Podzemna željeznica U Kavezu

Podzemna željeznica U Kavezu
Podzemna željeznica U Kavezu

Video: Podzemna željeznica U Kavezu

Video: Podzemna željeznica U Kavezu
Video: Rijad gradi podzemnu željeznicu 2024, Maj
Anonim

S-Bahn stanica - gradski voz - "Trg Wilhelma Leuschera" pojavio se u centru grada. Ovo mjesto je poznato i kao Trg mirne revolucije - u znak sjećanja na događaje iz 1989. godine, kada su se tamo okupile hiljade stanovnika tražeći ponovno ujedinjenje Njemačke. A 1965. godine ovde je održana velika demonstracija mladih, inspirisana koncertom Rolling Stones-a, protiv zabrane ritma. Sada je to prilično miran trg sa zelenilom i prekrasnom Novom gradskom vijećnicom: takav ansambl postoji u gotovo svim europskim gradovima.

zumiranje
zumiranje
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zumiranje
zumiranje

Dudlerov projekt pobijedio je na takmičenju još 1997. godine, ali tek je u decembru 2013. godine prvi voz nove linije od pet stanica od četiri stanice, položen u tunelu ispod centra Leipziga, stao na njegovoj stanici. Može se pretpostaviti da je projekt već izgubio svaku važnost ako njegov autor nije Max Dudler s njegovim odbijanjem da slijedi modu.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zumiranje
zumiranje

Arhitekta je, prema svojoj omiljenoj metodi, koristio jedan modul za cijelu zgradu. Spuštajući se do dubine od 20 metara, putnici se nalaze u naizgled beskrajnom tunelu stanice bez ijedne potpore: svi elementi koji podupiru podove su skriveni. I to uprkos činjenici da su zidovi i krov prozirni, jer se sastoje od identičnih četvrtastih staklenih blokova. Svaki od blokova učvršćen je na metalnom okviru, osvijetljen i umetnut u betonski "okvir".

Pregača je dugačka 140 m, a široka 20 m. Kako ne bi odvratila pažnju sa perspektive smanjenja sjajnih modula koji se povlače u daljinu, pod je prekriven laganim, neutralnim terasom.

Na sjeveru i jugu nalaze se dva ulaza s jednostavnim stubištem. Prizemne "stanice" stanice su takođe jasno i strogo uređene, koristeći iste staklene ploče i neobojene betonske površine.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zumiranje
zumiranje

Stanica "Trg Wilhelma Leuschera" arhitektonski je objekt osmišljen do najsitnijih detalja. Max Dudler sam kaže da u svojoj arhitekturi prvenstveno teži integritetu, razvijajući svaki detalj. Ovdje je majstor mislio ne samo na arhitektonski dio, već i na izgled automata, table s voznim redom, klupa za putnike koji čekaju.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zumiranje
zumiranje

Težnja za skladom "do detalja" povezana je s pijetetnim odnosom Dudlera prema drevnim klasicima, idealnim modulima i jasnim ritmovima. Arhitekta je koristio motiv ponavljanja ključnog elementa ne samo u stanici u središtu Leipziga, već i u zgradama biblioteka u Münsteru i Berlinu, u koncertnoj dvorani u Reutlingenu, visokim zgradama u Frankfurtu na Majni… Na prvi pogled projekti ovog švicarskog arhitekte mogu izgledati monotono, ali promišljenost njihovih veličina i razmjera, apsolutno jedinstvo dizajna od fasada do detalja unutrašnjosti stvarno stvaraju srodnu antičku harmoniju slike, koja gledalac percipira intuitivno.

Preporučuje se: