"Crvenu knjigu Moskve" stvorio je javni pokret za očuvanje graditeljskog nasleđa "Arhnadzor", koji je nastao kombinovanjem nekoliko velikih javnih projekata sasvim nedavno - pre dva meseca. Ali aktivnost njegovih sudionika - uključujući poznate arhitektonske kritičare, autore knjiga o Moskvi, restauratore itd. - "Arhnadzor" je već privukao pažnju štampe, javnosti, pa čak i državnih institucija. Kratko vrijeme svog postojanja, učesnici pokreta organizirali su piket u odbranu imanja Šahovskih, prikupljali potpise pod pismima u odbranu niza moskovskih spomenika, 18. aprila izvršili jedinstvenu seriju izleta, okrećući ulicu Bahrušina u muzej, organizovao studentsko takmičenje „Moskva prekosutra“… Kao što vidite, aktivnost „Arkhnadzor“je više nego raznolika. Ali moramo priznati da je "Crvena knjiga" predstavljena jučer na konferenciji za novinare možda najznačajniji rezultat rada javnog pokreta koji je danas dostupan.
Crvena knjiga zapravo nije baš knjiga. U svakom slučaju, nije objavljen. Ovo je popis zgrada u Moskvi, čija sudbina danas izaziva zabrinutost. Obuhvatalo je oko 250 kuća i ansambala, uglavnom smještenih unutar Vrtnog prstena. Postoji u elektroničkom obliku, ali može biti naknadno objavljen kao knjiga. U međuvremenu su dostupna dva formata - CD soba, koja je predstavljena novinarima na konferenciji za novinare, i, što je posebno zanimljivo, interaktivna Google karta.
Svi objekti na popisu "Crvene knjige" podijeljeni su po vrstama prijetnji: nekima prijeti uništenje radi nove gradnje ili opsežne obnove, drugi se sami uništavaju bez odgovarajućeg popravka. Negdje je nova gradnja već u toku, negdje je planirana. Svaka adresa prati opis stanja spomenika, kao i šta mu tačno prijeti.
Konferencija za novinare održana je u pretposljednjoj sobi apartmana, koja je bila jedva dovoljna da primi sve prisutne. Koordinatori Arkhnadzora Aleksandar Mozhaev, Konstantin Mikhailov i Rustam Rakhmatullin govorili su o Crvenoj knjizi. Ne ulazeći u detalje funkcioniranja samog projekta, usredotočili su se na glavno - na njegov sadržaj, na arhitektonske spomenike kojima prijeti nestanak ili iskrivljenje.
Tako će se nadvožnjak Tverskoy, spomenik modernističkom stilu 20. vijeka, demontirati u vezi s provedbom velikog projekta urbanog razvoja, takozvane "Velike Lenjingradke". Ciljevi koji su jednostavni i jasni - ovu autocestu učiniti brzom. Nažalost, inicijatore i programere koncepta ne zanimaju spomenici arhitekture i inženjerske misli koji su na putu.
Skladište parnih lokomotiva Nikolajevske željeznice, koje je student Konstantina Tona sagradio 1849. godine u obliku rotonde s okruglim dvorištem, lučnim galerijama i stepeništem, toliko ometa Ruske željeznice da su njeni predstavnici dva puta poslali peticiju da se isključe ovaj depo iz registra identifikovanih spomenika. Na mjestu zgrade trebala bi biti postavljena nova željeznička pruga.
Za realizaciju još jednog velikog projekta - Međunarodnog izložbenog kompleksa - planirano je demontiranje Montrealskog paviljona na Sveruskom izložbenom centru (Moskovski paviljon, koji je predstavljao SSSR na izložbi u Montrealu 1967. godine). Još nije jasno hoće li biti sastavljen na novom mjestu ili jednostavno uništen.
Senzacionalna priča o "obnovi" Dječjeg svijeta izazvala je poseban odgovor kod "Arkhnadzorovita": odlučili su se obratiti državi za pomoć kako bi zaustavili obnovu i vratili "Dječjem svijetu" izgled poznat Moskovljanima iz djetinjstva. Trenutak za tiraž izabran je dobro, jer se nedavno promijenio investitor projekta obnove i postoji nada da će na njega moći nekako utjecati.
Još jedan kontroverzan objekt je automobilski garažni kompleks iz 1950-ih u ulici Rogozhskaya, u kojem se nalazi muzej starih automobila. Odluka moskovske vlade 21. januara odnosi se na rušenje garažnih zgrada radi izgradnje muzeja. Međutim, projekt Mosproekt-4, koji je prije dva dana prikazan na javnom vijeću, odnosio se na očuvanje originalne garažne zgrade pedesetih godina i postavljanje muzeja u nju, dodajući, međutim, stakleni pod. Izgradnja je, međutim, u svakom slučaju planirana velikih razmjera, jer postojeća garaža "ne koristi potencijal ovog mjesta". Jednom riječju, situacija oko ovog ili onog spomenika ponekad se dinamično razvija: ili ga srušimo ili ne.
Ovo su samo kratke povijesti nekoliko stranica koje su spomenute na konferenciji za novinare. Zapravo, kao što je već spomenuto, u Moskvi postoji oko 250 takvih objekata, a to još nije konačna brojka. Prema Rustamu Rakhmatullinu, s vremenom će se lista "Crvene knjige" dopunjavati novim objektima.
Stoga se čini da je elektronički format koji su odabrali autori projekta vrlo uspješan. Ovo je prikladan način praćenja, otvoren s obje strane - za stalno popunjavanje i uređivanje, kao i za gledanje. Čitatelja može imati koliko želite (za razliku od knjige). Stoga, čak i ako se autori obavežu da će objaviti "papirnatu verziju" knjige, to će postati lijep, ali neobavezan dodatak projektu. Glavna stvar u ovom projektu je sadržaj i mogućnost brzog pristupa informacijama. Ono što Internet čini sasvim u redu. Voleo bih da "Crvenu knjigu" shvatim ne kao konačni proizvod nekog dela (usput rečeno gigantskog i potpuno nezainteresovanog). Ovo je više od pukog popisa, to je alat za javno nadgledanje stanja moskovskih spomenika. Strogo govoreći, svi javni projekti uključeni u "Arhnadzor" bili su uključeni u takav monitoring na ovaj ili onaj način. Volio bih da "Crvena knjiga" koja je jučer prikazana bude rezultat njihovih zajedničkih napora - u svakom slučaju, to sve tako izgleda. Ono što raduje - uostalom, kao što znate, ni u jednoj zemlji zaštita spomenika i urbane sredine ne prolazi bez učešća javnosti. Javnost je ovdje jednostavno potrebna kako bi dovela u pitanje prihvaćenu građevinsku praksu, glasala (ponekad i vikala), raspravljala se, ne daje mira ni arhitektama ni vladinim agencijama. Ako javnost to učini, postoji nada da se ništa neće lukavo dogoditi. Vrijeme je da nekako organiziramo i ojačamo ovu društvenu aktivnost, da joj pomognemo da ne nestane u našim teškim uvjetima. To je ono što Arhnadzor radi.
Lako je uočiti da se naporima ove organizacije zaštita moskovskih spomenika zaista transformirala u neki novi kvalitet. Bilo je skandala. Mnogo skandala, sve više i manje. Bilo je tu i analitike, zbirki, članaka. Bilo je i popisa, međutim, davno i od tada su zastarjeli - stalno su zastarjeli. Sada je kao da je došlo vrijeme za baze podataka i sistemski pristup. Pristup raduje - konačno, ove informacije su prikupljene i lako dostupne. Sami podaci su zastrašujući. Nekako mislite da se uništava više od 200 zgrada, od kojih su mnoge spomenici, a onda pomislite da je to samo u Moskvi, a kosa vam se diže. Neophodno je, ipak, potrebno je to nekako nadgledati. A onda, na kraju krajeva, već je ostalo malo, a moglo bi postati još manje.
