IHS (Institut za studije stambenog i urbanog razvoja) - Institut za urbane studije, dio Univerziteta Erasmus u Rotterdamu. IHS se fokusira na postdiplomsko obrazovanje, savjetovanje i istraživanje u urbanom planiranju i upravljanju. Oni pridaju posebnu važnost očuvanju praktične orijentacije učenja kroz studije slučaja i radionice i pomažu zemljama u ekonomijama u razvoju ili u tranziciji: državama Azije, Afrike, Latinske Amerike i Istočne Evrope. Među brojnim sličnim radovima instituta - učešće u obnovi Sao Paula, razvoj održivih urbanih sistema u Indiji i Peruu, organizacija IT klastera u Nanjingu.
IHS je jedan od „međunarodnih“centara urbanih studija: 80 studenata iz više od dvadeset zemalja svijeta studira na glavnom kursu. 2013. godine ruski aplikanti imali su priliku da se upoznaju sa radom instituta: u junu se u Moskvi održala prezentacija master programa, a 5. oktobra IHS će biti predstavljen na Međunarodnom sajmu obrazovanja ICEP.
Ronald Wall radio je kao arhitekt i planer za OMA i MVRDV biroe, predavao je na Berlage Institute i Amsterdamskoj akademiji za arhitekturu, a sada je na čelu IHS Odjeljenja za održive urbane sisteme.
Veronica Olivotto diplomirala je na klimatskim promjenama na IHS, Univerzitetu Nepyr u Edinburghu i na Univerzitetu u Milanu. Razvija metodologiju za umanjivanje njegovih posljedica i prilagođavanje klimatskim promjenama.
Koji su ključni izazovi sa kojima se planeri trenutno suočavaju?
Ronald Wall: Decenijama, pa i stoljećima, urbano planiranje i arhitektura igraju vodeću ulogu u oblikovanju i transformaciji urbanog okruženja. U ovoj eri dizajn se pretvorio u gotovo autonomnu profesiju koja se fokusirala na formu, estetiku i složene subjektivne metode i tehnike, često nevezane za sistemske društvene i ekonomske procese koji se odvijaju u globalnom svijetu. Dugi niz godina arhitekti su vjerovali da je dizajn važniji od urbanog razvoja. Čak i sada mnogi stručnjaci vjeruju da je to razlog uspjeha ovog ili onog grada, a većina njih nije svjesna kulturnih i evolucijskih sila koje određuju razvoj gradova. Značajan broj arhitekata zanemaruje činjenicu da je grad proizvod usko povezanih lokalnih, regionalnih i globalnih snaga. Umjesto konstruktivnog angažmana, profesionalci se često izoliraju od stvarnog svijeta razvijajući umjetne teorije i koncepte koje samo oni razumiju. Srećom, s početkom trenutnog ekonomskog pada, postepeni pomak u svijesti zamjenjuje staru percepciju urbanih problema.
Zbog katastrofalne razine nezaposlenosti u njihovoj sredini i naglog pada ugleda profesije, arhitekti i planeri su stupili u interakciju s programerima, ekonomistima i sociolozima. Stvaranje obrazaca postepeno odlazi u drugi plan, ustupajući mjesto važnijim pitanjima kao što su socijalna tolerancija i održivi razvoj. Kritična samosvijest i preispitivanje uloge urbanista i arhitekata u eri globalizacije je, po mom mišljenju, najvažniji problem koji je trenutno u fazi rješenja.
Veronica Olivotto: Nisam gradski planer, ali me također jako zanima pokušati odgovoriti na ovo pitanje. Od 1990-ih gradski planeri su razvili niz strategija za rješavanje transportnih izazova, poput negativnog utjecaja motorizacije na urbano okruženje, posebno u američkim gradovima. Kao dio ovih strategija prošireni su nogostupi, stvoreni su kvalitetni javni prostori i mreža pješačkih staza, a pristup zoniranju se promijenio. Nedavno su na dnevnom redu mobilnost i javni prevoz. Holandski Randstad izvrstan je primjer guste i efikasne željezničke mreže koja povezuje sve veće gradove u Holandiji zajedničkim tarifnim sistemom.
Što se tiče javnog prijevoza, vidimo značajan razvoj brzog autobuskog prijevoza (BRT) u gusto naseljenim gradovima: Curitiba, Guangzhou, Istanbul i Bogota. Međutim, i dalje postoje ozbiljni transportni problemi dok ljudi nastavljaju pristizati u velike gradove sa sela. Uprkos činjenici da se čini da ne postoji alternativa životu u metropoli, možda je vrijeme da razmislimo o novim vrstama naselja s dobrim internetskim vezama i modernim energetski učinkovitim prijevozom - naseljima koja bi kombinirala prednosti života u prirodi i u grad.
Tehnike urbanog planiranja, očigledno, uticale su na percepciju javnog prostora, i pozitivno i negativno. Na primjer, pokušaji države da kontroliše ponašanje građana uz pomoć elemenata urbanog okruženja toliko utječu na život ljudi da ih se može smatrati kontroverznima: u Evropi je sve veća tendencija da se dizajn koristi kao sredstvo borbe vandalizma i kriminala, pružajući sveobuhvatan nadzor i kontrolu urbanog okruženja. Konkretno, takvi se prostori dizajniraju tamo gdje nadzor vrše sami stanovnici.
Koji je, po vašem mišljenju, najvažniji problem koji treba riješiti u budućnosti?
Ronald Wall: Arhitektonsko obrazovanje je ključni problem u struci. Decenije nekvalitetnog obrazovanja i nesrazmjerni fokus na estetskoj strani doprinijeli su izolaciji profesije. Arhitektura i urbano planiranje često se doživljavaju kao samostalna umjetnost koja nije povezana sa potrebama građana. Obrazovni sistem treba evoluciju! Budući da arhitekte i planeri rade za grad, treba ih podučavati širokom spektru predmeta kako bi im pomogli da sa sigurnošću upravljaju urbanim procesima i transformišu svoje znanje u efikasnije dizajne. Predmeti kao što su urbana ekonomija, upravljanje zemljištem, održivi razvoj, sociologija, urbano upravljanje ne bi trebali biti neobavezni, već obavezni!
Dizajn bi uvijek trebao zadržati vodeću ulogu, ali također je važno educirati studente u novoj vrsti: usmjeren je na pretvaranje znanja iz drugih područja u promišljena rješenja. Ogromna je razlika između znanja iz predmeta i sposobnosti da se to znanje primijeni za stvaranje novih prijedloga projekata. Ova bi vještina trebala biti glavni „zanat“nastavnika škole arhitekture, i u tom smislu vjerujem da je obrazovanje ogroman problem koji treba riješiti u cijelom svijetu!
Veronica Olivotto: Teško je odabrati samo jedan problem, jer živimo u vremenu velike urbane nereda. U kontekstu opadajuće gustoće, decentralizacije i smanjenja gradova, diskurs urbanističkog planiranja mora nadići princip "arhitektonska cjelina je osnova urbanog planiranja". S ove točke gledišta, pejzažni urbanizam može ponuditi zanimljiva rješenja, posebno kada dolazi iz koncepata poput "tipologija razvoja" koji su opipljivi, funkcionalni i kategorizirani prema namjeni zemljišta (vidi publikacije Charlesa Waldheima, Charlesa Waldheima i Bostona Bureau Stoss). Ovi projekti mogu uključivati ekološku infrastrukturu za upravljanje oborinskim vodama i prevenciju od poplava ili stvaranje urbanih vrtova i povrtnjaka. Na primjer, Rotterdam ulaže u placu ("vodeni plac") na kojoj će se skupljati kišnica sa susjednih krovova, a po suhom vremenu može se koristiti kao igralište i sportsko igralište (Climate Proof Initiative).
Pitanja civilne interakcije u post-digitalnom periodu, starenja stanovništva i potrebe za pristupačnim stanom tokom ekonomske krize dobijaju na značaju. Po mom mišljenju, „zajednički život“može biti obećavajuće rješenje za sva tri pitanja. Dva roterdamska zavoda, STAR strategije + arhitektura i BOARD, predložila su model stanovanja za Pariz, inspirisan Le Corbusierovim vilama Immeubles (1922), a ovaj model mogao bi stvoriti novu kulturu zajednice - koja bi takođe mogla povezati ljude različitih dobnih skupina - uz istovremeno održavanje privatni, intimni prostor.
Bibliografija Veronice Olivotto:
Alexander C., Ishikawa S., Silverstein M., Jacobson M., Fiksdahl-King I., Angel, S. A Pattern Language. Oxford University Press. 1977.
De Urbanisten: Vodeni trgovi
MONU Magazine Komunalni urbanizam Izdanje 18
Healey P. Stvaranje boljih mjesta: Projekt planiranja u dvadeset prvom vijeku. Palgrave MacMillan. 2010; str.278
Stoss
