Prije godinu dana britanski arhitekti objavili su "deklaraciju" kojom su klimu i biodiverzitet proglasili vanrednim. Iz punog naslova "UK Architects Declare Climate and Biodiversity Emergency" proizašao je službeni naziv tako formirane organizacije: Architects Declare, "Architects Declare". Sada ga je potpisalo više od 5.000 arhitektonskih radionica iz cijelog svijeta, ali isprva ih je bilo samo sedamnaest, ali sve su poznate, velike, dobitnice Stirlingove nagrade. Najveći među njima bili su Foster + Partners, koji su objavili vlastiti "manifest održivosti" krajem 2019. godine.
No, uprkos takvim presudnim izjavama, biro je u studenom prošle godine predstavio projekt "aerodroma na Crvenom moru", koji bi trebao služiti istoimenom novom odmaralištu na obali Saudijske Arabije. Pripremni radovi za njegovu izgradnju već su započeli, otvorit će se 2022. godine, nadahnuti dinama okolne pustinje. Prva faza gradnje također će obuhvatiti 3.000 hotelskih soba na pet otoka i u dva kompleksa na kopnu, a projekt će se u potpunosti provesti 2030. godine, kada će odmaralište godišnje posjetiti milion odmarališta. Područje namijenjeno gradnji još nije bilo dodirnuto ljudskim aktivnostima, postoje uspavani vulkani, pustinje, planine itd.
StrRomo video "aerodrom na Crvenom moru"
Letos je predstavljen još jedan saudijski projekat, aerodrom za odmaralište Amaal, takođe na Crvenom moru. Ova "zračna vrata" trebala bi se otvoriti već 2023. i odmah primiti milion turista godišnje. Projekt je nadahnut fatamorganom kao prirodnim fenomenom, a zgrada terminala je u neposrednoj blizini velikog land-art objekta, vidljivog iz aviona. Amaala će se sastojati od hotela sa 2500 soba i više od 800 vila, apartmana, "imanja", kao i 200 trgovina, restorana, sportskih i spa centara, objekata za razonodu. Odmaralište će se pojaviti na teritoriju rezervata nazvanog po princu Mohammedu ibn Salmanu.
Promo video za aerodrom Amaala
Oba su odmarališta zamišljena kao energetski učinkovita, a "Krasnomorsky" će, prema riječima programera, biti sto posto opskrbljen obnovljivim izvorima energije, uključujući aerodrom. Ali glavna stvar u njima je njihova neusporediva "ekskluzivnost", dakle - vlastiti avionski kompleksi impresivne veličine, dizajnirani u velikoj mjeri za privatne "avione". Njima su namijenjeni klimatizirani hangari, odnosno za svaki primljeni i poslani zrakoplov bit će malo putnika. Što je veći utjecaj na okoliš, to je manja stvarna potreba za svakim letom - i u principu na aerodromu. Istovremeno, zračni promet je stvorio i još uvijek doprinosi oko 5% globalnim klimatskim promjenama, što ga čini najštetnijim načinom prijevoza za okoliš.
U Izjavi arhitekata postoji klauzula koju potpisnici preuzimaju na procjenu svih svojih novih projekata na takav način da pomažu u ublažavanju klimatskih promjena i podstiču kupce da učine isto. Postoje i druge odredbe koje se ne uklapaju dobro sa ova dva nova projekta.
Treba napomenuti da Arhitekti izjavljuju da je javno odbio da „imenuje i obeščasti“svoje potpisnike za „štetne“projekte, iako bez ukazivanja na slučaj Foster + Partners. Prema organizaciji, nisu svi detalji konteksta projekta odmah "očigledni", ali rasprava je uvijek korisna, pogotovo ako se mediji i profesionalna zajednica međusobno pozivaju na odgovornost i forsiraju jedni druge da postanu bolji.
Sljedeću poziciju zauzela je manje vidljiva i u osnovi anonimna organizacija ACAN (Architects Climate Action Network), koja je prva počela glasno kritizirati Foster + Partners, što je stvorilo velike novine.20. jula, ona je direktno otvorila pismo arhitektonskoj firmi pozivajući je da napusti aerodromski projekat za Amaalu i obustavi svaki posao u vazduhoplovstvu sve dok sektor ne postigne nultu emisiju ugljenika.
Čini se malo vjerojatnim da će Foster + Partneri čak i djelomično ispuniti ove uvjete, a čak nema ni nade u odgovor na ovo pismo. Međutim, ova priča o dizajnu aerodroma u netaknutom ili čak zaštićenom prirodnom području za najbogatiji dio svjetske populacije pokazuje složenost arhitektonskih aktivnosti, s jedne strane, ona je od početka 20. vijeka nepromjenjivo težeći napretku čovječanstva (ili barem izjavivši o toj želji), a s druge strane, bilo je prisiljeno da ostane gotovo u potpunosti ovisno o vanjskim ulaganjima, odnosno kupcu.
