Časopis Project Russia objavio je detaljan intervju s jednim od autora Zakona o urbanističkom planiranju Ruske Federacije Eduardom Trutnjevom. Razgovor je tekao o bolnim problemima legalne gradske uprave u Moskvi i Moskovskoj regiji. Stručnjak je primijetio da su sadašnje gradske vlasti slijedile razorni put svojih prethodnika, okrećući se praksi ručnog upravljanja. Kao primjer, za teritorije pripojene glavnom gradu, najvjerovatnije, usvojit će se "ekskluzivni" zakon o zemljišnim odnosima, koji će vlastima omogućiti da oduzmu bilo koje zemljište za novu izgradnju. Pored toga, stručnjak je kritički govorio o Komisiji za urbanizam i zemljište (GZK), izložio mjere za uspostavljanje urbane regulacije glavnog grada i regije, te također rekao kako se stanovnici mogu oduprijeti razvoju zbijanja.
Istovremeno, RBC je svakodnevno razgovarao s Vladimirom Resinom, bivšim šefom moskovskog građevinskog kompleksa i članom GZK. Za razliku od Eduarda Trutnjeva, zamjenik smatra da je nacrt zakona o otkupu zemljišta vitalni za uspješnu provedbu projekta Velike Moskve.
Pitanja urbanog planiranja razmatrana su tokom nedelje u regionalnoj štampi. Kako je Aktualno.ru napisao, javnost u Jekaterinburgu uznemirila je vijest o javnim raspravama o projektu za daljnji razvoj grada. Prema mišljenju građana, provedba projekta vodit će razvoju parkovnih područja i rušenju objekata kulturne baštine. U međuvremenu, u Permu, izvijestio je Kommersant, prvi sastanak vijeća za urbanizam pod guvernerom trebao bi biti održan do kraja februara. Njegov dnevni red bit će rasprava o Generalnom planu grada.
Nastavljajući temu urbanog planiranja, "Expert" je članak posvetio problemima obnavljanja industrijskih zona u Rusiji. U našoj zemlji postoji samo nekoliko uspješnih iskustava u revitalizaciji takvih teritorija. Glavni razlog, prema publikaciji, leži u nepostojanju jasnih mehanizama za razvoj industrijskih zona, s jedne strane, i razumijevanja da je za svaki konkretni slučaj potreban individualni plan, s druge strane. Takođe, prisustvo arhitektonskih spomenika u industrijskim zonama, slaba prometna dostupnost, nedostatak mehanizama za interakciju između vlasti, biznisa i javnosti često igraju ulogu. U drugom članku publikacija je objavila 10 mitova koji, prema savjetniku izvršnog direktora Cushman & Wakefielda Richardu Tibbottu, ometaju efikasnu transformaciju industrijskih zona.
U štampi se aktivno raspravljalo o transportnoj situaciji u glavnom gradu. RBK je svakodnevno objavio mišljenje belgijskog urbanista Pierrea Laconta, koji smatra da Moskva mora ulagati u javni prevoz, a ne povećavati broj autoputeva. „Opštinske vlasti imaju tendenciju da precijene broj glasova automobilista“, kaže on, predlažući da se usredotoče na razvoj željezničkog transporta, uključujući metro.
Međutim, moskovske vlasti i dalje idu putem povećanja broja i veličine autoputeva. Dakle, u glavnom gradu se nastavlja rasprava o obnovi Lenjinskog prospekta. U intervjuu za Moskovske novosti, glavni inženjer Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve Mihail Krestmain govorio je o detaljima projekta, posebno o tome zašto će autoput biti bez prometa, hoće li biti opremljen pješacima prijelazima i hoće li zelene površine patiti tijekom provedbe projekta. Uvjeravao je: „na Lenjinskom prospektu odlučeno je da se put prema stambenim zgradama neće pomicati ni jedan metar“, i rekao da je početak gradnje zakazan za 2014. godinu.
A u Sankt Peterburgu se nastavlja borba za razvoj biciklističke infrastrukture. Biciklistički aktivisti grada razgovarali su o problemu obustave programa za razvoj biciklizma, - izvijestio je "ZAKS.ru". Istodobno, kako izvještava "My District", guverner Georgy Poltavchenko uvjeravao je javnost da Smolny nije odbio izgraditi biciklističke staze, a projekt je trenutno u fazi odobrenja.
Takođe tokom nedelje, moskovska štampa je obraćala pažnju na transformaciju javnih prostora. Izvestija je govorila o projektu poboljšanja nasipa Krima, koji je razvio biro Wowhaus zajedno sa Evgenyjem Assom. Koncept podrazumijeva transformaciju nasipa u pješačku zonu sa biciklističkim stazama, kafićima, pa čak i pontonskim nasipom. Prema publikaciji, projekat je već dobio odobrenje glavnog arhitekte glavnog grada.
Pored toga, napisao je The Village, biro Wowhaus razvio je koncept za razvoj Bulevarskog prstena. A „ITAR TASS“je objavio članak o tome kakav može biti moskovski kulturno-izložbeni klaster „Bolshaya Volkhonka“.
U Sankt Peterburgu pitanje transformiranja javnih prostora nije ništa manje relevantno nego u glavnom gradu. Dakle, priča sa dvorištem Apraksina je nastavljena. "Nevskoe Vremya" izvijestilo je, međutim, klauzulom o nezvaničnosti podataka, da su se nakon ličnog sastanka guvernera Georgija Poltavčenka i Olega Deripaske, vlasnika Glavstroya iz Sankt Peterburga, strane dogovorile o produženju ugovora o ulaganju.
Uobičajeno 0 false false false false RU X-NONE X-NONE
Mnoge publikacije ove sedmice posvećene su temi očuvanja baštine. U Sankt Peterburgu su na sastanku Vijeća za kulturnu baštinu razgovarali o katastrofalnom stanju spomenika drvene arhitekture kako u gradu, tako i u Lenjingradskoj regiji, kao i o planovima za spas zgrada - o tome je napisala Novaya Gazeta SPb. Ok-inform je izvijestio da je Vijeće također postavilo pitanje potrebe da se zgrade, koje su živopisni primjer sovjetske arhitekture u drugoj polovini 20. vijeka, uvrste na popis objekata koji su zaštićeni od države.
I na kraju, nekoliko dobrih vijesti u vezi sa očuvanjem baštine. Kommersant je izvijestio da je moskovska gradska Duma usvojila u prvom čitanju izmjene zakona koje povećavaju novčane kazne za ilegalni rad na zaštićenim povijesnim zgradama na milion rubalja. Zvezdni bulevar govorio je o predstojećoj restauraciji imanja Ostankino, koja će uključiti francuske restauratore koji su učestvovali u obnovi Versaja. A u Samari su napisali "Argumente i činjenice", u planu je obnova više od 100 arhitektonskih spomenika.
