je visoko cijenilo projekt planiranja koji je razvio GlavAPU. Glavni kompleks komentara na njega sadržan je u zaključku Generalnog plana Instituta za istraživanje i razvoj, koji je na vijeću pročitao njegov šef Sergej Tkačenko. Arhitekta je skrenuo pažnju svojih kolega uglavnom na obim gradnje. Tkačenko je naglasio da projekt predviđa 1.400 miliona kvadratnih metara, što je oko dvije trećine zapremine grada Moskve, a neke parcele čak premašuju dozvoljenu gustinu od 50 hiljada kvadratnih metara po hektaru. Stručnjaci su posebno prepoznali gustoću zgrada u blizini Ledene palače kao neprihvatljivo visoku: javne zgrade ovdje su smještene tačno uz "crvene linije" i u neposrednoj su blizini stambenih zgrada. Šef Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana smatra da su takve količine maksimalno moguće, i to samo ako su pružene sa stanovišta urbanističkog planiranja. Konkretno, govorimo o izgradnji dvije nove stanice metroa i razvoju mreže ulica i puteva, duplicirajući Leningradku. Autori su se složili s tim i napomenuli da se projekt, prema njihovom mišljenju, može realizirati samo ako se izgradi odgovarajući dio Četvrtog transportnog prstena.
Nekim članovima vijeća također je bilo neugodno zbog obodnog razvoja stambenih područja, što bi, prema Svjatoslavu Mindrulu, bilo primjereno prije 30 godina, ali ne i danas. Uz to, urbanist je preporučio da se projektu doda i centar za planiranje, naglašen, na primjer, uz pomoć spomenika. Mihail Posokhin se složio sa svim govornicima i odobrio projekat, uzimajući u obzir komentare Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana.
