Početkom 1960-ih, kada je Sovjetski Savez odbijao urbanističke ideje iz Staljinovih vremena i aktivno uvodio principe Atinske povelje u domaću praksu, pozivi za njihovu reviziju počeli su se sve glasnije čuti na Zapadu. Godine 1963. Reiner Benham piše o skučenosti arhitektonskog i urbanističko-urbanističkog koncepta Povelje i priznaje da se njegove odredbe, koje su donedavno imale "snagu Mojsijeve zapovijedi", doživljavaju samo kao izraz estetskih preferencija.
Deset godina ranije, 1953., na devetom kongresu CIAM-a, nova generacija urbanista, koju su predvodili Alison i Peter Smithsons i Aldo van Eyck, kritizirala je podjelu urbanih područja na funkcionalne zone. Oni su zagovarali sofisticiranije modele koji bi stanovnicima omogućili da se identifikuju sa okolinom. „Osoba se lako identificira sa vlastitim domom, ali s poteškoćama - s gradom u kojem se nalazi ovo ognjište …„ Vlasništvo “(identitet) rađa obogaćujući osjećaj dobrosusjedstva. Kratka siromašna ulica je uspješna tamo gdje je široka avenija često poražena”[1].
Međutim, njihovi pristupi, uprkos deklariranom protivljenju osnovnim principima "modernog pokreta", i sami su se u velikoj mjeri držali tih principa. Revizija pristupa urbanističkom planiranju i, na kraju, promjena prevladavajuće paradigme urbanističkog planiranja u svijetu, nisu se dogodile kao rezultat kritika u okviru stručne radionice, već zbog povećane građanske aktivnosti građana koji su protestirali protiv životnu politiku gradskih vlasti koje su rušile stare četvrti i postavljale široke autoputeve kroz urbano tkivo. Jedan od simbola takvog protesta, a kasnije i guru moderne urbane misli, bila je Amerikanka Jane Jacobs.
Nije bila profesionalni arhitekt ili urbanist, ali radeći za časopis Architectural Forum, analizirala je velike urbane projekte i primijetila da provedba mnogih od njih ne dovodi do povećanja, već smanjenja urbanih aktivnosti i, na kraju, do propadanje i degradacija takvih teritorija … 1958. godine dobila je grant Fondacije Rockefeller za istraživanje urbanog planiranja i urbanog života u Sjedinjenim Državama, što je rezultiralo najprodavanijom knjigom Smrt i život velikih američkih gradova, u izdanju Random House-a 1961. godine. Rusko izdanje ove knjige izašlo je samo 50 godina kasnije, 2011. godine. U njemu se Jacobs oštro usprotivio želji dizajnera da oblikuju gradski prostor prema kriterijima vlastite vizuelne percepcije. Suprotstavila se ovom pristupu metodologijom za dizajniranje urbanog okruženja zasnovanom na znanju o ekonomskim i socijalnim funkcijama i individualnim potrebama stanovnika. Prema njenom mišljenju, grad bi se trebao razvijati na osnovu raznolike, obostrano korisne i složene mješavine mjesta stanovanja, rada, razonode, trgovine, osiguravajući rast društvenog kapitala u gradu (termin koji je predložio Jacobs). Ozbiljna rasprava pokrenula se u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama oko predloženih ideja, koje su kasnije imale veliki uticaj na promjenu pristupa urbanističkom planiranju.
Nakon toga, Jacobs je objavio niz knjiga koje razvijaju ideju da su gradovi, koji su centri proizvodnje, razmjene, trgovine, generatori novih vrsta aktivnosti u ljudskom društvu i, na kraju, pružaju povećanje domaći proizvod, a prostorna organizacija grada presudna je za osiguravanje takve proizvodnje [2].
Razumijevanje ovih principa dovelo je, na kraju, u Sjedinjenim Državama i Europi do promjene pristupa urbanističkom dizajnu i okreta od principa Atinske povelje ka tradicionalnim fenotipskim oblicima karakterističnim za matičnu eru. Te su se promjene dogodile u skladu s općim kulturnim trendom povezanim s odbacivanjem sakralizacije estetike mašina i poklopile se vremenom s globalnom promjenom kulturne paradigme iz modernističke u postmodernu i ekonomske - iz industrijske u postindustrijsku.
Grad su gradski planeri počeli doživljavati ne kao arhitektonski projekt i ne kao mehanizam koji olakšava čovjeku provođenje funkcija rada i odmora, već kao složeni organizam, čiji se svi međusobno povezani dijelovi razvijaju prema prirodnim zakonima, a što doprinosi komunikaciji ljudi, njihovoj interakciji, nastanku kao rezultat takvih interakcija novih preduzeća, inicijativa, aktivnosti. U uvjetima funkcionalne segregacije takva interakcija je teška.
Promjenu paradigme urbanog planiranja također je olakšala zaoštrena konkurencija gradova za ulaganje, kapital u kontekstu globalizacije i, što je najvažnije, u situaciji prestanka prirodnog priraštaja stanovništva u Europi i Sjevernoj Americi, za „ljudski kapital”. Kvalitet života (i gradske vlasti su to shvatile!) Postao je najvažniji instrument takvog takmičenja.
Kako možete procijeniti sposobnost grada za život? Jedan od istraživača koji je pokušao pronaći procjene kvaliteta urbanog okruženja bio je Henry Lennard, koji je 1997. formulirao osam principa grada dobro prilagođenog životu:
jedan. U takvom gradu svi se mogu vidjeti i čuti. Ovo je suprotno od mrtvog grada, gdje su ljudi izolirani jedni od drugih i žive sami …
2. … Dijalog je važan …
3. … U javnom životu postoje mnoge akcije, praznici, festivali koji okupljaju sve stanovnike, događaji koji omogućavaju građanima da se pojave ne u uobičajenim ulogama koje svakodnevno zauzimaju, već i da pokažu svoje neobične kvalitete, otkrivaju se kao svestrani pojedinci …
4. U dobrom gradu nema dominacije straha, stanovnici grada se ne smatraju opakim i nerazumnim ljudima …
5. Dobar grad predstavlja javnu sferu kao mjesto socijalnog učenja i socijalizacije, što je važno za djecu i mlade. Svi građani grada služe kao modeli socijalnog ponašanja i učitelji …
6. U gradovima se mogu naći mnoge funkcije - ekonomske, socijalne i kulturne. Međutim, u modernom gradu postoji tendencija prekomjerne specijalizacije za jednu ili dvije funkcije; druge funkcije su žrtvovane …
7. … svi se stanovnici međusobno podržavaju i cijene …
8.… Estetska razmatranja, ljepota i kvaliteta materijalnog okoliša trebali bi imati visoki prioritet. Materijalno i socijalno okruženje dva su aspekta iste stvarnosti. Pogrešno je misliti da je dobar društveni i građanski život moguć u ružnom, brutalnom i neprivlačnom gradu.
Napokon … mudrost i znanje svih stanovnika vrednuju se i koriste. Ljudi se ne boje stručnjaka, arhitekata ili planera, ali su oprezni i nepovjerljivi prema onima koji donose odluke o njihovom životu “[3].
Danas brojne agencije za ocjenjivanje upoređuju kvalitetu života u gradovima. Jedna od najmerodavnijih je ljestvica agencije Mercer koja procjenjuje sposobnost gradova za život prema deset čimbenika: stanju političkog, socijalnog i sociokulturnog okruženja, stanju u području zdravstva i sanitarnih uvjeta, obrazovanju, javnim službama i transport, rekreacija, trgovina i potrošačke usluge, stanovanje, prirodno okruženje. Beč je 2012. godine prepoznat kao najbolji u kvaliteti života. Tradicionalno, gornje redove ljestvice zauzimaju stari evropski, kao i gradovi Novog Zelanda i kanadski Vancouver, među prvih dvadeset su i Ottawa i Toronto, australijski Sydney i Melbourne. Američki gradovi pojavljuju se u TOP 50 tek u drugoj polovini liste, a najbolji od njih su "netipični", poput Honolulua, San Francisca, Bostona. U TOP-50 nema ruskih, kineskih, bliskoistočnih gradova [4].
Indikativno je da su najpovoljniji za život ili stari evropski gradovi, ili gradovi koji su izgrađeni po evropskom tipu. Krajem prošlog stoljeća društvo je shvatilo da je od svih gradskih modela koje je čovjek izmislio najpogodniji za život samo onaj povijesni, formiran vijekovima prirodne selekcije. Da je nemoguće prilagoditi grad sve većoj motorizaciji, a da se pritom ne izgube njegove temeljne kvalitete, već je prije potrebno automobil prilagoditi gradu.
Najjasnije moderne principe organizacije grada formulisali su pristaše koncepta "novog urbanizma". Takvih principa ima od osam do četrnaest u različitim verzijama, ponudit ću vam deset najčešćih:
Pristup pješacima
- većina objekata udaljena je 10 minuta hoda od kuće i posla;
- ulice pogodne za pješake: zgrade se nalaze u blizini ulice i gledaju na nju s izlogima i ulazima; drveće je posađeno uz ulicu; parking na ulici; skrivena parkirna mjesta; garaže u stražnjim trakovima; uske ulice male brzine.
Povezivost
- mreža međusobno povezanih ulica osigurava preraspodjelu prometa i olakšava hodanje;
- hijerarhija ulica: uske ulice, bulevari, sokaci;
- visok kvalitet pješačke mreže i javnih prostora čini šetnju atraktivnom.
Kombinovana upotreba (multifunkcionalnost) i raznolikost
- mješavina trgovina, ureda, stanova za individualno stanovanje na jednom mjestu; mješovita upotreba u mikroskopu (kvartu), unutar bloka i unutar zgrade;
- mješavina ljudi različite dobi, nivoa prihoda, kulture i rase.
Razne zgrade
razne vrste, veličine, nivo cijena kuća koje se nalaze u blizini
Kvalitet arhitekture i urbanog planiranja
naglasak na ljepoti, estetici, udobnosti urbanog okruženja, stvarajući "osjećaj mjesta"; smještaj javnih prostora unutar zajednice; ljudska skala arhitekture i prelijepo okruženje koje podupire humanistički duh
Tradicionalna struktura naselja
- razlika između centra i periferije;
- javni prostori u centru;
- kvalitet javnih prostora;
- glavni predmeti koji se svakodnevno koriste trebaju biti udaljeni 10 minuta hoda;
- najveća gustina gradnje u centru grada; zgrada postaje manje gusta s udaljenošću od nje;
Veća gustina
- zgrade, stambene zgrade, prodavnice i uslužne ustanove nalaze se bliže jedna drugoj kako bi se olakšala pješačka dostupnost, efikasnije korištenje resursa i usluga i stvorilo ugodnije i ugodnije okruženje za život;
- principi novog urbanizma primjenjuju se u čitavom rasponu gustoće od općina do velikih gradova.
Zeleni transport
- visokokvalitetna prometna mreža koja povezuje gradove i naselja;
- dizajn pogodan za pješake s velikom upotrebom bicikala, rolera, skutera i pješačkih tura za svakodnevno putovanje na posao.
Održivi razvoj
- minimalan uticaj na životnu sredinu zgrade i njenu upotrebu;
- ekološki prihvatljive tehnologije, poštivanje okoliša i svijest o vrijednosti prirodnih sistema;
- energetske efikasnosti;
- smanjenje upotrebe neobnovljivih izvora energije;
- povećanje lokalne proizvodnje;
- hodati više, voziti manje”[5].
Ovi principi su danas općeprihvaćeni u urbanističkom planiranju u evropskim zemljama.
NAPOMENE
[1] Citirano. Citirano prema: Frampton K. Moderna arhitektura: kritički pogled na istoriju razvoja. M., 1990. P.398.
[2] Četiri od sedam knjiga koje je napisao Jacobs objavljene su na ruskom jeziku: Jacobs Jane. Smrt i život velikih američkih gradova - M.: Nova izdavačka kuća, 2011. - 460 str. - ISBN 978-5-98379-149-7 Jacobs Jane. Ekonomija gradova - Novosibirsk: Kulturno nasljeđe, 2008. - 294 str. - ISBN 978-5-903718-01-6 Jacobs Jane. Gradovi i bogatstvo nacija: Principi ekonomskog života - Novosibirsk: Kulturno nasljeđe, 2009. - 332 str. - ISBN 978-5-903718-02-3 Jacobs Jane. Zalazak Amerike: Uoči srednjeg vijeka - M.: EUROPA, 2006. - 264 str. - ISBN 5-9739-0071-1
[3] Lennard, H. L. Principi za grad za život // Making Cities Livable. Međunarodne konferencije za stvaranje gradova za život. Kalifornija, SAD: Gondolier Press, 1997.
[4] Ljestvica gradova po kvaliteti života na svjetskom nivou - Mercer istraživanje - Kako se postavlja Kanada? URL:
[5] Principi urbanizma. URL:
