Kao što smo već izvestili, konzorcijum predvođen projektom Meganom postao je pobednik međunarodnog konkursa za razvoj koncepta urbanističkog planiranja teritorija uz reku Moskvu. U skladu sa uslovima konkursa, pobjednik će biti angažiran kao savjetnik za daljnji razvoj projekta.
Rezultate takmičenja juče je na IV Moskovskom urbanom forumu lično objavio gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin, koji je okupio predstavnike svih šest finalističkih timova ispred centralne tribine u Manježu; Gradonačelnik je rekao da će se najzanimljiviji i najvažniji prijedlozi - a oni su, prema riječima gradonačelnika, bili prisutni u svim predstavljenim konceptima bez izuzetka - koristiti u daljnjem radu na provedbi grandioznog plana.
Objavi rezultata takmičenja prethodio je dugi sastanak žirija, kako je rekao jedan od njegovih članova Alfonso Vegara, trajao je više od deset sati. U međuvremenu, prema Maratu Khusnullinu, svaki član žirija zabilježio je u svom ličnom glasanju projekt tima Meganoma, koji je tako pobijedio s velikom razlikom. Khusnullin je takođe obećao da će neke od ideja biti implementirane u bliskoj budućnosti.
Sergey Kuznetsov, glavni arhitekta Moskve
o takmičenju i o reci Moskvi
„Želim da kažem da je ovo najveća konkurencija, jer projekat pokriva više od deset hiljada hektara zemlje, oko 10% celokupne teritorije stare Moskve. Pozvani su da učestvuju najbolji svjetski timovi za urbanizam, zahvaljujući kojima smo dobili ogromnu bazu ideja, neprocjenjivih za daljnji razvoj grada. Rijeka Moskva trebala bi postati nova centralna ulica grada - poput Neve u Sankt Peterburgu. Ovdje je vrlo važno razmisliti ne samo o općem urbanističkom konceptu, već i o arhitektonskoj fasadi ove ulice. Stoga je sljedeća faza čitav niz tendera za sve značajne objekte na rijeci Moskvi."
Alfonso Vegara, Osnivač i predsjednik Fundacion Metropoli, član žirija
na odluku porote
„Naš sastanak trajao je više od deset sati, tokom kojih smo vrlo pažljivo analizirali i raspravljali o završnim prezentacijama, otkrivajući u njima puno najvažnijih ideja za grad - kako na regionalnom nivou, tako i na nivou pojedinih teritorija. Razvojni projekat rijeke Moskve je ogromnog obima. Istovremeno, bio sam šokiran brojem različitih prijedloga učesnika na urbanističkom, ekonomskom i ekološkom nivou. Učesnici takmičenja su pravi heroji. Za tako kratko vrijeme napravili su nevjerovatan posao, s obzirom na to da je Moskva jedan od najvećih gradova na svijetu. Verujem da je ovo iskustvo veoma važno za razvoj Moskve. Bilo mi je zanimljivo vidjeti svih šest projekata - svaki ima praktične, ispravne i izvedive prijedloge, tako da mi se jako svidjela ideja da se koristi ne jedan pobjednički projekt, već i rješenja drugih timova koji će biti uključeni u različitim fazama posao”.
Andrey Gnezdilov, glavni arhitekta Državnog unitarnog preduzeća "Institut za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve", stručnjak za konkurs
o pobjedničkom projektu
„Pobjednički projekt izveo je nevjerovatno jak tim. Vrlo sam upoznat s Jurijem Grigorjanom i u njemu znam tako sretno svojstvo - sposobnost preciznog formuliranja svojih misli, bez rasipanja po sitnicama. Usredotočio se na najvažnije točke grada, predlažući najispravnija rješenja za njih. Koncentracija napora bila je najveća. Mnogi učesnici razmatrali su različite aspekte, pokušavajući riješiti pojedinačne riječne probleme. Meganom ima najkompletnije, fokusirano rješenje.
Istovremeno, ne mogu da ne primetim kako su u tako fantastično kratkom roku takmičenja (dva meseca - napomena urednika) učesnici uspeli da postignu najviše rezultate. Da budem iskren, očekivao sam samo površnu analizu, zapravo, svi su učesnici napravili vrlo ozbiljan istraživački posao i kao rezultat toga iznijeli vrlo duboke konačne prijedloge. ***
Provedba koncepta odvijat će se u tri faze: prva uključuje provedbu nekih ideja za poboljšanje obalnih zona, planirano je da se završi do 2017. godine; druga pokriva važnije zadatke urbanog planiranja - do 2025. godine; planirano je da se svi radovi završe 2035. godine. Predstavljamo vam pažnju projekte pobjednika takmičenja i ostalih pet konzorcijuma koji učestvuju u takmičenju.
Meganom Project
Moskva. Luke budućnosti
Konzorcij Meganoma usredotočio se na luke - portale koji kombiniraju vodu i pješačke, biciklističke i druge rute, formirajući "akupunkturu za intenziviranje". Autori su također predložili ideju o ekološkim ostrvima koja filtriraju površinski otjecanje: „voda ulazi u lagunu između lukobrana i pročišćava se, zaobilazeći ostrvo“, a obale Vodootvodnog kanala i nasip Kremlja zasadili su vodenim biljkama, dodajući puno mekog jezerskog zelenila do granitnih nasipa. Biljke će takođe morati filtrirati vodu. Autori Strogino pretvaraju u sportski park sa šest zona, u čijem se središtu u svakom slučaju pojavljuje jedinstvena "zelena zgrada". Umjesto teritorije grada Moskve, arhitekti su razmatrali Mnevniki, smjestivši tamo "Parlamentarne vrtove" - deset vrtova i parkova. Na sjevernom dijelu poluostrva rezervisano je mjesto za "modernu ikoničnu" zgradu parlamentarnog centra. Ulazi u parkove, kako sportske tako i parlamentarne, trebali bi biti besplatni. Što se tiče područja ZIL, arhitekti su revidirali i poboljšali svoj prethodni projekat; podsjetimo, "Meganom" je jedan od
pobjednici na konkursu za obnovu poluotoka 2012. godine, iako je tada do izražaja došao projekat Instituta za istraživanje i razvoj, a kasnije, već 2014. godine, teritorija ZIL-a ponovo je proglašena objektom pažnje - ovaj put, za učesnike takmičenja na reci Moskva. Pored glavne rijeke "Meganom" pruža se pogled na Yauzu i Setun.
Pogledajte intervju sa Jurijem Grigorjanom
Yuri Grigoryan, Šef projektnog biroa Meganom
o rijeci kao kičmi grada
„Naš koncept se zove„ Luka budućnosti “. Za sebe smo identifikovali kao najvažniji zadatak razmotriti ne samo odvojeno rijeku Moskvu u gradu, već detaljno proučiti čitav sistem rijeka s velikim i malim pritokama i kanalima kao jedinstveni, živi ekosustav. Zajedno sa rijekom Moskvom moraju postati čisti, dostupni i aktivni.
Što se tiče grada, uslovno smo ga podijelili na dva dijela: centar i periferiju. Za centar predlažemo blažu, ekološku strategiju: javni prostori uz rijeku i postrojenja za pročišćavanje vode prebačeni direktno u granitne kanale. U perifernim četvrtima Moskve, rijeka je uglavnom nepristupačna gradu, pa smo željeli otvoriti prilaze vodi, stvarajući potrebne javne zone - luke. Tako će reka Moskva postati linearno središte, okosnica grada. Važno je da ovo vodi jednakom pristupu vodi za sva urbana područja. Luke su podijeljene u velike regionalne luke - projektirano je 11, a male regionalne luke - ima ih samo 26.
U projektu su svi timovi zamoljeni da detaljno razmotre tri glavne zone Moskve: Stroginskaya Poima, kompleks Moskva-grad i teritoriju fabrike ZiL. Shvatili smo da je najvažniji zadatak Moskve razvoj Nizhniye Mnevniki, gdje je odlučeno da se preseli parlamentarni centar. Ovu smo točku u našem projektu nazvali "Vrtovi parlamenta", jer je važno stvoriti park s parlamentarnim centrom, a ne obrnuto. Projekt Planet ZiL razvili smo u okviru drugog natječaja. Tada je planirano da se tamo smjesti parlamentarni centar. Sada se situacija promijenila, ali ZiL će se i dalje razvijati kao grad u gradu - što se tiče razmjera, to je punopravni grad sa stanovanjem, trgovinama i radnim mjestima. Što se tiče Grada, razvili smo jednu od glavnih luka za ovaj teritorij - hibrid luke s restoranima, maloprodajnim objektima, javnim mjestima i tako bez parking mjesta koja su uključena u njega. Zajedno s dodatkom živih shema boja, ova luka mogla bi oživjeti prilično diskretan gradski kompleks.
Jedan od važnih prijedloga našeg projekta bila je ideja da odredimo datum novog praznika - dan rijeke. Imamo dan grada, ali nema dana rijeke. Po mom mišljenju, takav gradski praznik, koji uključuje masovne šetnje uz rijeku, omogućio bi podsjećanje građana da u gradu postoji rijeka”.
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / ruski partneri Archpolis i DSK-1
Preporod rijeke
Turenscape je identificirao pet pitanja: ekologija, transport, socijalna ravnoteža, potreba za kulturnim preporodom i ekonomske aktivnosti. Rijeku smatraju ključnim elementom gradske strukture, istovremeno pozivajući na takozvano anti-planiranje: prioritet ekologije nad bilo kojom modernizacijom i uzimajući u obzir sigurnost okoliša u bilo kakvim transformacijama. Nova obalna transportna mreža usmjerena na čovjeka uključuje ograničenja brzine, skijanje i klizanje.
Autori se minimalno miješaju u prirodu poplavnog područja Stroginskaya. Krasnopresnenskaja nasip pretvara se u pješačku zonu, usmeravajući prevoz do ulice Goda iz 1905. godine i Mantulinskeje. Uz rijeku autori predlažu stvaranje parkovskih terasa, amfiteatra s palubom i drugih rekreacijskih područja. Teritorija ZIL Turenscape pretvara se iz industrijske u zelenu zonu, "Socijalna fabrika". Pored rekreacije, ovdje nastaju naučni, tehnološki i umjetnički instituti, kao i toranj sa stambenim, komercijalnim, hotelskim, rekreacijskim i javnim površinama.
Burgos i Garrido + Citymakers
Burgos & garrido arquitectos / ruski partner - Citymakers
Linearni fluidni centar na rijeci Moskvi: od arhipelaga do mozaika
Bez podjele teritorije uz rijeku Moskvu na zone, autori predlažu miješanje nekoliko funkcionalnih scenarija u jedan sloj, svaki sa kultnom zgradom koja privlači stanovnike iz drugih okruga Moskve. "Slojeviti" sistem omogućit će postepenu reorganizaciju teritorija, a svakoj zoni će se odmah pružiti sve potrebne usluge.
Autori predlažu stvaranje novih transportnih čvorišta, objedinjavanje zemaljskog prijevoza, metroa i parking mreža. Razvoj vodnog transporta - izgradnjom novih vezova, koji ujedno služe i kao rekreacijski prostori. Samo su pješačke i biciklističke staze, kao i mali uslužni objekti, dodani prirodnom pejzažu ruke Stroginskaya. Obnovljene zgrade kompleksa ZIL zasićene su poslovnim i društvenim funkcijama, nastavljajući industrijsku estetiku mjesta na novim fasadama i javnim prostorima.
Maxwan + Atrij
Maxwan arhitekti + urbanisti / ruski partner biroa Atrium
Ponovo otvorite reku Moskvu
Maxwan temelji ideologiju projekta na četiri ključne točke: razvoj mreže pješačkih i biciklističkih staza i putničkog prijevoza; stvaranje dominacija, odražavajući "duh mjesta"; transformacija problematičnih područja; obnavljanje prirodne obale nekih zona reke Moskve i stvaranje zelenih hodnika. Autori predlažu poboljšanje vodenog transporta, stvaranje TPU pored rijeke, pružajući vezu između različitih vrsta transporta.
Prirodno okruženje rupe Stroginskaya očuvano je poboljšanjem strukture ciklusa i pješačke mreže. Nove stambene zgrade nalaze se uz rubove prirodnog područja. U Gradu se sadi nasip i stvaraju zamjetni centri i prostori, a razvija se i pješačka i biciklistička mreža. Na ZIL-u je Maxwan-u predloženo da stvori dva bulevarska prstena i zelene klinove, koji vode porijeklo od nasipa rijeke Moskve, koji ide prema unutrašnjosti. Predloženo je da se nove stambene i javne zgrade podrede industrijskom stilu karakterističnom za ZIL.
AB Ostozhenka
Reka Moskva u svakom delu grada
"Ostozhenka" predstavlja rijeku kao "ogrlicu od semantičkih segmenata" koja povezuje različita značenjska područja. Autori postavljaju "pješačke kapilare" duž rijeke i smatraju je nekom vrstom uzdužnog mosta koji povezuje različite dijelove grada. Predlaže se pokretanje nekoliko novih vrsta teglenica koje plove rijekom od Horoshevo-Mnevniki do Nagatino: teglenica na plaži, restoran, skate park ili bazen.
Shvativši da aktualizacija hodanja, biciklizma i drugih pozitivnih vrsta prometa u riječnoj zoni zahtijeva promjenu cjelokupne strukture moskovskog transporta u cjelini, Ostoženka predlaže niz mjera: prelazak na akordni sistem, izgradnju alternativa za avenije Volgogradski i Kutuzovski, razvoj propusnosti za transport industrijskih zona i drugih zatvorenih teritorija, razvoj putničkog transporta, žičara i mini metroa.
Poluostrvo Shchukinsky u plavnom području Stroginskaya i dalje je prirodno: močvare, vrbe, livade visoke trave, izleti, šetnje, kupanje, eko-staze, molovi, čamci. Lijeva obala Grada, naprotiv, postaje visoko urbanizirani nasip. Predložena su dva nova mosta: na nasip Prenenskaja i 1. prolaz Krasnogvardeisky. Na visokoj desnoj obali rijeke, odnosno sa strane postojećeg Kutuzovskog prospekta, koncept stvara udoban pješački nasip s terasama i spektakularnim pogledom na grad i urbaniziranu lijevu obalu. ZIL se razvija na osnovu starih planirajućih osa fabričkog vremena; u centru je neutralna zona parka. Autori smatraju važnim pročistiti vodu u rukavcu i pretvoriti je u "luku", iako je san o povratku rijeke Moskve u njen nekadašnji kanal prepoznat kao nerealan zbog postojeće linije metroa Zamoskvoretskaya i povezane transportne infrastrukture.
Pored toga, koncept Ostozhenke uvodi temu sliva reke Moskve, proširujući opseg takmičenja TK: arhitekti obraćaju pažnju na 140 pritoka reke Moskve i predlažu mogućnosti za razvoj tri od njih, uzimajući za, na primjer, rijeka Filka, cijev ispod linije metroa; rijeka je otvorena i uređen je park. "Zapravo, grad stječe stotinu rijeka umjesto jedne", kažu autori.
SWA + Roždestvenka
SWA Group / ruski partner biroa Rozhdestvenka
Riječni policentrični razvoj
SWA razmatra sabijanje putne mreže i stvaranje mreže brzog prijevoza, čija bi stajališta trebala postati mjesto privlačenja lokalnog stanovništva i pomoći u ujedinjenju stanovništva. Planirano je koristiti prostor ispod mostova i nadvožnjaka, organizujući tamošnje javne površine za razonodu.
Sport i zabava razvijaju se u ruci Stroginskaya (postoji čak i pozorište). Autori predlažu da se pokrije linija metroa Filevskaja i iznad nje stvori "zeleni bulevar", što će pomoći u proširenju jedinstvene pešačke mreže nasipa na reci Moskvi.
Projekt takođe predviđa rekonstrukciju linije metroa Filyovskaya: autori predlažu da se ta linija pokrije i iznad nje stvori "zeleni bulevar", proširujući pešačku mrežu nasipa reke Moskve. Na teritoriji Velikog grada planira se izgradnja velikog broja različitih vrsta stanovanja, čiji će se donji spratovi predati komercijalnim nekretninama. Mnogo je pažnje u projektu ZIL. Autori predlažu zalijevanje teritorije stvaranjem ostrva sa stambenim i javnim četvrtima - voda postaje glavni faktor stvaranja grada. Zgrade industrijskih skladišta postaju višenamjenski prostori za rad i život. Predloženo je da se visoko skladište pretvori u pozorište, čineći ga ne samo visokim, već i semantičkom dominacijom lokacije.
