Govorimo o uzornom saobraćajnom čvorištu budućnosti; uslovi zadatka preuzeti su iz prosječnih statističkih podataka o pariškim metro stanicama - gustoći i raznolikosti okolnih zgrada, broju stanovnika okoline itd. Osmos se nalazi u središtu kvarta od 112 hektara koji se brzo razvija, njegova lokacija zauzima pola hektara. U blizini se nalazi veliki trg i širok bulevar koji je u fazi rekonstrukcije. Stanica bi trebala služiti postojećoj liniji 15 (Pariz) i budućoj liniji 21 (koja povezuje glavni grad s gradovima Ile-de-France): prve pregače su na dubini od 8 m, druge - 18 m; 10.000 putnika prođe kroz stanicu na sat, a zatim presjedne u autobus, bicikl, privatni automobil ili taksi. Sve su ovo suvi početni podaci, a za projekat same stanice RATP je postavio sljedeće zahtjeve: funkcionalna komunikacija između svih novih i postojećih vidova prijevoza, učinkovita integracija grada i kolodvorskog prostora, promišljeni raspored funkcionalnih zone, širok spektar usluga za putnike, osiguravajući maksimalnu udobnost i sigurnost., efikasnost resursa i ekološku prihvatljivost.
Arhitekte FOA vide novi metro kao "otvoren" - poput pozorišta na otvorenom. Dakle, urbani javni prostor i prostorije stanice su povezani, gdje je moguće uvesti uređenje prostora; vanjske fasade zgrade mogu zauzimati trgovine, kafići, infrastrukturni objekti.
U radionici Iñaki Abalos razvili su projekat stanice - vertikalno orijentisane strukture vidljive izdaleka, gdje su različite funkcionalne zone smještene jedna iznad druge - u slojevima. Ujedinjuje ih natkriveni atrij koji svojim ovalnim presjekom podsjeća na tunel podzemne željeznice.
Périphériques Architectes su predložili Stamin / Stamax koncept - "minimum stanice / maksimum stanice". Prema njihovom planu, jezgra ovog prometnog čvorišta trebala bi biti izgrađena prema standardnom dizajnu („minimumu“), koji bi potom trebao biti okružen dodatnim funkcionalnim sektorima koji udovoljavaju specifičnim potrebama stanovnika određenog područja. Također, izvorna veličina zgrade ovisi o lokalnim uvjetima.
